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橫向加密和縱向加密

來源：環球網

日前，随着全長1068公裡的鄭渝高鐵全線通車、京廣高鐵京武段提速至時速350公裡高标運營、湖北開行今年第一趟旅遊專列——“神農架号”、全國首條市域高鐵濟南至萊蕪高鐵全線鋪軌貫通等高鐵建設捷報頻傳，從規模到速度，再添亮眼新績。

就近十年來看，我國交通運輸事業取得了曆史性成就、發生了曆史性變革，迎來由交通大國向交通強國的曆史性跨越。特别是中國高鐵以年均投産3500公裡的速度，由“四縱四橫”全面建成向“八縱八橫”加密形成持續邁進，千年蜀道的天塹變通途、吉林珲春的邊陲成樞紐、沂蒙革命老區的舊貌煥新顔……充分呈現出交通運輸發展對民生産生的巨大影響。

昔日愚公為求一路鑿山劈石，強大的精神追求背後，有着“對幸福美好生活的期盼和願景，也體現出交通之所以被譽為“國脈”的蘊意。路暢則民幸，民幸則國興。例如，被稱“中國最小高鐵站”的合福高鐵五府山站建成通車，不僅讓上饒市廣信區南鄉片區從不通鐵路一步邁入高鐵時代，而且，更便捷了周邊鄉鎮近萬名工人去鄰省采茶的務工路。從兩個小時的山路颠簸到17分鐘的輕松而至，縮短的行程，推動了生活品質的大幅提升。

此外，随着今年全國鐵路第三季度列車運行圖的開始實施，鄭渝高鐵作為我國“八縱八橫”高鐵網重要組成部分的新線投入，也因其途經河南、湖北、重慶三省市，串起華中屋脊神農架、巫山大小三峽等衆多旅遊景點成為一大亮點。在“高鐵 旅遊”已成為快行慢遊新時尚的時下，其在增強人們旅遊熱情、助力旅遊産業發展、激發當地特色産業内生動力等方面所産生的實質性效應更加顯現。

再如，喀赤高鐵的開通運營，推動當地農特産品更多地走向全國，為喀左、甯城等沿線經濟欠發達地區鋪起一條緻富路；京沈高鐵承沈段的開通運營，帶動起沿線溫泉遊、草原遊、沙漠遊、研學遊、紅色遊、文化遊等一批特色旅遊産品的形成……高鐵為民生而奔跑，民生因高鐵而改變，多彩的畫卷濃縮着這個時代的發展，也折射着國興民幸的盛世之景。

在考察京張高鐵太子城站時指出，我國自主創新的一個成功範例就是高鐵。從師從多家、聯合設計生産的和諧号動車組，到擁有自己品牌的複興号動車組，曆經技術“卡脖”、面對極寒、黃土、高溫差等各種各樣自然條件的挑戰，創造出的“中國标準”，可謂是新時代“愚公移山”的再次呈現。

中國高鐵，正承載着時代的使命、社會的責任、人們的期待，禦風而行，一路向未來。（宋文強）

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