随着天氣漸冷，很多車都出現了不好打火的現象，尤其是有點年限的車輛最為明顯，有的要連打好幾次才能打着，有的就直接打不着火，很多司機都遇到過汽車打不着火，特别是早上要上班，送孩子上學，都很着急，今天就來分享這方面的知識。

首先，打不着火的時候要注意，打火時間不要超過3-5秒，如果這期間還是打不着就松開鑰匙，然後再次打火，不要沒打着火就着急地擰着鑰匙不放。如果連續幾次都沒打着火，最好等個一分鐘再打火，頻繁打火時電流會很大，極大可能會燒壞馬達，縮短電瓶壽命。而在打不着的時候不用太慌亂，有時也不一定是機械故障，所以在打不着火的時候，檢查一下，是不是其他原因導緻打不着火，看看電瓶是不是沒電了，如果長時間使用電器，會造成蓄電池虧電從而導緻無法啟動。因為在低溫下，汽車的耗電量會明顯大于其他季節，電瓶也會因為低溫環境而變得電容量降低。

還有另一個原因就是積碳過多導緻，如果連續兩次都沒打着火，第三次打火時可以踩下油門，或者也可以一邊打火一邊踩油門，會發現這樣更加容易打着，因為打火次數多了之後，氣缸内會有殘留的汽油沒有被排出，即使車輛沒有任何故障，也會因為氣缸内有汽油殘留，導緻混合氣過濃而無法着車的，踩油門不僅可以加大進氣量，還可以降低混合氣濃度。

如果你發現不踩油門打不着，而一踩就打的着火，就說明節氣門有太多積碳了，該去做下清洗了，一般來說，清洗下基本就沒什麼問題了。還有以下這些部件壞了會導緻啟動困難。

一、火花塞，雖說火花塞是比較小的配件，但同時也是整個發動機運轉的主要配件，在運行的過程中，尤其是冬天會出現動力減弱，發動機抖動，打火困難等情況，極可能是火花塞上有積碳，就會導緻車輛打火困難，我們隻需要更換新的火花塞就可以了，而且價格也不是很昂貴。還有就是點火線圈壞了，特别是整體式那種點火線圈，壞了的話每個缸都點不了火，而對于那種每個缸都有一個點火線圈的話，雖說壞了一個也是能打着，但是發動機抖動會非常明顯。

二，節氣門，如果節氣門和進氣道髒了，也會造成積碳的堵塞，夏天出現的症狀是在怠速的時候車輛會感覺到明顯的抖動，而在冬天的時候就會出現打火比較困難的情況。因為它們壞了無法調整進氣量，所以空燃比不正确導緻無法着車。

還有兩個傳感器也會影響到打火正不正常，第一是水溫傳感器，水溫傳感器壞了會影響汽車冷啟動時噴油量，會讓汽車比較難啟動，甚至不能啟動。不過現在的汽車基本上都有自己的一套應急系統，如果水溫傳感器壞了，汽車的噴油量将受到限制。但如果水溫過高，将會導緻發動機拉缸，發動機将要大修。所以壞了一定要去更換不能依賴應急系統來行使汽車。第二是曲軸位置傳感器，如果傳感器失效了，就檢測不到曲軸的轉動，汽車電腦也不知道你在打火，不能及時噴油，自然就無法啟動。

總結：打不着的話，建議反複松踩油門，一般情況下，都是可以打着的，而除了積碳之外，跟我們的機油也是有關，特别是在北方車主，冬季一定要使用冬季機油。如果使用了夏季機油，冷啟動時機油會非常稠，阻力非常大，也不容易打着。另外，打不着火也有個小技巧，可能大家都知道了，不過還是說給那些小白聽，開車點火以前，先把鑰匙擰到ON開關，然後回一下，再開到STRAT開關點火，讓電腦運轉計算一下水溫以及适合的進氣量，打火就會比較順暢。

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