随着買SUV的人越來越多，相信很多朋友在購買SUV的時候都會糾結，不知道家用SUV有沒有必要買四驅呢？今天輪谷就來跟朋友們探讨一下這個話題，希望朋友們對于這一問題不再糾結。

什麼是兩驅車和四驅車？

首先我先給朋友說清楚這兩個概念，方便我們後面的理解。

兩驅

兩驅，顧名思義就是隻有兩個輪子驅動，分為前驅和後驅。形象點說，一個是拉車夫，一個是手推車。現在大部分家用轎車是前驅，而性能車主要是後驅。

四驅

四驅車則是能夠将發動機的動力分配到四個車輪上，讓四個輪子一起驅動。四驅系統現在大多應用在SUV車型上，所以才會出現我們今天需要探讨的話題。

四驅車主要分為三類：全時四驅、分時四驅、适時四驅。

家用車主要是适時四驅

目前市面上絕大部分20萬左右的家用SUV裝配的四驅系統都是适時四驅系統。适時四驅，就是行車電腦看情況，有時候四驅，有時候兩驅，适時四驅的結構簡單得多，成本和整車重量降下來，油耗也降下來了，而且它通常應用在前驅平台為主的車型上。

因為其操作簡單，占用空間少，成本低等優點，讓它牢牢占據了中小型SUV的市場。

家用SUV到底有沒有必要買四驅呢？

對于大部分家庭來說，家用SUV沒必要買四驅的。

适時四驅傳遞效率有一定的限制，不一定适合越野

家用SUV的适時四驅系統也有它的缺點，就是适時四驅在前後軸傳遞動力時，會受制于結構本身的缺陷，無法将超過50%以上的動力傳遞給後軸，隻能将25%到40%的動力傳遞給後輪。

通俗一點來講，就是脫困能力比較弱，傳遞效率有一定的限制，不一定适合越野。因此輪谷建議朋友們也不要對四驅SUV的越野能力“迷之自信”了。

四驅車購買價格比兩驅車高

其實兩驅的SUV車型無論外觀、内飾，還是駕駛視野和駕乘感受，都跟四驅車型沒有區别。

但在價格方面，SUV四驅車型普遍要比兩驅車型更高。

四驅車型為高配車型，保值率低

家用SUV四驅車型普遍是高配，但是保值率不如低配車型。

比如在新車市場上面，配置不同，價格相差很多，而在二手車市場上，年限越長，配置不同，價格相差很小的。也就對二手車來說，高配、低配，其實相差價格是不大的，關鍵是車子的車齡有多長。

四驅車保養比兩驅車貴

四驅保養起來也比兩驅稍微要貴一點，四驅版本比兩驅版本多一套四驅系統，這個四驅系統的油液也是要換的。

我們來舉例說明一下，本田CRV四驅版本每4-6萬公裡額外更換一次限滑差速器油和後橋齒輪油，加上工時費，700塊錢的樣子。

什麼用車條件下，建議買四驅SUV？

輪谷說完了上面這麼多的，肯定還是有些朋友心中會想：你說得這麼多我都承認，但是我就想問一點那為什麼廠家還要生産四驅SUV呢？他是給誰生産呢？

經常在坑窪或泥濘、砂石路段行駛，建議買四驅

四驅相比兩驅，最大的優點就在通過性，當然這裡所說的四驅并不僅僅特指适時四驅了。平時開始遇到雨雪濕滑路面、坑窪或高低不平的路面、附着力不均的泥濘路砂石路等，車輛容易打滑甚至擱淺。

兩驅車如果發生陷車，往往就隻能通過人力推車，把車推離讓輪子打滑的地方來重新獲得抓地力，或者往打滑輪增加抓地力的東西，例如墊石頭、木頭，直到車輪不再打滑。四驅車四個輪子都有動力，抓地力強，車的脫困、防滑等能力也就提升了。

經常在冰雪或濕滑路面行駛，建議買四驅

在冰雪或濕滑路面行駛時，四驅車不易打滑，在穩定性比兩驅車更勝一籌；在車輛轉彎時，前驅車容易轉向不足（推頭），後驅車容易轉向過度（甩尾），而四驅車則避免這兩種現象，使汽車轉向盡量中性，從而提高過彎能力。

輪谷總結：

因此，SUV買不買四驅，車主要根據自身所處的情況好好考慮。

對于那些喜愛SUV的造型和操控，卻又用不上四驅功能的消費者來說，兩驅SUV更加合适。

如果你生活的地方雨雪天氣頻繁，或者路況較差，那确實可以買四驅版本；如果平時就上上班，城市路面狀況也不錯，周末去周邊景點轉轉，四驅功能其實很少發揮出來，兩驅就妥妥地了，大可不必花多錢買四驅了。

來源：輪谷 汽車實用知識

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