近日，

有網友在宜昌市人民政府官網

互動平台留言咨詢

襄常鐵路和軌道交通相關信息

網友提問：

近期有消息說襄常鐵路拉直，分段建設，那是否還确定經過宜昌？另外問一下，宜嶽和十宜這兩條線路進展至哪一步了？還有軌道交通是否有希望在今年獲批？謝謝

對此，

宜昌市發展和改革委員會

回複

網民朋友：您好！您關于“襄常鐵路”的留言收悉，現就您關心的問題答複如下：

襄常鐵路預可研方案已通過鐵總審查，線路走向明确為襄陽--荊門--宜昌--常德。鐵總計劃在2019年底審查襄常鐵路荊門至宜昌段工可方案。本階段線路自荊門方向入境，經當陽市至夷陵區規劃建設的宜昌北高鐵站止，線路走向基本穩定，未來過江方案不在本次可研審查範圍内。

從宜昌北高鐵站至常德段線路尚未确定工可審查時間。 宜嶽鐵路暫未啟動前期研究，十宜鐵路正在積極争取。

軌道交通建設規劃正在積極争取年内批複。感謝您對宜昌鐵路及軌道交通建設的關心和支持。

如仍有疑問，可向宜昌市鐵路建設辦公室（電話：0717-6255299）咨詢。感謝您的留言。

宜昌市發展和改革委員會

2019年9月19日

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也就是說确定

襄常鐵路的走向明确

為荊門--襄陽--常德

據襄陽市發改委此前消息，襄陽高鐵站命名為＂襄陽東站＂後，根據《鐵路車站站名管理辦法》的第三節＂車站更名＂第十六條第二項＂既有車站名稱因新建車站名稱需要調整時＂的規定，既有的＂襄陽東站＂将更名為＂襄州站＂，在建的浩吉鐵路襄州鄧湖站将命名為＂襄州北站＂，其他車站名稱不變。

目前，該高鐵站站房總體完成８５％，剩餘工程計劃在９月底基本完成，１０月底前具備靜态驗收條件。按照規劃，高鐵站今年年底前要投入使用。近期預計日發送旅客量為１６０００人次，遠期日發送量将達到２４０００人次。

▌ 建設襄常高鐵的戰略意義

襄常高鐵位于鄂西南與湘西北地區

線路北起湖北省襄陽市

途經荊門市、宜昌市，南至湖南省常德市

北連在建的鄭萬高鐵

南接拟建的常益長高鐵

在湖北襄陽接入鄭萬高鐵

在湖南婁底接入滬昆高鐵

該項目是國家中長期鐵路網規劃八縱八橫高鐵網之一呼南通道的重要組成部分，是京港澳通道西翼重要的協作通道，遠期荊門至宜昌段還是川渝沿江東出通道的組成部分。建設該項目對推動長江中遊城市群與周邊城市群協同合作，加快落實中部崛起等國家戰略，增強湖北省一主兩副戰略帶動作用，助力武陵山片區精準扶貧具有重要意義。

據了解，

襄陽至常德鐵路設計時速

為350公裡每小時

項目全長408公裡

總投資約662億元

計劃2022年建成通車

期待早日開工建設

來源：荊楚網、三峽晚報、襄陽之聲、常德日報等

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