大家在坐飛機的時候，不知道有沒有小夥伴發現飛機下面的小風扇呢？這個小風扇是幹嘛的呢？它其實在關鍵的時候能夠救人性命。

這個小小的風扇，專業術語中它叫沖壓空氣渦輪裝置，英文縮寫是“RAT”，因為RAT在英語的簡稱是老鼠，因此沖壓空氣渦輪裝置又被稱為“小老鼠”，是飛機應急電力和液壓系統的重要組成部分，一般情況下由2-4片葉片組成。最早在第二次世界大戰時，就已經被各國應用，其中最具代表性的還得數Me163戰鬥機，

“老鼠”的大小随着飛機的大小而變化，世界上最大的“老鼠”直徑可以達到1.63米，它的主要作用就是作為一個風力發電機，屬于是在飛行過程中的一個應急設備，當飛機失去動力之後，仍可以提供能量給機長來控制基本操作。

飛機在飛行過程中會有多套動力設備作為候選，以應對各種突發事件，但是如果在高空中引擎發生了障礙，無法正常工作，就該小風扇大顯身手了。

此時飛行員會将渦輪放出機身，利用飛機滑行時的空氣流推動風扇轉動，産生電能，從而提供液壓源，在飛機失去動力引擎時，依舊有可靠的電源來維持最重要的飛行操作。小風扇在飛行過程中自身并不能轉動，是需要依靠強大的風速來帶動其高速運轉，給機長提供電力，以保證飛機不會徹底失控。

飛機的飛行是一個非常複雜的過程，有時候一些小故障就會導緻所有人陷入危險的境地之中，而沖壓空氣渦輪的存在是給了機長和乘客一個二次選擇的機會。

如今每一架飛機上都配有多台電力提供系統，并且進行備份，當主發動機的動力系統發生破壞時就會立刻轉換到第二套動力系統，當系統全部失控時，才會釋放出沖壓空氣渦輪，讓高速空氣吹動扇葉帶動液壓泵，恢複各種手柄對飛機的控制力，幫助機長控制飛機滑行的方向。一般來說，飛機在正常狀态下是不會啟動這個發電裝置的。

然而現在的飛機很少在底部看到這個小風扇，那是因為現在的飛機改良了不少，如果飛機要發生事故，它還有一個輔助動力裝置，簡稱apu，現在它被安裝在飛機的屁股後面，像是一個排氣管一樣的，如果是apu壞了或者是飛機燃料用完了，那麼飛機還有電池，就像他自帶的充電寶一樣，這樣也可以在緊急的情況下，大約能夠維持一小時的時間。

現實生活裡，一次航班的安全運行，沒有兩百人參與也有一百人操心。飛機飛行的裡程一般比較長，載客也多，以飛行距離和乘客數量來算，發生空難的概率實際非常低。另外，飛機的保養與安全檢查也是所有交通工具中最嚴格的。

可以說，坐飛機依然是所有交通工具中最安全的方式。市民要提高飛行的安全系數，可以盡量選擇機型較大的飛機就可以啦！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!