當下車市中，手握10萬左右的購車預算，也能挑選到不錯的SUV車型，比如長安CS55 PLUS、傳祺GS4、博越X這樣的國産SUV車型，還有本田XR-V、北京現代ix35、大衆探歌這樣的合資SUV車型，它們之中要麼擁有深厚的市場資曆為背書，要麼擁有一線品牌為背書，且品質與産品力均得到不同程度的認可。其中，以本田XR-V的綜合實力比較強，以穩定的月銷霸占該細分市場榜首，因此，對于不是很懂車的朋友來說，該車倒是不錯的選擇。

不過，對于懂車的人來說，相較于直接入手XR-V，他們更願意選擇這款與XR-V一樣擁有日系車背書，但定位比XR-V高一級，入手門檻也不足10萬元的東風日産啟辰大V。要知道啟辰是日産與東風合作打造的合資品牌，而東風啟辰于今年9月上市的啟辰大V，自然也屬于合資SUV行列，且該車是以9.98-12.88萬元的價格切入市場，對于手握10萬元左右購車預算的朋友來說，買XR-V入門版車型都比較費力，但卻可以輕松入手大啟辰大V的中高配車型，這樣一看，顯然是啟辰大V的性價比更高。

定位在緊湊型SUV市場的啟辰大V，不僅擁有2米7的軸距，還擁有領先同級别近2米車寬，因此使得該車的氣勢比XR-V強很多。此外，啟辰大V外觀所呈現的運動時尚感，相較于XR-V也是有過之而無及，可以看到，該車大尺寸的格栅、中網、輪毂均進行熏黑處理，車身、尾門采用局部凹陷的設計手法，營造出視覺沖擊更強的肌肉感。其中，車尾部分的貫穿式尾燈并未缺席，且該尾燈内部由雙段式紅色燈帶組合而成，結合白色的燈帶外殼，不點亮也具備很高的辨識度。

坐進車内，便能發現該車内飾的設計并不複雜，且以運動氣息更為濃郁的黑色為主色，三幅式的多功能方向盤采用皮質包裹，且外圍内圈處還采用透氣孔樣式的皮質，帶來不錯的握感。方向盤前端懸浮着由儀表盤和中控屏組成的雙聯屏，且根據配置不同，也導緻屏幕規格不同，不過，手握10萬元左右購車預算可入手的車型配置，提供的是12.3英寸儀表盤和12.3英寸液晶中控屏，其中中控屏還内置智能車機系統，結合車聯網後，可直接通過語音直接控制空調、電話、導航、多媒體等，而OTA遠程升級則為後續用車帶來便利性，保證該車内置的智能技術不與時代脫軌。

至于動力方面，啟辰大V全系提供1.5T高效發動機，該發動機出自是沈陽航天三菱旗下，最大功率可達190馬力，再加上該車所搭載的7擋DCT變速箱，其傳動效率高達95%，又使得該車零百提速僅需8.8秒，百公裡綜合油耗也僅為6.6L。相較于10萬元左右預算可勉強入手的XR-V入門版，其在搭載1.5L發動機的情況下，擁有131馬力的最大功率，通過對比，可以很直觀地發現啟辰大V性能優勢更明顯。此外，啟辰大V還提供自動泊車、自适應巡航、車道保持、盲區監測、車門開啟預警、四輪獨懸系統等配置，充分保證該車日常的行車安全。

通過分析東風日産啟辰大V的外觀、動力、内飾等方面的産品力，可以發現該車的綜合實力确實不錯，加上不足10萬元的入手門檻，使得該車又是合資SUV車型中少有高性價比的車型，因此，手握10萬元左右預算朋友能放棄XR-V選擇啟辰大V，不得不說是懂車的人，就連老師傅都會說：很聰明。

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