機場安檢全過程需要多長時間?來源：環球網【環球時報駐日本特派記者 劉軍國 嶽林炜】東京奧運會主新聞中心13日正式開始運營，與前幾日試運營期間相對寬松的安檢相比，如今安檢非常嚴格《環球時報》記者13日經曆了兩次安檢：一次是在普通通道安檢，工作人員先給記者測量體溫，然後要求記者取下口罩拍照，并将記者證貼在機器上刷卡，将人臉與證件對照與此同時，行李還要通過X光安檢，我來為大家講解一下關于機場安檢全過程需要多長時間?跟着小編一起來看一看吧!

機場安檢全過程需要多長時間

來源：環球網

【環球時報駐日本特派記者 劉軍國 嶽林炜】東京奧運會主新聞中心13日正式開始運營，與前幾日試運營期間相對寬松的安檢相比，如今安檢非常嚴格。《環球時報》記者13日經曆了兩次安檢：一次是在普通通道安檢，工作人員先給記者測量體溫，然後要求記者取下口罩拍照，并将記者證貼在機器上刷卡，将人臉與證件對照。與此同時，行李還要通過X光安檢。

車輛安檢分八步

安檢之後，記者來到主新聞中心領取已經辦好的車證。工作人員對于如何使用車證并不了解，經過多次電話問詢之後，又讓記者返回前幾天辦理證件的櫃台問詢。在辦證櫃台，工作人員态度和善，講了大概情況，具體情況建議記者按照現場工作人員指示開車走一遍。

記者原本把車停在附近寫字樓的地下停車場。開到指定停車場之後，安檢流程着實讓記者大吃一驚，約20個工作人員眼巴巴地望着記者。第一步，一名工作人員要求記者把所有車窗打開，然後把車熄火；第二步，工作人員要求記者把後備箱和油箱蓋打開；第三步要求記者把車的四個門打開；第四步要求記者把發動機箱蓋打開；第五步要求記者打開副駕駛座下的儲物箱；第六步要求記者把副駕駛和駕駛座玻璃上的遮光闆放下來。全部檢查完後，才允許記者把此前打開的門窗箱關上。第七步要求記者摘下口罩，将記者證貼在機器上刷卡，人臉與證件對照，第八步要求記者回到車上把随身背包拿到機器上檢查。

當記者詢問工作人員為什麼這麼麻煩，他說，他們按照相關指南照章行事。記者問，為什麼不能采用大型安檢設備對車進行安檢。他無奈地回答道，“因為預算較少，為了确保安全，隻能由人工來一一檢查”。

為記者準備熱茶、咖啡和巧克力

記者到達主新聞中心後，發現這裡比往日熱鬧了不少。已有不少記者同行在寫稿。中國各大媒體奧運報道團的先遣人員已經在這裡忙碌，為即将到來的新聞大戰做準備。為了方便記者工作，主新聞中心為每個桌子準備了插線闆和網絡。此外，主新聞中心還為記者準備熱茶、咖啡和巧克力。如果想喝其他飲料，也可以到自動販賣機和人工櫃台購買。值得一提的是，一瓶可口可樂的價格是280日元（約合17元人民币），比日本市面價格高一倍。

在主新聞中心四層，還有一個核酸檢測采樣盒發放和樣本收集處，用于領取采樣盒和回收檢測标本。按照東京奧組委制定的防疫規則，為了将來自海外的奧運注冊記者和東京普通市民隔開，避免發生交叉感染，記者們要在指定的住宿酒店完成3天隔離才能開始工作，工作地點也被限制在奧運相關的場館。入境滿14天後，記者們才能使用專門的公交卡乘坐東京市内的普通公交。

“沒有常識的敷衍應付”

為了解決奧運報道記者的出行問題，特别是入境尚未滿14天的記者前往新聞中心以及各比賽場館的需求，東京奧組委提供了媒體運送巴士系統（TM系統）和專用出租車（TCT），它們将承擔正常情況下原本由普通公交系統輸送的大量客流。

TM系統以新聞中心為樞紐，連接記者住宿酒店、東京及周邊比賽場館、訓練場館及奧運村，經過前期試運行，目前每天有數十輛旅遊大巴在各條線路上運行。TCT出租車則是在東京奧組委指定的40家出租車公司運營範圍内提供預約服務，出發點和終點限定在記者住宿酒店、東京及周邊比賽場館、訓練場館及奧運村的範圍内。

根據記者的實際乘坐體驗，TCT出租車并非奧運注冊記者等相關人員的專用車輛，許多車輛并沒有在前後排中間設置隔闆。TCT出租車司機藤原向記者表示，他的車平時還可以正常搭載東京的普通乘客，不同的隻是提高了車輛消毒的頻率和标準。

12日，日本全國機動車交通工會總聯合會對出租車運送東京奧運相關人員的方式表示抗議，稱這種将出租車司機和乘客置于感染風險中的做法是“沒有常識的敷衍應付”。

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