什麼事都摻和一番，就目前來看，還是沒有幾家企業有這等精力。然而，僅就力帆一家，便在騙補、經銷商管理以及山寨上面玩了一轉。現在，我們來細細了解一下這家從“商務摩托界”轉型而來的汽車制造企業。

▲ 騙取國家補貼

“上有政策，下有對策”，無論每一個政策設計得多麼嚴密，總有聰明人找得到它的空子，從而鑽進去，謀得利益。由于環保越來越被重視，新能源汽車也顯得愈加的重要，然而，不少車企看重了國家政策補貼這一塊，利用生産汽車的資質而暗箱操作，獲得巨額的補貼資金。

早前，國家公布了第二批新能源汽車騙補企業的名單，名單中，力帆汽車赫然在列。随後，力帆發布了公告稱，設計騙補的兩款車型已在2016年全面停産，力帆汽車也将整改方案向工信部進行了彙報，下一步将按工信部要求盡快上報正式整改報告，争取早日接受整改驗收，以盡快恢複被暫停的申報新能源汽車推廣應用推薦車型資質。

雖然在第二批的新能源汽車騙補企業中力帆在列，事實上，力帆新能源騙補是由來已久，而這次已屬于第二次處罰。

▲ 經銷商管理的疏忽

生産了産品就要尋求經銷商合作，而與此同時，作為合作夥伴，經銷商的所作所為也關乎着品牌的形象。

今年1月份，就有消息稱力帆汽車雲南昆明一家4S店人去樓空，導緻二十多名車主付了車款卻因為拿不到車輛合格證無法落戶上牌。原來，該家4S店“因自身債務糾紛導緻資金鍊斷裂”，将合格證抵押銀行而取得資金，結果直接導緻了拖延合格證、車主新車無法上牌。

值得注意的是，這也并非力帆經銷商首次出現這種情況，早在2011年，就有力帆的車主投訴，自己所購買的新車遲遲拿不到合格證，以緻新車與黑車無異，所幸在相關人員的努力之下，力帆經銷商才緊急配合。

▲ 走起山寨之路

去年廣州車展上，力帆就發布了一款全新MPV，該車命名為軒朗。本以為這款新車會結合軒逸和朗逸的優點，然而偏偏在造型上山寨了福特的MPV車型S-MAX。仔細對比圖上的軒朗和S-MAX，雖然軒朗的前臉與S-MAX不盡相同，加入了不少的鍍鉻條，但是整體來看還是類似馬丁臉。

尤其是側面，貫穿門把的腰線、輪廓以及壓低的車頭，還有引擎蓋上面線條的設計，都幾乎一模一樣。尾部部分小編就不再多提了，尾燈還有後擋風玻璃，軒朗的山寨氣息更是濃厚。

▲ 總結

利用生産汽車資質之便而騙取國家補貼，與經銷商的合作管理上出現重大的疏忽，甚至是走起了山寨抄襲其它品牌之路，力帆這些年顯然都在自毀前程。撇開騙補、管理上的問題不說，誠然，力帆本身所面對的消費群體是較低消費人群，這類人群隻看重産品的價格，而常常忽視決定産品性價比的質量、配置等等，況且，車低價、能開便可，山寨更是不在意，這也間接讓力帆動了歪念。必須一提的是，作為一個自主品牌，力帆能否堅持走着正向開發的道路，還需自我和大家的監督。

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