中鐵上海局徐鹽鐵路工程?新華社客戶端南京2月25日電（記者朱國亮）2月21日，中鐵二十四局鹽通鐵路7标和通張鐵路1标項目正式複工，當日有15個工點複産，兩個項目的施工産能恢複至60%左右，下面我們就來說一說關于中鐵上海局徐鹽鐵路工程?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!
新華社客戶端南京2月25日電（記者朱國亮）2月21日，中鐵二十四局鹽通鐵路7标和通張鐵路1标項目正式複工，當日有15個工點複産，兩個項目的施工産能恢複至60%左右。
鹽通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網的第一縱沿海鐵路的一部分，連接鹽城和南通兩個沿海城市，第7标工程長19.86公裡，其中主跨132米的跨九圩港連續梁為全線控制性工程，也是項目部正式複工後率先施工的工點。
通張鐵路作為鹽通鐵路的延長段，其中第1标工程長6.97公裡，由左線跨越滬通高鐵合為雙線橋後接入滬通鐵路長江特大橋，其長江大橋北引橋橋墩高均在30米以上,高空作業安全風險大。
新型冠狀病毒感染肺炎疫情發生以來,中鐵二十四局鹽通鐵路和通張鐵路兩個項目部高度重視疫情防控工作，嚴格按照地方政府和業主關于疫情防控和複工複産的要求提前謀劃，采用租用大巴車、面包車等方式靈活安排作業人員分批返崗，對作業人員肺部CT拍片和核酸檢測，确認安全後再上崗，同時把戴口罩、測體溫、消毒、實名登記等工作都安排專人負責，并一一落到實處。
鹽通項目左線南通西箱梁架設、上下行聯絡線跨滬通連續梁、上下行聯絡線跨九圩港連續梁、動車所及動走線附屬等工點複工後，架梁作業、模闆改制、鋼筋制作和附屬工程施工正有條不紊地展開。通張項目部跨振興北路、通揚運河、G204連續梁及跨S336連續梁下部結構均已複工,複工人員正抓緊對長江大橋北引橋跨振興北路連續梁73号墩邊跨現澆段進行澆築作業。兩個項目的混凝土攪拌站利用春節前儲存的砂子、水泥等原材料開始攪拌作業。
為确保全年任務如期完成，鹽通項目部和通張項目部積極優化施工方案，調整施工組織，對照年度目标，倒排工期計劃，責任分工到人，不斷加大人員、設備、材料投入，利用勞動競賽、大幹百日等激勵手段，充分激發全員幹事活力，提升施工效率，縮短施工周期，把疫情耽誤的時間搶回來。
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