提起衆泰這個品牌，我猜很多人馬上就會想到“皮尺部”這個名字，不管你出的什麼車型，他們總有辦法像畫葫蘆一樣畫過來，因此被不少人戲稱為“皮尺部”。也因為其在産品方面沒有自身的特色，一直以來在銷量表現上都并不出色，在此前的一段時間裡，更是面臨種種債務危機，一度讓我們以為再與這個品牌無緣。但事實往往總是讓人意外的，在10月19日，衆泰汽車發布了一則公告，表示其目前已經完成重整，并将于2022年10月20日，在永康基地對旗下車型T300進行複産及下線。

對于衆泰汽車堅持的這份毅力，實在是不得不讓人感到佩服，而且在最近似乎也想要擺脫“皮尺部”的這個稱号了。早在7月份的時候，衆泰汽車就對複産的首款車型T300進行了申報，而這次是在原有車型的基礎上進行改進，并沒有對其他車型進行魔改。

來看設計方面的表現，根據此前的申報圖來看，新車整體還是延續了2017款車型是設計，橫條幅式格栅搭配兩側大燈組，還是營造出幾分時尚氣息，隻是相比現在其他車型的設計，還是存在一定差距。隻不過，新車還是在衆泰T300原有的基礎上進行改進，例如在保險杠下方加入了防撞護杠，為自身帶來了幾分“安全感”。

側面方面，整體也是熟悉的設計，在ABC柱位置采用了黑化處理，以營造懸浮式車頂的設計。尾部方面，整體與此前車型基本一緻，兩側的尾燈設計搭配下保險杠的燈組設計，以及在尾部中央印有品牌英文标識，整體有着一定的辨識度。

車身尺寸方面，新車長寬高分别為4505/1830/1640mm，軸距為2610mm，其中由于前護杠的加入，新車長度比此前增加了100mm，其他維持不變。

内飾方面，目前仍未有相關信息，但參照其外觀延續了原有的設計，相信内飾也同樣相差無幾。作為參考，此前T300車型上，配備了内嵌式中控屏、液晶儀表盤、三幅式方向盤、空調觸摸面闆以及雙色内飾等等，在當下來說隻能稱為中規中矩。

動力方面，根據申報信息顯示，新車将搭載1.5L四缸發動機，最大功率112馬力，匹配5速手動和CVT無級變速箱，滿足國六排放标準。是的，在動力上新車繼續延續了此前的系統，并沒有改變，而至于曾經推出的純電版車型上，目前并無關于複産的消息。

對于衆泰的此次複産，其實可以說是有兩種驚訝的，一種是真的能做到再次回歸，有這一種極強的毅力所在。而另一種驚訝是，經過了幾年時間，他們對于首款複産車型，可以說是做到毫無改變，無論是設計還是動力，都仍然停留在幾年前的階段，這放在當下的市場中，不免會讓人感到有些擔憂。

編輯說：從新車的産品來說，其在後續還是需要多加努力，但對于品牌而言，這是扭轉自身局面的第一步，希望在後續能看到更多新的産品到來，為品牌自身帶來一個更好的局面。另外，作為參考，衆泰T300在停産前的售價為4.59萬元和5.59萬元，那麼如果新車也是延續這個價格區間的話，你願意花5萬不到的價格“交個朋友”嗎？

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