胎壓溫度相差幾度正常?想必大家都知道熱脹冷縮的這個原理，以前小時候給自行車充氣的時候，記得家長都說過這樣一句話，夏天氣溫高，還經常被太陽暴曬，這個輪胎不能打太多的氣，非常容易爆胎，如果打氣打多了，還會放點氣出來那麼汽車的輪胎是否有固定的胎壓值呢？是否也需要根據氣溫的高低來調節汽車輪胎胎壓，咱們來詳細了解一下，下面我們就來說一說關于胎壓溫度相差幾度正常?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

胎壓溫度相差幾度正常

想必大家都知道熱脹冷縮的這個原理，以前小時候給自行車充氣的時候，記得家長都說過這樣一句話，夏天氣溫高，還經常被太陽暴曬，這個輪胎不能打太多的氣，非常容易爆胎，如果打氣打多了，還會放點氣出來！那麼汽車的輪胎是否有固定的胎壓值呢？是否也需要根據氣溫的高低來調節汽車輪胎胎壓，咱們來詳細了解一下。

大部分的車子的正常胎壓值是在2.3bar至2.5bar之間，這個數值一般在汽車的b柱下方都會有明确标注的，按照廠家的建議充氣就可以。這是汽車标準的胎壓數值，溫度過高肯定也會對胎壓值有所影響的，但是又究竟影響有多大呢？

比如在夏天40多度的高溫，六七十度的地表溫度，再加上暴曬的這種情況下，對胎壓的影響也基本上是在0.2bar左右，換句話說，哪怕輪胎的标準胎壓2.5bar加上溫度的影響，也就達到了2.7bar左右，2.7bar的胎壓說實在的并不算特别高，否則高溫天氣下就能聽到各種輪胎爆胎的這種聲音了。

一般情況下，汽車出廠标注的胎壓隻是一個保守值，在這個安全範圍内還有一個上浮的空間，上浮的空間大概是在0.5bar至1.5bar之間，其實輪胎的胎壓不僅僅會受到溫度導緻胎壓升高，相對于來說，汽車滿載更會影響到胎壓，汽車在滿載的情況下，胎壓要上升0.5bar以上，會達到比3.0bar左右的，因此負重的輪胎胎壓遠遠超出了溫度和暴曬後對胎壓的影響。

再加上目前的輪胎都是真空胎，真空胎在高速運轉的時候加上與地面的摩擦，這種摩擦生熱更會遠遠高于氣溫的影響，所以完全不需要擔心氣溫高就會影響到胎壓，這個是可以忽略不計的。

咱們都知道熱脹冷縮的原理，以前給自行車打氣，爸爸媽媽都要叮囑一下，說夏天氣溫高，還經常被太陽暴曬，這個輪胎不能打太大的氣 ，容易爆胎，如果氣打多了，還要放點氣出來。

那咱們的汽車都有固定的胎壓數值，是更精确。那是不是也容易受這個氣溫的影響，我們也要随時的根據氣溫來調整咱們的胎壓呢？

我們大部分的車子的正常胎壓值是在2.3bar~2.5bar之間，這個數值一般是在咱們汽車油箱蓋的背面有顯示，也有的車型在C柱或者是B柱上有标明，根據不同的車子，廠家有不同的建議值。

這是我們的标準胎壓，那溫度肯定是會對胎壓值有影響，但影響多大呢？即使是現在咱們夏天40多度的高溫，60、70度的地表溫度，再加上暴曬，對胎壓的影響也基本是在0.2左右，也就是說，哪怕我們的标準胎壓是2.5bar的話，溫度的影響也就達到2.7bar左右。

那這個2.7的胎壓算不算高呢？肯定是不高啦，否則就随時能聽到停車場輪胎“放炮”了。一般我們車子的輪胎出廠标注的标準胎壓是一個保守值，也就是會有一個上下浮動的空間，有個安全範圍，這個安全範圍大概是0.5bar~1.5bar之間。

因為咱們輪胎不僅僅會因為溫度導緻胎壓升高，更重要的是我們車子會滿載，更會影響胎壓。咱們普通乘用車的輪胎一般滿載後，胎壓能達到3以上，比2.5的正常胎壓要高0.5。甚至還有的新車出廠時候，測試滿載後胎壓達到4.2bar，所以，這種負重後的胎壓，更是遠遠超出了咱們溫度和暴曬後對胎壓的影響。再加上，咱們由于使用的都是真空胎，輪胎的高速轉動，再加上跟地面的摩擦，這種摩擦生熱更是會遠遠高于氣溫的影響，所以，我們完全不用擔心因為外面溫度高，對胎壓的影響。

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