故障現象:行駛時起步沒力,有時會熄火。
故障分析:
1、經試車檢查,熄火故障未出現。但發現該車失速轉速在1800左右,失速低的故障可能原因有:
1)發動機輸出過低(氣門間隙過大,三元催化器堵塞,EGR,節氣門卡滞等)
2)變矩器導輪單向離合器打滑
2、根據維修經驗,優先對三元催化進行檢查,發現三元催化堵了三分之一。對三元催化進行清洗,及氣門間隙的調整後。該車失速達到1900左右,但還是偏低。
3、再次試車,發現該車在起步時,加一點油門,且保持在該位置後,發動機轉速會遊車,如圖1
4、從上面這圖的分析,EGR升程控制指令很平穩,但EGR的執行情況不穩,上下波動。證明EGR閥有發卡現象。其他正常車型的對比,如圖2
5、在車子沒有行駛的時候,加一點油門保持一會再放掉,再加一點油門保持一會再放掉,重複這個動作。發現該車子熄火了一次,數據如圖3
6、經分析,該車在出現故障時,EGR升程傳感器的電壓下降太多,存在異常;在發動機轉數下降的那一刻,EGR閥開度突然升高導緻發動機熄火。這也證明了,EGR閥存在間歇發卡、随動性差的故障。
故障排除:更換EGR閥後,故障排除,如圖4
更換EGR閥後的發動機失速轉數達到正常值,如圖5
經驗總結:在檢查故障時,可以多方面去檢查判斷,例如本故障就是從遊車這一情況入手分析,結合HDS數據分析,會起到事半功倍的效果。
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