Hello,大家好，檢車家社會垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的，檢車家二手車檢車師-社會垚（yao搖）以下簡稱瑤瑤，在公司和同事眼裡面，我是所謂的二手車檢測老司機，但在我個人看來，其實我和公司的其他檢測技師也一樣，無非是我比他們經驗多一些，看的車多一些而已。

今天委托瑤瑤檢測的客戶是來自西安的王哥。初次拿到駕照打算入手一台車來練手代步，預算有限，最後在網上找到了這台個人一手兩廂福克斯。由于自己工作比較忙不能趕到檢測現場，所以全程委托瑤瑤對車輛進行全方位的檢測。王哥跟瑤瑤說：如果車況真如賣家所說那樣就趕過來提車，如果車況很糟，就繼續尋找下一台。當然具體車況怎麼樣隻能待搖搖檢測完，才能确認具體的車況怎麼樣！早上10點從成都出發開始今天的檢測任務。

中午瑤瑤剛剛到達檢測城市就接到了賣家的電話，說已經在高鐵站停車場等着瑤瑤了，說直接開車帶着我去檢車。在車上跟賣家聊天當得知，賣家是一名資深的教練，更是一名玩車老司機，在車上瑤瑤我也感受到了賣家高超的駕駛技術，不到十分鐘就看見了今天的主角。

這是一台2012年04月出廠2012款兩廂 福克斯 手動 豪華運動型，2012年06月首次上牌，目前行駛裡程：5.5萬公裡，賣家報價：5萬，2012年的車到現在7年時間行駛5.5萬公裡真的是有點難以置信，賣家小哥哥表示自己作為教練日常代步上下班一直開教練車，公裡數如假包退，很有自信的樣子。那到底是個什麼情況呢?下面為大家一一揭曉！

首先在車輛右前側發現此車右前葉子闆存在局部掉漆現象，而前保險杠表面肉眼可以發現明顯的橘皮紋路及沙眼且局部存在掉漆，但前保險杠固定螺絲并無拆卸痕迹，初步确定前保險杠噴漆，排除前部嚴重事故撞擊。

車身尾部可以看出車輛的排氣和後保險杠下裙目前存在改裝，但後保險杠并無改裝噴漆痕迹，如果購買過戶的話肯定是要進行複位的。

其次車輛兩前車門固定螺絲存在明顯拆卸痕迹，且是雙向受力，不隻是單單的緊固，但多車門反複檢測沒有發現噴漆痕迹，漆面數值也符合原廠範疇，包括車門鎖塊及車門内襯版均沒有拆卸痕迹，初步可以排除更換車門嫌疑，詢問賣家後賣家也表示不知道，那隻能順藤摸瓜逐個排除嫌疑。

車輛總裝出廠日期為2012年4月，而前風擋玻璃出廠日期為2012年5月，前風擋玻璃的出廠日期要晚于車輛總裝出廠日期1個月，不符合廠家制造标準及出廠流程，可以定義前風擋玻璃更換，其他部位的玻璃确定是原廠狀态。

整車外觀檢測下來還算是比較不錯的，僅有前保險杠存在二次噴漆，其餘覆蓋面目前并無噴漆痕迹，先給點個贊。

打開機蓋發動機艙内不是很幹淨，個人車主不像車商那樣清洗的很幹淨，但這樣也好，保留了原始的痕迹，對瑤瑤檢測也帶來了很大的幫助，發動機艙究竟存在哪些問題，接下來一探究竟。

發動機蓋内側及固定螺絲檢測後沒有發現異常，發動機蓋内側無噴漆痕迹，機蓋固定螺絲無拆卸擰動錯位痕迹，結合車輛外觀漆面檢測基本可以确定機蓋目前為原廠，也可以初步排除前部嚴重撞擊事故。

車輛兩前側葉子闆固定螺絲目前檢測後也未發現異常，同時内外兩側均沒有噴漆變形現象，可以确定為原廠，隻不過可以看到右前大燈螺絲存在明顯拆卸擰動痕迹，大燈究竟為何拆卸繼續往下看。

右前大燈出廠日期為2012年3月份，符合車輛的總裝出廠日期，僅是進行了拆卸，并無更換，詢問賣家後，賣家表示當時前保險杠噴漆并沒有拆卸，怕大燈表面存在飛漆，所以對大燈進行了拆卸。

機艙前部龍門架及周邊附件檢測後沒有發現任何異常，固定螺絲均未發現拆卸擰動錯位痕迹，各部件出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，确定為原廠，進一步排除前部嚴重撞擊事故。

發動機兩側固定支架沒有拆卸痕迹，目前為原廠，包括發動機皮帶目前也是原車的，初步可以确定發動機無吊裝現象。

發動機周邊主要部件目前沒有發現異常，包括進排氣歧管、氣門室蓋等部件均沒有拆卸維修或更換痕迹，進一步确定發動機無大修現象，僅氣門室蓋目前存在滲油現象，屬于正常現象，後期更換氣門室蓋墊500塊錢可以搞定。

車輛的電瓶目前電壓比較低，但不影響目前的使用，如果後期再長時間停放的話可能需要更換電瓶。

車輛的刹車油目前含水量1%屬于輕微變質，當然也是屬于正常消耗。對目前的使用沒有任何影響，不過後期還是需要留意，必要時進行更換，200塊錢搞定。

打開車門看到車内的磨損程度和目前表顯裡程有點不符，但看看賣家的體型，座椅磨損嚴重也正常。方向盤包漿賣家表示手出汗導緻，總之可以保證實表，如假包換。

車輛的儀表台總成兩側固定螺絲均存在明顯拆卸擰動痕迹，螺絲雙向受力，不隻是單單的緊固，初步檢查可以确定儀表台拆卸。至于為什麼拆卸儀表台總成賣家表示更換空調鼓風機導緻，那到底是不是這樣還得進一步确認。

當檢測到方向管柱的時候，搖搖我發現了異常。方向管柱底部與轉向節連接處固定螺絲同樣存在明顯拆卸痕迹，就算是拆卸儀表台總成導緻方向機管柱拆卸。那方向管柱表面的鏽蝕怎麼解釋，不像是自然鏽蝕，難道車輛内飾有過進水？讓搖搖我瞬間警惕了起來！

車輛的坐前排座椅底部存在嚴重鏽蝕，且座椅固定螺絲也存在拆卸痕迹，雖然車輛目前車輛7年，但也不會有這樣的鏽蝕痕迹，但對内飾全方位檢測沒有發現泥沙，可以排除水泡車的嫌疑，那難道是涉水？

接着來看看車輛的安全帶是否異常。檢測發現全車安全帶僅有左前安全帶存在拆卸痕迹，但安全帶内部無發黴痕迹，出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，車輛目前的檢測也沒有發現事故，所以排除了事故導緻的安全帶更換，隻有一種可能就是車内進水處理積水導緻。

前排安全帶插口内部同樣也存在輕微鏽蝕痕迹，但安全帶插口沒有拆卸，内部沒有泥沙，進一步可以排除水泡嫌疑。瑤瑤在檢測時賣家似乎看出來了什麼，走過來說兄弟，之前忘記關天窗了，車裡面進了點水，集中在主駕駛位置，後來及時進行了修複。

啟動車輛後儀表盤沒有故障燈亮起，儀表盤表顯公裡數55264公裡，結合目前對車輛的綜合檢測可以确定此車公裡數正常，無調表現象。

車輛啟動後對車内各功能檢測後沒有發現任何異常損壞情況，随後對車身内各線路及電腦闆檢測後結果顯示目前存在多個持續性故障碼，建議及時去維修點檢修進行詳細檢查，具體原因不好确定，畢竟車内進水對車身内的線路及電腦闆會有一定的影響。

（為了安全起見 公司規定路試期間不允許拍照 還請大家腦補）一番簡單的路試此車綜合表顯良好，車輛直線行駛沒有跑偏、轉向精準、換擋無頓挫、松散路段車身無異響無松散，綜合表現符合目前車齡。

一番簡單的路試後瑤瑤跟随賣家來到事先約好的修理廠進行上架對底盤進行檢查，底盤整體來說比較規整，拆下發動機護闆後可以看到發動機變速箱表面存在大面積油漬，具體什麼部位滲油還需進一步查看。

車輛的前後懸挂部位目前檢測沒有發現異常，各懸挂部件固定螺絲無拆卸擰動錯位痕迹，各懸挂部件無彎曲變形及更換現象，根據檢測基本可以确定前後懸挂目前為原廠。

仔細檢查後發現此車目前發動機變速箱結合處曲軸後油封位置存在嚴重漏油現象，需要立即進行維修，大概費用3000元左右就可以搞定。

車輛的排氣管尾端存在切割燒焊改裝，影不影響過戶就不知道了，建議去當地車管所詢問。

車輛尾部的後防撞梁固定螺絲沒有拆卸擰動錯位痕迹，防撞梁表面無彎曲褶皺修複痕迹，可以排除車身尾部的嚴重撞擊事故。

經過近兩個半小時對車輛綜合檢測來看，車況還算是比較不錯的，就是内飾進水有點說不過去，右前葉子闆掉漆、前保險杠噴漆且掉漆、後保險杠下裙改裝、兩前門拆卸、前風擋玻璃更換、右前大燈拆卸、電瓶電壓低、刹車油含水量1%儀表台總成拆卸、方向管柱拆卸、方向盤拆卸、方向管柱護罩拆卸、方向管柱鏽蝕、安全帶插口鏽蝕、座椅底部金屬部件鏽蝕、主駕駛座椅鏽蝕、主駕駛安全帶拆卸、存在故障碼、曲軸後油封漏油、排氣改裝。

瑤瑤調取了同款車目前的大概市場行情價，大概價格在4.6萬左右，今天車這台車如果内飾沒有進水的話5萬塊錢真心不貴，可惜内飾進水在二手車内有點說不過去。也給客戶說明了車況，客戶也表示隻要賣家價格可以4萬出手，這個車況還是可以接受的。說着讓瑤瑤我先回，他去跟賣家談談價格！

天色不早了，和賣家簡單的道别後就趕緊回去了。今天的檢測任務也就結束了。

不知道各位老鐵們怎麼看？你們覺得這個價格合理嗎?

我們作為第三檢測，會把最真實的車況告訴客戶，無論客戶最終是否購買此車，我們能滿足客戶買車之前最基本的知情權，讓客戶更加放心的去做選擇。像我們在普通的二手車市場上買車，有些賣家對車輛的介紹多數都會有所誇大和有所隐瞞，賣家不會把所有的問題都告知客戶，隻會輕描淡寫。剩下的就是看客戶自己對于車的認知情況了！所以說買二手車的時候，建議大家一定要找一個懂車的朋友幫你看看，讓自己買的安心，開的舒心。

好了，今天的檢測故事就給大家分享到這了，我是檢車家的檢測師瑤瑤，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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