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減速踩刹車時需要踩離合嗎

汽車 更新时间:2024-07-22 14:15:16

減速踩刹車時需要踩離合嗎?急刹車時,之所以要離合和刹車一起踩,是為了防止踩錯、熄火,以及保證ABS系統的正常工作,接下來我們就來聊聊關于減速踩刹車時需要踩離合嗎?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

減速踩刹車時需要踩離合嗎(到底要不要踩離合)1

減速踩刹車時需要踩離合嗎

急刹車時,之所以要離合和刹車一起踩,是為了防止踩錯、熄火,以及保證ABS系統的正常工作。

可以有效防止踩錯

在緊急的情況下,人本來就可能比平時有更多的誤操作。

《人類工效學》期刊上面有篇論文,《緊急情況下人的誤判斷與誤操作數學模型》上面做了個實驗。

人在緊急情況下,由于大腦是處于過度興奮的狀态,在信息的輸入、處理和輸出上面,都會出現向失誤方向傾斜的趨勢。

相當于就是:我們要盡可能快地完成任務的同時,誤操作率就會明顯地提升。

就好比這麼說:24加57等于多少?你現在就回答我!有些朋友有可能會算錯,花個5s、花個15s慢慢想,一般就不太會有人算錯,就是這麼個道理。

踩刹車也是一個道理,緊急情況下,「哎呀」這麼踩下去,哪個是刹車?哪個是油門?踩左腳還是踩右腳?

一弄就有可能會産生誤操作,尤其是技術還不熟練的新手朋友們。

就算是真的不小心把刹車當作油門給踩錯了,同時踩下離合器,也能保證發動機動力輸出被切斷掉了,空轉了,至少不會一下子往前沖,有更嚴重的後果。

保證ABS順利觸發

在此之外,緊急刹車的時候,同時踩下刹車和離合器,還能确保ABS系統能被正确觸發,不少朋友是不知道的。

江西理工大學有論文,《汽車ABS系統優化及關鍵技術研究》上面講。

市面上的ABS系統的種類繁多,但是基本結構和控制原理是一樣的,主要就是由輪速傳感器、制動壓力調節器、電控單元和報警裝置等等部分構成的。

如果說,輪速傳感器檢測到的數據有偏差,就有可能會造成ABS系統不能正确地觸發。

就好像:我是在那邊烤箱裡面烤個面包,烤箱的溫度傳感器壞掉了,拿出來要麼是生的,要麼就是焦的。

而且緊急刹車的時候,發動機轉速下降的速度,會明顯比車輪是更慢的。

這個時候發動機不光是不可以像網上面傳言那樣,發動機給你拖拖牢,提供點制動力,反而可能是由于慣性,讓輪胎推遲抱死。

輪速傳感器不能第一時間發出抱死信号,導緻ABS觸發就不夠及時了。

緊急刹車的同時踩下離合,就可以切斷發動機的幹擾,确保ABS系統及時介入進行工作。

著名汽車零配件供應商——博世,在ABS的宣傳視頻裡面講的:緊急刹車的時候,就是離合和刹車一塊踩的。

德國駕照考試有個緊急刹車項目的,就是:要求離合和刹車一起用力踩到底,否則是不合格的。

可以防止發動機熄火

最後,急刹車同時踩下離合器,還能有效防止發動機熄火。如果不踩離合,車子被刹停的時候肯定就會熄火。

按照國家标準GB/T 18297-2001《汽車發動機性能試驗方法》裡面對熱機起動的評分标準來看。

比較優秀的發動機,熱機起動時間也需要1到2s左右的,就是會頓一下的。

我們頓的時候,就隻能原地停着了。

這個時候如果後面的車子來不及刹車,我們又沒有動力去逃,或者往前面再沖一沖,有可能「bingbang」二次事故也會産生。

所以說,緊急刹車是要刹車和離合一起踩的,一,不怕踩錯;二,踩在那邊,ABS能夠正确介入,是挺好的。

不用擔心刹車力道不夠

當然也有不少朋友看了網上各種各樣的言論,或者說是帖子,擔心離合踩下去,不是切斷了發動機的連接嗎?在這之後,車子的刹車力道就不夠了。

其實是不需要有這方面的擔心的。原因之一剛才講過了,緊急刹車和平時慢慢地刹車,情況不一樣的。

再一個就是:這個時候,緊急這種「啊」一下的時候,發動機不僅起不到正面作用,還有可能額外增加刹車系統的負荷。

再一個:緊急刹車的時候,車子也是真的不缺這點制動力。

什麼意思?吉林大學有論文,《汽車制動器摩擦性能試驗方法研究》上面有講到過。

汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力,土話叫“刹車”,但同時又受到地面附着條件的限制。

就好比說:炒菜的時候,菜多久能熟,不光是說和火力大小有關系,其實還是取決于這個菜叫“青菜”,還是叫“肉”,本身熟的時間就不同。

試驗得到的數據是這樣的:用力地「叭」一下把刹車踩下去的時候,前後輪的制動器制動力可以輕松突破2、30kN。

是遠遠比家用車輪胎和柏油路面能夠提供的附着力更高的。

也就是說:刹車提供的制動力都是多出來的,相當于在轉的時候,車轱辘已經「咔」不會動了。

但是,輪胎和地面的摩擦力不夠了,還是滑出去了,這個就是“抱死”,對不對?

所以說,不存在刹車力不夠這種情況,離不離合、夠不夠,光刹車都有得滿出來了。

緊急刹車時,要離合刹車一起踩

所以總得來講,緊急刹車的時候,為了防止誤踩、熄火,保證ABS正常工作,離合和刹車一起踩,緊急刹車。

不需要擔心切斷發動機連接之後,制動力不夠的。

轉彎的時候要不要踩離合

也有不少朋友說:“手動擋的精髓、駕駛樂趣就是刹車要管管好,離合也要注意,過彎有意思。”車子轉彎的時候,離合要不要踩?

換擋之後,離合器是擡得快好?還是擡得慢好?有些朋友擡得慢有「哏」的一聲,有的擡得快有「哏」的一聲,到底怎麼回事情?

為什麼手動擋的車子,要離合器踩在那邊打火,人家說你是老師傅,直接打會發生什麼事情?

關鍵詞:手動擋

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