【卡車之家 原創】4米2輕卡的路在哪裡？靴子沒有落地之前，誰也不知道未來4米2車型會迎來怎樣的發展，從工信部最近幾次的公告中我們發現，4米2車型合規黃牌化似乎成為一種趨勢。

早在今年3月工信部公示的車輛公告中，有四個品牌上報了五款總質量約7.5噸的4米2車型，包括重汽HOWO、福田奧鈴、陝汽軒德翼9、現代泓圖，這幾款車車身總長均接近6米，貨箱長度接近4米2，而總質量也接近7.5噸，其中多數為7495kg。

無獨有偶，本月中旬，工信部公布了第349批《道路機動車輛生産企業及産品公告》中又出現了兩個品牌上報總質量約7.5噸的4米2車型，分别為吉利嘉龍牌、福田瑞沃。

其中吉利嘉龍的貨箱長度可選4120和4180mm，總質量為7495kg，額定載質量最多4045kg，福田瑞沃的貨箱長度選擇更多，最長4130mm，總質量為7360kg，額定載質量最大4520kg。

除此之外，在第349批公告中，我們還發現了兩款總質量9100kg的4米2載貨車，分别是重汽豪沃和東風福瑞卡，其中重汽豪沃貨廂可選4150或3850mm，額定載質量最大6020kg；東風福瑞卡貨廂可選4200或3800mm，額定載質量為4995kg。

重汽豪沃4米2車型 總重9100kg

東風福瑞卡4米2車型 總重9100kg

從工信部公告的配置上來看，這些7.5噸以及9.1噸的4米2車型配備的發動機為2.5升以上大排量發動機，而此前工信部發布的輕型貨車相關技術要求中提到發動機排量不大于2.5L，很多業内人士猜測的“2.5L大排量發動機末日将來”似乎不會出現，反而是依然有其用武之地。

福田奧鈴7.5噸4米2車型采用的是雲内D40發動機和福康3.8發動機

陝汽軒德翼9 7.5噸4米2車型采用的是福康2.8發動機和雲内D30發動機

現代泓圖7.5噸4米2車型采用的是玉柴Y24發動機，2.36L的排量

重汽7.5噸4米2車型采用的是濰柴WP3、濰柴WP4.1、福康2.8、福康3.8、雲内D30、雲内D40發動機

福田7.5噸4米2車型采用的是全柴2.3、2.5、2.8升發動機

吉利嘉龍7.5噸4米2車型采用的是雲内D30、D25發動機

額定載質量5噸，公告總重7.5噸級，這似乎才能和此前藍牌重載輕卡車輛配置相匹配，也不會出現“不裝貨就超載”的情況。4米2車型的适用範圍非常廣泛，包括日用百貨、蔬菜水果、食品飲料、五金建材、快遞快運等。

根據目前的公告來看，4米2車型或将分為兩種，一類是總重不到4.5噸的車型，主要應對輕抛貨物的運輸；而另外一類7.5噸公告的車型，主要應對砂石料、建材、糧食、冷鍊等重載貨物運輸，不同車型各司其職。

那麼為什麼是7.5噸呢？政策一向是商用車行業的風向标，而車企對此也異常敏感。此前圍繞藍牌輕卡的猜測主要有兩種，一種是藍牌輕卡升噸位；另外一種則是放寬7.5噸貨車進城限制。

關于藍牌輕卡提升噸位，這一點其實并沒有明确的官方來源，更多的是輕卡行業内部的呼籲，隻是交通部官網中針對藍牌輕卡拉多少噸合适的話題中，提及将會進一步科學确定貨車産品的生産準入标準，而這也讓部分業内人士确認：藍牌輕卡總重提高并不是不可能。

而“放開進城限制”也并非是沒有依據的猜測，此前中國汽車工業協會向工信部發送的《關于輕型貨車技術規範反饋意見的函》中提出，建議“建議推進7.5噸貨車進城，對總質量≤7.5噸貨車，高速公路仍按照一類貨車（藍牌貨車）收取過路費”。

如果說放開4.5噸以上貨車進城限制隻是建議的話，公安部發布的《關于優化和改進城市配送貨車通行管理工作的指導意見》無疑也透漏着這一建議有可能會實施，其中提到，鼓勵城市根據配送需求适當放寬限行噸位，避免簡單按照車輛号牌類型劃分通行權，這其實就是給總質量4.5噸以上貨車在進城問題上進行了松綁。

或許正是因為有了這些，車企們也在積極布局總重7.5噸的4米2車型市場，目前來看，主流的輕卡品牌都已經出手了。

至于4米2車型為何還會有9.1噸的公告，這一點并不清楚，大家覺得理由是什麼？可以在評論中留言說說自己的看法。

目前來看，放寬城市限行似乎比輕卡升噸位實現的可能性更大，如果黃牌4米2車型和藍牌4米2車型同樣擁有進城路權，那麼黃牌車、藍牌輕卡、微卡可以在城配中标載運輸，各司其職，有利于解決藍牌輕卡大噸小标以及超載問題。

但問題在于真的可以放寬進城路權嗎？落地實施階段究竟如何，誰也無法保證，畢竟如今環保減排要求嚴格，很多省市就連藍牌輕卡要求都非常嚴格，黃牌車就算是可以進城，相比也面臨非常嚴格的限行政策。

而依據現行政策，總重7.5噸級的4米2車型，雖然車身總長并未超過6米，但是總重超過了4.5噸，依然需要挂黃牌，并且需要B2駕照、以及道路運輸資格證、駕駛員從業資格證，沒有B2駕照想要換更大噸位的4米2車型跑運輸，還需要增駕，用車成本也會随之上升。

● 編後語：

4米2車型是卡友們關注的重點，這幾年一直問題不斷，無論是在用車主，還是想要入手新車的卡友，對此都叫苦不叠，大家都飛鏟個關心未來走向如何？靴子何時才能落地？那麼，對于7.5噸公告甚至9.1噸公告的4米2車型，大家怎麼看？會買單嗎？（文/王雪潔 圖/卡車之家）

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