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東北中心城市是沈陽還是長春

旅遊 更新时间:2024-07-05 17:30:33

東北中心城市是沈陽還是長春(東北兩大省會城市)1

在之前的文章中,作者和大家聊了一系列區域城市發展的問題,例如南甯市、貴陽市。今天,我們聊聊東北的沈陽市和長春市。不得不說,遼甯省會沈陽市、吉林省會長春市的綜合實力非常接近,各有千秋。兩個城市的總人口,驚人的接近,都在900萬的水平。那麼,對比沈陽市、長春市,兩個城市的綜合實力,誰更強呢?

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不得不說,在我國15個副省級城市中,東北三省占了4個,分别是;哈爾濱市、長春市、沈陽市和大連市。這4個城市,同時也是東北三省的4大扛把子城市。除了大連市,其他3個城市,都是所在省份的省會城市。其中,遼甯省會沈陽市、吉林省會長春市的綜合實力非常接近,基本上在伯仲之間。不過,仔細來看,兩個城市各有千秋。

首先,我們看看沈陽市。沈陽市是遼甯省的省會城市,也是遼甯省最大的城市之一。遼甯省下轄了14個地級市,總人口4250多萬人。其中,沈陽市的總人口最多。七普之後,總人口906萬人。沈陽市下轄了10個區、1個縣級市、2個縣,總計13個區縣。2020年的GDP總量,達到了6571億。在全國所有城市中,排名第33位。

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就在8月份,沈陽市發布了自己最新的發展規劃,規劃了沈陽市從2021年到2035年的發展戰略。其中,沈陽市将會打造成為國家中心城市、區域金融中心、國家科學中心、國家限定綜合樞紐、國家制造中心,區域文創中心。計劃截至2035年,沈陽市總人口超過1500萬人,建設成為六環覆蓋的東北亞大都市。并且起到帶動周邊各個城市的作用,實現“與法庫、新民、遼中、本溪、撫順”等城市的聯動。

想了解一個城市的雄心,就看一個城市的地鐵規劃,很能說明問題。沈陽市正在積極發展地鐵線路。目前,已經有4條線路投入運行。還有幾條線路,正在加班加點的建設中。按照沈陽市的地鐵規劃,沈陽市将打造“四橫、五縱、兩L、兩弦線”的龐大地鐵網絡。作為東北四大城市之一,沈陽市的地鐵規劃非常出彩,基本上覆蓋率各個地區。

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人口增長是城市發展的另一個對比标準。因為反映了這個城市的吸引力。2010年,沈陽市總人口810萬人。2020年,沈陽市總人口902萬人。在10年時間裡,人口增長了92萬左右。從人口增長數量來說,在全國排名33位。在東北排名第一位,明顯高于同省的大連市。不得不說,在人口增長方面,成都市、西安市、鄭州市的人口增長,太出彩了,最少的也增長了390多萬人。

接下來,我們看看長春市。長春市是吉林省的省會城市,吉林省下轄了8個地級市和1個自治州,總計9個地級區劃,總人口2400餘萬人。其中,長春市的人口最多。長春市下轄了7個區、3個縣級市、1個縣,總計11個區縣,總人口906萬人。比遼甯省會沈陽市,多了4萬人。不過,從人口持續增長方面,沈陽市明顯高于長春市。

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長春市2020年的GDP總量為6638億,在全國排名32位。沈陽市與長春市的排名正好挨着,真是巧。無獨有偶,在長春市最新的發展規劃中,截至2025年,長春市将會打造成為“把長春建設成為常住人口超1000萬、經濟總量邁向萬億的特大型現代化城市。”截至2035年,打造一個創新引領的現代化長春、協調發展的現代化長春、綠色宜居的現代化長春、開放包容的現代化長春、和諧共享的現代化長春。

在地鐵建設方面,長春市的起步非常早。早在21世紀初期,長春就已經開始了地鐵建設。截至目前,長春市已經運行了5條地鐵線路。按照長春市的規劃,在2030年,長春市将會形成10條地鐵線路覆蓋的“十字加環式”軌道交通骨幹網絡。2010年,長春市總人口877萬人。2020年,長春市人口906萬人。10年時間内,增長了29萬多人。從人口增長數量來看,排名全國第72位。

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從長春市、沈陽市的總人口來說,長春市比沈陽市多了4萬人。但最近10年時間裡,沈陽市的人口增長數量,比長春市多了60萬以上。因此,再加上遼甯省的總人口比吉林省多了1800多萬人。綜合兩個城市對人口的吸引力,沈陽市的人口,極有可能會反超長春市。在經濟總量、人均水平方面,兩個城市勢均力敵,實在難分伯仲。

在城市面積方面,長春市下轄的面積,幾乎是沈陽市和大連市之和,達到了2.46萬平方公裡。在大學數量方面,沈陽市與長春市基本相當,再一次難分伯仲。不過,在三甲醫院的數量方面,沈陽市的優勢就非常明顯了,處于全東北第一的位置,而且遙遙領先。在引進外資總額方面,沈陽市擁有壓倒性的優勢,自己超越了哈爾濱、大連市和長春市的總和。

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不過,在旅遊建設方面,長春市近年來的投入很大,旅遊總收入方面,幾乎是沈陽市的3倍。在機場空運吞吐量方面,沈陽市與哈爾濱市相當,比長春市多了大約三分之一。在城區面積、城鎮人口等方面,沈陽市都擁有一定的優勢。在經濟增長速度、外貿進出口總額、上市公司數量等方面,長春市近年來的發展非常迅猛,一直在沈陽市之上。

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對比了各方面的數據之後,大家應該發現,兩個城市各有千秋,各有自己的優勢和強項。在未來的發展格局中,東北地區的4大城市,基本上會呈現并立的結構,沒有必要非要分出高低。

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關于我國各地經濟發展和區劃調整的一系列故事,還有很多。作者在以後的文章中,和大家慢慢聊(最後說一點,作者沒有其他賬号,請大家注意。最近,抄襲者太過分,從未見過如此厚顔無恥之人)。

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