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地鐵崇明線最新規劃

生活 更新时间:2025-04-07 08:10:08

地鐵崇明線最新規劃(軌道交通崇明線建設有新進展)1

9月12日正值中秋假期,上海地鐵建設工地依舊忙碌,軌道交通崇明線108标正在進行重要節點之一的刀盤吊裝下井。上午9點半,在一台650噸主吊機及一台600噸輔吊的密切配合下,重達308噸的“申通号”盾構機刀盤緩緩從地面吊起完成了“翻身”。

地鐵崇明線最新規劃(軌道交通崇明線建設有新進展)2

據介紹,“申通号”盾構機總長148米,為泥水氣平衡盾構機,采用常壓刀盤設計,整機10bar(壓強)耐壓設計,配置應急避難倉和自動噴淋及水幕系統,并滿足8.4米超寬“弓”型件安裝設計。盾構機刀盤直徑13.5米、重308噸,由一個中心塊、6個主刀臂、6個輔刀臂焊接拼裝組成。

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“申通号”刀盤塗裝主造型為一朵綻放的紅花,由六片紅色花瓣組合成,象征着崇明島鳥語花香的生态環境,映射了“後花博時代發展”這一主題。外側向内聚集的藍色箭頭,則象征軌道交通建設者聚勢而上,為建設“世界級生态島”而不懈努力的美好寓意。

地鐵崇明線最新規劃(軌道交通崇明線建設有新進展)4

刀盤采用分塊運輸現場焊接方式,曆時25天完成焊接拼裝。先期,崇明線108标工作井主體結構已全部完工。9月12日在現場,經過起吊、翻身、下井等一系列操作,曆時約1個小時後,“申通号”刀盤順利完成下井任務。“之後與事先已安置在工作井中的盾構機驅動部分拼裝起來,兩者要嚴絲合縫,保證正常的掘進施工。”現場的工作人員表示。

“申通号”盾構機将完成崇明線往浦東方向的南港越江段區間掘進施工。隧道股份上海隧道崇明線108标盾構項目經理王永佳表示,崇明線越江段采用“單洞雙線”形式,即一條隧道内安排上下行線路。根據計劃,盾構機将于11月開始掘進。

地鐵崇明線最新規劃(軌道交通崇明線建設有新進展)5

據悉,将要掘進的崇明線南港區間隧道,全長7.74公裡,建成後将成為上海城市軌道交通穿越長江“第一隧”。

責任編輯 徐玲

文字 李繼成

來源 浦東發布

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