C919是我國首款按照西方國家适航标準制造的幹線客機，近來一段時間，C919客機不斷的傳來好消息，根據媒體報道消息顯示，C919客機的6架原型機試飛任務已經圓滿結束，并且在陝西渭南機場進行了“大象漫步”，為其試飛任務畫上了圓滿的句号。在C919原型機的試飛任務結束之後，剩餘一段時間C919的試飛任務也将會由C919的量産型号來完成，不過目前C919的量産型号隻完成了一架的首飛，并且已經進入了航線測試的階段，注冊号為B-001J的C919量産型也很有可能會在年内完成向航空公司的交付，根據媒體報道的消息顯示，近來一段時間，上海已經傳來了好消息，首批5架C919将會交付給某航空公司，并且會在未來投入載客運營狀态。

目前對于C919大飛機來說最重要的任務就是獲得适航證，在獲得适航證之後，C919國産大飛機才能夠投入航線運行，與此同時，在獲得國内是航證的前提之下，C919才可以着手獲得歐盟以及美國的适航證，在獲得歐盟和美國的适航證之後，C919也可以前往更多的海外國家進行出口以及航班的運行。

目前主基地設在上海的某航空公司已經确定首批将會引進5架C919國産大飛機，5架C919國産大飛機将會執行起由上海起飛飛往包括武漢，成都，廣州，廈門，青島在内的多個城市，除此之外，我國國内的多家航空公司也已經跟進進行C919國産大飛機的購買。C919國産大飛機近來一段時間已經前往了我國多地進行試飛，包括7月7日前往天河機場，7月8日前往桂林機場，北海機場，7月12日前往北京大興國際機場，除此之外山東東營勝利國際機場，河南鄭州新鄭國際機場也出現了C919試飛的身影。

C919加緊試飛，同時好消息不斷的傳來，也意味着中國人的距離坐上國産大飛機已經越來越近了，除了坐上國産大飛機令人感到振奮以外，C919在正式投入運行之後也會有一個讓旅客感到興奮的是，要麼就是票價将會低于波音和空中客車所執飛的航班，在相同出發地和相同目的地的前提之下，C919的标注票價或與波音和空中客車相同時，那麼旅客将會至少省下50元的機場建設費，因為目前我國所有的國産民機都不會像旅客征收機場建設費，若是進行往返C919航線的飛行的話，那麼至少可以省下100元。

目前我國已經有多款國産無人機正在進行航線運行，其中包括21世紀先進噴氣式支線客機ARJ21-700型飛機，除此之外還有渦槳動力的支線客機新舟60系列飛機，不過C919的綜合性能要遠遠超過這些支線客機，因為C919的體型要大于支線客機，未來C919也會成為與空中客車A320和波音737的頭号競争産品。文/艾瑞斯

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