你聽說過嗎？山東省一位牛人發明了一款新能源自行車。傳言這款新型自行車改變了以往的自行車傳統，不用腳蹬不費電便能無限運動下去，可以說他的速度非常之快。而且從新能源的未來發展來看，這種低碳環保的能源一定是非常可觀的。

小夥伴們是不是非常詫異？究竟是誰設計出了這樣的自行車。接下來，就讓我們一同來觀摩觀摩這位山東異人。

丁明成原本隻是當地聊城職業技術學院的一名教授，在平日的生活中通常隻是盡自己的力量向學生們授課。

突然有一天，他的心中出現一個想法，那就是研制出一款全新的交通工具，來改善目前環境污染不容樂觀的現狀。

而經過思索之後，他發現現存的新能源似乎鮮有能滿足這一條件的，而回望如今的市場，電力和汽油都作為主要的能源輸出，丁教授想要将這一形式徹底的颠覆。

在他的這一理念形成之後，于是很快的就參與到了研究之中。這次，它将主要的精力放在了自行車上，在幾經摸索以後，他終于把這種新型能源确定了下來，也就是以空氣作為主要的動力來源，在這一前提下，人力也是必然不可忽視的。

之所以要選定空氣，是因為空氣在大自然中是永恒不斷的，他以無常的形态伴随人們，以至于人們時常忽略到它的存在。拿空氣來做動力，正式與地球的生态完美融合在了一起。

在他一心打磨自己的研究産品的時候，如何能夠有效的減輕人力，成為他設計理念中相當重要的一環。

在它的理念得以确立以後，他馬上開始了自己的設計。不過在真正着手之前，對材料的選擇方面卻讓他為難。

雖然已經确定使用空氣，但還需研究竟該如何運到。在深思熟慮之後，丁明成逐漸找到一種能夠存儲空氣的裝置，也就是壓縮空氣。

這種壓縮空氣在裝置在車身以後，再通過一些關鍵性器材對空氣進行過濾，并且控制其氣罐内的空氣流動。

這一來，通過對前置氣罐加壓，來向後輪輸送氣體。由氣體轉變過來的機械能，就作為自行車的一大動力來源。

在做好壓力罐以後，他想着将壓力罐綁在自行車的前杠上，因為也隻有那裡有着足夠的空間。此外，他還要着重調試下中壓管道，氯氣器以及油霧器。

這些裝置對于整個車身來講是必不可少的。在這些主要的功能完成以後，丁教授又想着改善車身的一些附件。

從剛開始的駕駛感受來看，這輛自行車功能雖然協調，但又有着極強的不穩定性。剛開始騎行時，好像一路都非常平坦，一直到片刻之後，這輛自行車的缺點開始暴露出來。

我們可以直觀的感受到氣閥的不平穩。從起初的一些颠簸到後來越發嚴重，丁教授自知這種狀态一定需要有所改變。

在他的改進下，自行車的後座上增加了一個穩定器，一方面可以為整個車身起到穩定作用，讓他可以應付坎坷的地面。

除此之外，為了讓這輛自行車更适應環境，他還發明了一個減噪功能，讓這個自行車看起來更加的全面。

在丁教授騎行過程中，他的這一發明引發了全校同學的關注，大家紛紛過來圍觀。在這以後，當他們看到丁教授設計的自行車時，都不禁開始感歎，這輛自行車居然無需腳蹬，還真的是奇怪？

就在大家匪夷所思時，丁教授突然停了下來，然後跟在場的諸位講起他的運作原理，學生們也都聽得津津樂道。這時，一位同學過來向丁教授提出要試駕，而丁教授也欣然接受了。

在這之後，這位同學緩慢騎上了丁教授的自行車，艱難的用騎行起來。騎行了一二十米以後，他還是沒感覺到這輛自行車到底有什麼與衆不同的，隻覺得比一般的自行車還要重，騎行難度更高，更難駕馭。

在看到同學笨拙的身影，丁教授上前幫忙，并教會這個同學如何操作這個氣閥......經過教授的一番指點，這位同學再次騎上了車。

而這一次我們也可以看到，在他騎上車以後，剛發力等了兩腳就打開了前面的氣閥，一瞬間好似如有神助，車輪立馬就飛速運轉起來，同學的腳隻是輕輕的放在踏闆上，當他出百米外，又悠悠閑閑的騎回來。

這一幕被所有人看到，大家一度感到震撼。丁教授發現正常的騎行并沒有什麼問題，馬上又開始了下一次測驗。

他來到一個上坡，并找來了兩位同事，希望同事能親眼目睹這個發明的成功。另外，還找來了一輛電動車，通過與這輛電動車同時爬坡來進行對比。

本來，丁教授信心十足，已經抱有絕對取得成功的看法，就這樣比賽開始了。一開始丁教授爬坡時還比較順利，可不想稍微過了一會兒，他就感到爬行愈發艱難。

也許是自行車的動力并不能持久。相反，電動車爬坡可就相當平穩了。丁教授在經曆失敗後也不氣餒，而是在原有基礎上繼續改進。

在改進工作完成之後，他又開始了下一次測驗。而這一次，他将徹底掌握該車的最大速度。

在測速工具妥善準備好以後，丁教授的測試又開始了，他用盡全身力氣卯足了勁去蹬，并且空氣閥門開到了最大，就這樣經過幾輪測試以後結果終于出來了，最高時速可以達到每小時二十一公裡。

這樣的速度雖然差強人意，但這對與丁教授而言無非是一次新的嘗試，之後的丁教授也将要對他的發明做進一步改進，相信未來的某天新發明将展現在我們面前。

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