中國傳統的農曆春節來臨之際，也是世界規模最大的人口流動開始的時候。

春運的車站

大量的務工人員從中國的一個點去往另一個點，去往自己心裡最牽挂的地方。2018年央視就報道過這樣一群特殊的春運群體，他們多來自湘贛山區，在廣東勞動了一年。但是中國人骨子裡對于家庭的渴求使他們邁上了另一段旅程。

春運的汽車站台

春運的每一天都是巅峰，這句話用來應付中國春假假期時間裡的車站決不誇張。這群以農民工和普通工人為主體的隊伍為了盡早與家人團聚以及避免那難以買到的返鄉車票，他們選擇了以摩托車騎行的方式來完成自己的候鳥之旅。事實上這不是他們第一次這麼做。在兩廣及西南地區的公路上他們是春運最特别的風景線。

很多人都能夠解讀到他們最淺層次的原因，确實利用摩托車來要比普通的購票乘車要來的方便不少，而且确實要便宜。其實還有一些其他的原因在。

春運摩托大隊

第一，中國農民工務工選擇一般不會離家太遠。而廣東地區的返鄉人群主要集中在湘贛地區。工作地和家的距離算不上太遠，利用摩托車完全可以很快返鄉。

第二，氣溫和交通條件。兩廣及湖南地區由于緯度較低，冬季氣溫也不會太低，對于摩托騎行來說比較方便也很少出現路面結冰等非常不利于摩托交通的情況。而且湘贛地區多山，雖然幾年來交通愈加便利但是對于山區的一些狹隘小路來說，摩托車對比與其他交通工具都要更加便捷。

第三，務工人員對于現代網絡利用率低。務工人員往往教育背景比較欠缺。很多人雖然握着智能手機但是對于如何使用網絡購票等完全不了解。這也進一步加大了農民工購票的難度。相對而言利用摩托車返鄉要更加直接快速。而且兩廣地區對于摩托車這種交通工具格外鐘情，往往人手一輛，比較常見且購入成本較低，也能夠在日常生活中一直發揮作用。

春運回家的摩托車隊

對于家的渴望使這些最平凡又普通的人發揮出他們的熱情。他們甚至彼此之間都不夠熟悉，但是同一個目标使他們凝結在一起。他們冒着夜風收拾行囊，揣着帶給家人的禮物和辛勤一年的收入。在夜路的起點彙合，沒有号角也沒有鳴槍，大家不約而同的踩起油門，在青白的路上彙織成一道雁群，他們的目标永遠是故鄉。

《1530公裡 摩托車大軍回家過年》

《1530公裡 摩托車大軍回家過年》這個接近一個小時的記錄片記述了這一特殊春運群體的春運故事。他們的心酸，他們的選擇。他們對于家庭的期盼，對于與家中老人以及自己孩子團聚機會的期盼，以及他們的勇敢與決心。确實不是為了生活，誰願意背井離鄉到一個完全陌生的地方長年累月的住着。說是住着，心卻從未定着，一顆心還得拴着故鄉那頭的家。擺着社會面前的不隻是脫貧緻富問題還有在這為了脫貧努力的過程中，一個個家庭的故事。

春節回家

社會的最終目标應該是每個家庭都不會為了生活而去做選擇題，我相信這一天雖然遙遠終會到來。祝願每一個為了生活而奮鬥的人都有美好人生。

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