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适時四驅工作原理

職場 更新时间:2024-09-19 00:17:41

适時四驅工作原理?适時四驅的工作原理,就是靠着一個限滑差速器,來簡單的分配前後輪的傳動比,比如前驅是由前輪100%的傳動,而這種四驅形式,就是把當前分配到前輪的動力,拿出一部分,通過這個差速器分配到後輪,形成一個簡單的四輪驅動模式,我來為大家科普一下關于适時四驅工作原理?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!

适時四驅工作原理(你知道嗎)1

适時四驅工作原理

适時四驅的工作原理,就是靠着一個限滑差速器,來簡單的分配前後輪的傳動比,比如前驅是由前輪100%的傳動,而這種四驅形式,就是把當前分配到前輪的動力,拿出一部分,通過這個差速器分配到後輪,形成一個簡單的四輪驅動模式。

這種适時四驅的形式,很多又被稱之為“假四驅”,電子限滑聽着很高大上的稱呼,其實是種挺雞肋的東西。

這種四驅隻是為後輪做一個簡單的傳動,在被困時給有附着力的輪胎一點動力,并不能進行真正四驅機械結構的鎖死,也就是所謂的對有附着力的車輪進行鎖止,隻需要一個很簡單的交叉軸地形,就能讓市場上絕大多數的城市四驅suv原形畢露,當然廠家給你演示的交叉軸通過能力隻是事先策劃的有利地形,不然它們為什麼不拉到野外去更有說服力。

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