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汽車懸架的組成

科技 更新时间:2024-06-18 07:48:23

汽車懸架的組成?一般來說,底盤包括傳動系、行駛系、轉向系、制動系,其中對于乘坐舒适性、穩定性和操縱穩定性影響最大的莫過于行駛系中的懸挂系統所謂懸挂就是連接車輪與車身的結構,因為它實際上是使車身懸浮于空中,故此得名,主要作用在于吸收來自各種路面對車身的沖擊,保證車内乘員乘坐的舒适性及車身的穩定,但如果一味追求這兩個目的,又會犧牲操縱穩定性,因此一個出色的懸挂系統應該能夠保證汽車在這三方面的性能都要有較好的表現,下面我們就來說一說關于汽車懸架的組成?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

汽車懸架的組成(汽車懸挂系統)1

汽車懸架的組成

一般來說,底盤包括傳動系、行駛系、轉向系、制動系,其中對于乘坐舒适性、穩定性和操縱穩定性影響最大的莫過于行駛系中的懸挂系統。所謂懸挂就是連接車輪與車身的結構,因為它實際上是使車身懸浮于空中,故此得名,主要作用在于吸收來自各種路面對車身的沖擊,保證車内乘員乘坐的舒适性及車身的穩定,但如果一味追求這兩個目的,又會犧牲操縱穩定性,因此一個出色的懸挂系統應該能夠保證汽車在這三方面的性能都要有較好的表現

簡單來說,懸挂系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸挂系統應有的功能是支持車身,改善乘坐的感覺,不同的懸挂設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸挂系統綜合多種作用力,決定着轎車的穩定性、舒适性和安全性,是現代轎車十分關鍵的部件之一。

懸挂系統有三種基本形式,即非獨立懸挂、獨立懸挂和介于這兩者之間的半獨立懸挂。

獨立懸挂,這種懸挂的具體表現形式較多,如雙叉臂式、多連杆式等等。這種懸挂系統可調整的參數較多,能為設計者提供較廣闊的設計空間,使得廠家可在車型的設計之初通過适當的調校使汽車在乘坐舒适性、穩定性、操縱穩定性三方面取得合理的配置,因此獨立懸挂相較非獨立懸挂的優勢是先天就已經确立的,與采用非獨立懸挂的車型相比,采用獨立懸挂的車型即使高速行駛也不會感覺“車身發飄”,底盤紮實感非常明顯。


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