很多年輕消費者不願意選大衆車型，主要還是因為大衆整個車系的外觀造型沒有個性。雖然大衆品牌旗下熱銷車型有不少，但年輕人要的是年輕運動，潮流酷炫，即便這款車的實用性再高，不符合内心标準也很難産生心動的感覺。一汽-大衆品牌旗下的CC雖然有着足夠高的顔值，但價格也成功勸退了不少潛在消費者。所以上汽大衆做了一個很好的決定，推出了全新一代淩渡L。

淩渡L定位是緊湊型轎車，雖然和朗逸有着相同的市場定位，但淩渡L肩負的使命和朗逸完全不同，簡而言之，淩渡L的受衆群體和朗逸是兩種不同的用戶。朗逸主要是以家用為主，對标車型是軒逸、卡羅拉等幾款車型。而淩渡L則對标的是思域、昂克賽拉這種年輕化的車型。因為受衆群體不同，所以淩渡L的價格也要高于朗逸，目前在售的2022款共有4款車型，售價區間為15.09-19.09萬元。那淩渡L這款車值不值這個價位，我們繼續往下聊。

這代淩渡L有個比較有意思的外号“辣饅頭”，說真的，我覺得挺“辣眼睛”的。圖中這台淩渡L外觀采用的配色名叫“天椒紅”，在不同的光線下會反射出不同的質感，而且整個中網，車窗延邊的飾條以及車頂的鲨魚鳍都是經過黑化處理，看着就挺運動的。其次相比老款車型，改款後的淩渡L前後車門都是采用了無邊框設計，這在同級别同價位裡面是非常少見的，更何況是來自合資品牌。光憑這一點就能讓淩渡L收獲到不少關注。貫穿式的尾燈是比較常見的設計，高配車型車标是能夠點亮的。排氣隐藏在車輛的底部，對于淩渡L這種主打年輕用戶群體的車型，做成雙邊排氣我覺得視覺效果會更好。

坐進到車内，相比老款車型中控台中規中矩，現款車型中控台則采用偏置的設計布局，以駕駛員為中心。全液晶的儀表盤和中控顯示屏幕組成了雙聯屏，并且是全系标配。不同的是低配的兩款車型中控屏幕尺寸是10英寸，次頂配和頂配車型屏幕尺寸是12英寸。雖然屏幕尺寸有區别，但功能配置基本做到了統一，都支持車聯網功能，以及蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯功能。

淩渡L的車身長寬高分别為4784x1831x1469mm，軸距長度為2731mm。雖然軸距經過加長，但始終是一台緊湊型轎車。我1.78米的身高坐在後排有着差不多兩拳的腿部空間，頭部空間是有四指的餘量。座椅填充物是偏柔軟的類型，坐墊長度對腿部的承托比較适中。和老款車型一樣，現款淩渡L後排中央地闆依舊有着較高的隆起，坐在中間的乘客會受到些許影響。

動力方面取消了1.4T低功率版本，全系車型均使用1.4T高功率發動機。最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250N·m，傳動依舊匹配的是7擋雙離合變速箱。這套動力系統已經使用了挺長一段時間，經過反複調校磨合，穩定性挺不錯的。雖然1.4T隻是小排量渦輪，但得益于雙離合較快的換擋速度，讓淩渡L有着8.9秒的零百加速水平。懸挂方面使用的是前麥弗遜式獨立懸挂，後多連杆式獨立懸挂結構。從行駛表現來看，底盤整體性較好，懸挂質感軟硬适中，方向盤轉向手感輕盈，指向性也挺精準，整體表現挺均衡的。

最後總結，相比老款車型，現款淩渡L的外觀确實更有看點了，放在同品牌車系當中具有更有辨識度。内飾換裝全新的風格，相比橫向競品車型挺有高級感的。不過，要問我淩渡L值不值得買？我覺得中低配版本的性價比是比較高的，價格趨于主流水平，更容易被消費者接受。頂配車型雖有着更豐富的功能配置，但落地近20萬的價格選擇一款中型轎車它不香嗎？

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