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我國已開通的典型高速鐵路介紹

生活 更新时间:2024-08-21 12:19:23

來源:【華聲在線】

我國已開通的典型高速鐵路介紹(感受京廣加速度)1

我國已開通的典型高速鐵路介紹(感受京廣加速度)2

(高溫下,接觸網工正在作業。通訊員 楊寶森 攝)

華聲在線7月9日訊(記者 龍騰 實習生 田婧)7月7日下午,“發現最美鐵路•感受京廣加速度”大型網宣活動采訪團抵達石家莊供電段檢修基地。炎炎烈日,高溫難耐,但有這樣一群人堅守在自己的崗位,他們就是現實版的“蜘蛛俠”——接觸網工,為京廣高鐵的安全暢通提供着穩定的動力保障。

石家莊供電段成立于1979年,自京廣高鐵2012年12月26日開通運營後,其主要管轄京廣高鐵杜家坎-涿州東間至邯鄲東-安陽東間及相關聯絡線,運營裡程494.186公裡,涉及接觸網1365.084條公裡、變配電所亭77座,電力線路4556.695公裡。

為推進京廣高鐵安全标準示範線建設,石家莊供電段積極構建保障機制,明确了8項建設實施方案,梳理形成24項82條的工作任務清單。制定安全保障實施方案,明确各專業在京廣高鐵設備管理、隐患整治、6C檢測數據分析、外部環境整治、B類項目推進實施、添乘檢查、值班值守、包保檢查、應急處置等方面需采取的安全保障措施,集全段之力保障京廣高鐵安全運營。

今年以來,石家莊供電段根據任務實施方案有序推進安全标準示範線項目建設,組織3614人次利用52個天窗,接觸網重點部位吊弦更換8031根,錨段關節加裝電連接926根, 43個變電所亭保護定值校核與調整,提前完成A類建設項目。同時,綜合運用靜、動态檢測等多種手段,抽調技術人員組成專業隊伍開展項目安全和質量驗收,确保供電設備滿足350km/h設計時速運行要求。

“由于所轄線路穿行居民區比較多,刮風的時候會将一些生活垃圾吹到接觸網上,會對行車安全造成影響,所以我們經常要去清理沿線的生活垃圾,今年上半年我們在線路周邊就清理了6噸垃圾。”石家莊供電段班組長喬志民介紹說,他們班組現在有46名接觸網工,實行48小時兩班輪換,随時待命,除了對高鐵接觸網進行應急搶修以外,還要定期對接觸網進行維護和巡查。

為保障京廣高鐵安全運營,石家莊供電段還創新實施外部環境網格化管理,建立段、車間、班組三級網格912個,實現京廣高鐵沿線355個屬地村長、村支書全部一對一聯系。建立高鐵沿線外部環境排查整治微信群61個,與隐患突出的6個村簽訂合作協議,充分利用地方行政宣傳資源,村莊大喇叭廣播等形式,加強護路宣傳,營造合力共保鐵路環境的濃厚氛圍。

此外,石家莊供電段還成立環境監察小組,在京廣高鐵設置三個專責環境治理綜合工區。利用遙感衛星靜态監測、動态監控功能,實現對輕飄物的篩查、評估和監測。在線路反複傾倒的垃圾站、嚴重輕飄等重點處所,裝設攝像頭和隔離牆,設立看守點,節假日、重點時期實時看守,降低輕飄物上線風險。

本文來自【華聲在線】,僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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