考駕駛證時,教練常常會說把方向盤打一圈半,可自己看教練操作卻感覺不止一圈半,轉的多了自己頭腦都暈乎了。方向盤擺正時,上面的标志是朝着上方的,若轉一圈半,車标是不是應該向下呢?并不是的,當方向打死後,标志是朝着側方向。
另外,教練叫你回半圈,半圈不正是180度嗎?可教練這時又說了,回完最後一圈。不過,跟着教練說的做,不就少了圈數了嗎?
想知道為什麼嗎,教練平時所說的兩圈就是:當方向盤往一方向打到底時,相當于一圈半還多,并沒有兩圈。而往回一圈時,箭頭朝上。真正的回兩圈,方向盤上的标志也要兩次指向上方,擺正前輪胎。
在考倒車入庫的時候,當在考試時無法确認前輪位置時,隻用将方向盤朝一邊打到底就好,再回個兩圈就能找到正确方向。一句話總結,方向盤打了一圈加半圈時,不用在意究竟是多少度,這樣就能回正了。同樣的,相反方向打,不要管打多少度,隻要方向盤上的車标志指向上方就好了。
最後給大家做個知識普及:方向盤分為帶助力的和不帶助力的。這裡面還有新學問呢,1.5圈方向的為新款方向助力車;反之老款非方向助力車是2圈。在外觀上兩者的區别是:助力方向盤的體積比較小,而且是四幅,中間有喇叭。另外一個,非助力方向盤直徑大一些,有兩幅式,現在一般是四幅,兩邊都有喇叭。
好了,開個玩笑,還是說些安全行車的心得吧。 開車打電話有多危險?不用多說吧,若你讨厭藍牙耳機夾得耳朵痛,又想知道打電話不用雙手,視線不用離開路面的方法,可點擊下面的“開車時,來了電話怎麼辦?”來學習哦。
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