保時捷一直都在汽車圈裡是神一般的存在,在2020年的超豪華品牌銷量中,保時捷一騎絕塵,超過了所有其他包括蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯在内的9個超豪華品牌的銷量總和,也就是保時捷一家的銷量能頂下來其他九家,相當誇張。
而在純電動時代,保時捷也不會放過這樣的機會繼續拓展自己的領域,推出了入門級的純電動,不,應該說是類似電動帕拉梅拉的入門版本,保時捷Taycan,88.8萬的入門價。看上去好像是比帕美要便宜,但豆哥實話實說,沒有一點選裝,估計你買不到這台Taycan。那到底這車的表現如何?現在來看看:
外觀方面,入門版體外與其他三款車型不大一樣,新車推出了全新的冰莓粉金屬漆,車身顔色很顯然,這個車身顔色應該是為女生而準備的,粉中帶冷,冷中帶酷,确實很吸引女孩子。而經過空力優化的15英寸5輻式輪圈傳承了保時捷獨有的造型設計。頭部能看到保時捷911的影子,車身線條非常流暢,并采用了溜背,專業人士稱其為非線造型,同時在車尾c柱部分搭配寬大厚一瓷闆,勾勒出專屬車尾輪廓此外,該車還采用了一系列創新的設計,比如車尾切入貫穿式led燈條。新車采用可根據車速分段伸出的後擾流闆增加新車在不同時速下的壓力,新車标識為Taycan以表明新車為基礎版本的身份。
内飾部分,新車中控方面布滿屏幕,彰顯科技化,數字化未來化。新車采用了全液晶和中控上延伸至副駕駛位的雙連屏,屏幕設計還配備了帶駕駛模式,可調的三伏式多功能方向盤,而中控台下半部分還内嵌了大尺寸的多媒體觸控屏。此外新車座椅可選用。橄榄樹葉翠色而成的,環保型真皮。地闆墊也采用的是再生纖維,新車大部分的覆蓋件都采用的是可回收環保材料。
動力部分,相比于Taycan的其他版本,全新的基本款車型将會提供電池版本,新車标配的是單層标準電池,79.2千瓦時是總容量,雙層高性能電池作為選裝配置提供總容量為93.4千瓦時,基礎車型将采用後輪驅動,最大功率為326馬力,起步之後可激活超增壓模式,并将功率提升為408馬力,再加上高性能電池,最大輸出為380馬力,而其控制系統最大功率提升為476馬力,傳動方面Taycan将會使用2速變速箱。
總得來說,這車從外觀上來講就非常有殺傷力,對于很多少女生來說,是毫無抵抗力的。但現在唯一的問題是,純電動的使用場景到底方不方便?這個是困擾Taycan,或者說是困擾整個純電動車型發展的瓶頸。所以要是你有88萬,不,至少要100萬,你會考慮這台純電動的Taycan嗎?
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