在以前的文章中，我們曾不止一次的提到中長途煤炭、散雜貨物運輸是個苦差事。負載重、路況差、環境差，從業車輛大部分舒适性差、能耗高、安全配置薄弱等問題較為突出。那麼，有沒有一款能改善這些痛點，提升“幸福指數”的運輸車輛呢？2020款東風天龍KL中長途牽引車來了，它帶來了怎樣的解決方案呢？我們逐一進行介紹。

一、從動力配置與輕量化水平觀其節能性

我們經常将影響車輛油耗高低的三大因素歸咎為：道路因素、駕駛因素和車輛因素。不可否認，前二者因素是可以通過選擇和改善糾正的，而後者則不然，車輛油耗與生俱來，又怎能是在後期使用中輕易改善的呢？必須承認，除了輕量化，合理的動力調校是車輛節能的重要前提，一部重卡是省油還是費油，生産過程中的動力匹配和調校是非常關鍵的因素。

dCi465柴油發動機

龍擎DT14手動擋變速箱

東風德納DF440車橋

根據不同用車工況需求，2020款東風天龍KL匹配兩種發動機供選擇：東風康明斯ISZ520/560和dCi465柴油發動機。兩款發動機各有優勢，馬力分别為：520/560Ps、465Ps，最大扭矩分别可滿足2200N.m和2640N.m要求。配合龍擎DT14手動擋或龍擎DA14自動擋變速箱以及東風DF440車橋，主減速比覆蓋2.69—4.1，整個動力鍊動力性能及節油表現都可圈可點。經實際驗證，搭載dCi465發動機的車型1000L油量極限續航裡程可達3500公裡，其節能型被用戶廣泛認可。

除了動力匹配的精準調校助力車輛節能之外，2020款東風天龍KL的全車輕量化同樣功不可沒。鋁制雙油箱、鋁制變速器副箱、輕量化鞍座、輕量化真空輪胎、全車鋁制儲氣筒、高強度輕量化車架等，都是該車實實在在的降重亮點。得益于此，整車自重被控制在了8.4噸。

鑄鋁後處理器支架

鑄鋁擋泥闆支架

鋁制牽引區工作踏闆

除了上述關鍵的減重部件，就連不起眼的後處理器支架、擋泥闆支架、牽引區工作踏闆等，都被換上了鋁制材質。由此可見，2020款東風天龍KL真是把輕量化工作做到了極緻，如此用心，車輛的經濟性又怎會遜色呢？

二、從貼心細節設計感受其駕乘舒适性

2020款東風天龍KL開門拉手仍然是便于操作的下拉式，輕輕向下一拉，車門很自然的開啟。防滑處理的三級蹬車踏闆需要給予好評，因為相比之前老款車型的兩級踏闆，的确為駕駛員上下車帶來了很大的便利。

疲勞駕駛和職業病一直是困擾長途貨運駕駛員的一個職業痛點，車輛追尾事故、駕駛員腰椎頸椎職業病等，都是很多貨運車主、駕駛員揮之不去的痛！2020款東風天龍KL配備零重力氣囊減震駕駛座椅，座椅具備超強包裹性，以及腰托、腰靠等多項調節功能。配合全新優化的四點懸浮減震駕駛室，可以有效緩解長途駕駛疲勞，避免事故的發生。

駕駛室經過全新優化，密封性能更強，增加隔音效果的同時，也保證了内部空氣質量；駕駛室底部采用平地闆布局，使内部空間更大、更寬敞；車窗增加了“點按便利開縫功能”，使車窗玻璃升降更人性化；内飾采用荷葉式三防面料，做到防水、防油、防污；很多内飾部件設計更加年輕化，符合當今“新生代”用戶對于車輛的審美，駕乘舒适感更加貼合年輕人的需求。

兩側後視鏡全部為組合式設計，帶電動調節及加熱功能，提高了駕駛者的操作便利性和舒适性。後視鏡鏡臂也不再采用傳統的支架式結構，外面加裝了塑料保護罩。鏡背也采用了與車身同色的裝飾，既增加了美觀度，又減少了行駛風阻，助力節能降耗。

全新彩屏儀表可實現十餘項車輛信息管理，運動氣息濃郁，充分迎合年輕駕駛員審美；四副式方向盤做了微孔防滑處理，握上去手感舒适，配以金屬色裝飾闆頗顯質感。兩側功能區集成了娛樂系統音量調節、曲目切換、系統菜單控制、語音控制、藍牙電話接聽等功能，操作起來十分順手。

中控台七寸電容大屏集成娛樂、語音交互、手機互聯、行車導航于一體，駕駛員評價系統可實時提示駕駛員不良駕駛習慣，協助車輛油耗到達最佳水平。

後卧鋪最寬部位可達1米，高度位置比同級别車型要高出一大截，還增設了卧鋪風道，配合後部透光玻璃設計，醒來時拉開窗簾，可以将前後左右景物盡收眼底。

三、從主、被動安全配置洞悉整車安全性

在保證駕乘舒适性和節能性的同時，安全性同樣不可輕視。2020款東風天龍KL滿足ECE R29—30國際安全法規，通過了模拟實車事故正面擺錘、頂部抗壓、側面擠壓、A柱打擊等各項安全碰撞實驗。

此外，2020款東風天龍KL标配LDWS車道偏移預警系統和FCWS前向碰撞預警系統，為安全行車保駕護航。同時，還可以選裝EBS車輛緊急制動系統，當本車與前車有追尾碰撞危險，而駕駛員未采取制動措施時，該系統會自動進行緊急制動，為行車安全再添一道保障。

常言說：适合的才是最好的。雖然介紹了這麼多2020款東風天龍KL牽引車的各項性能，但它是否真正适合使用工況最終還要用戶自己說了算。再者，2020款東風天龍KL牽引車能否改善痛點，提升“幸福指數”，解決煤炭、散雜貨物運輸行業的舒适性差、能耗高、安全配置薄弱等問題，同樣也需要在用戶的實際運營中尋找答案。

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