2021年，宋PLUS DM-i以近8萬輛的銷售成績為全年畫上圓滿句号，在國内混動SUV市場站穩了腳跟。如今2022年半程已過， 宋PLUS DM-i氣勢依舊，6月份銷量26277台，自春節後，連續5月蟬聯PHEV銷量榜榜首，上半年銷量已超13萬。距離2021年上市已過473天，“頂流”依舊閃耀，如此成績，不論是先于他人的市場預判，還是領先的技術與整車實力，都缺一不可。

前瞻性戰略謀發展 宋PLUS DM-i逆市而上

優異“答卷”的背後，滿是艱辛與挑戰。受疫情侵擾、芯片短缺、原材料價格飛漲等多種因素刺激下，2022年的車企依舊面臨着空前的壓力。當不确定性成為市場關鍵詞之一，如何“破局”尤為重要。4月，比亞迪官宣于3月份便停止燃油汽車的整車生産，将業務聚焦于新能源闆塊，此舉頗具前瞻性。強大的企業戰略配合整車不凡實力，2022年這半程，宋PLUS DM-i逆市而上，自春節後，連續5個月穩居插電混動銷量冠軍寶座，上半年更是獲得銷量超13萬輛的成績，遠超去年同期，僅半年就實現了2021年全年銷量的163%，可謂勢不可擋。如今宋PLUS DM-i已經成功的夯實了在新能源市場中所占據的領先地位。

市場與政策“雙引擎驅動” 宋PLUS DM-i優勢突顯

油價高企， “十元時代”即将來臨， 多家權威機構預測，未來時間内大概率還将持續上漲，難以看到逆轉趨勢。在油價持續上漲的壓力下，不少消費者為尋求更經濟的解決方案，紛紛将目光投向了新能源車型。插電混動作為兼顧純電高效能與燃油補能便利的“最優選”，成為越來越多消費者的選擇。宋PLUS DM-i作為插電混動車型，在國家“雙碳”的戰略目标下，作為一種更經濟、可行的減排方案，已經經過了市場的檢驗和認可，可以享受到得天獨厚的政策紅利。不僅購置稅全免，還可上綠牌，極大降低了購車成本，對于北上廣等“雙限”城市，綠牌也解決了出行剛需問題，極大便利了日常生活。外部環境與内部政策的雙重刺激，将繼續助力宋PLUS DM-i繼續向上攀升，書寫今年的銷量神話。

超十萬用戶的選擇，宋PLUS DM-i 實力口碑“雙一流”

在王牌DM-i超級混動技術加持下，宋PLUS DM-i可油可電，純電續航110km，滿油滿電續航可超1200km，解決了純電車型的裡程焦慮；虧電油耗僅需4.4L，極大降低日常用車成本。自上市以來，宋PLUS DM-i火速出圈，口碑與銷量齊飛。如今汽車之家有2169位車主打出4.51的高分，已提車用戶對其滿意度也很高，油耗低、動力強、空間大是衆多好評中的關鍵詞，對于外觀的認可度最高，評分高達4.68分。用戶NPS淨推薦指數高達94% ，且仍在上漲。論經濟性，簡直是日常通勤上班族的不二之選，“家裡裝好了充電樁，市區通勤可以純電，平均一公裡一毛左右，跟以前油車比，簡直是不要錢。”追求動力性能的年輕車主們也連連稱贊：“電機輸出直接，迅速。主要是動力響應太好了，一踩就馬上有。”内部駕乘的超大空間也能使愛好周末自駕遊的家庭擁有一段舒适愉快的旅程，“乘坐空間沒的說，确實可以，大五座SUV ，一體式的運動座椅坐上去就是舒服，主副駕駛座椅還帶通風加熱，算是撿到寶了。”宋PLUS DM-i以自身實力，将消費者的需求狠狠“拿捏”住了。一年多超十萬名用戶檢驗的實力，才是真實力！

市場的青睐成就了銷量，同時也造就了其在二手市場的認可度。高保有量、終端強烈的購車需求，與源源不斷的好評，讓宋PLUS DM-i在二手市場中擁有不錯表現。據汽車之家顯示，宋PLUS DM-i一年保值率達85%。這是市場的選擇，更是實力的結果。

如果說宋PLUS DM-i在2021年成功打赢了一場“突圍戰”，以黑馬之姿立于行業前列，那麼2022年則是夯實行業基礎“陣地戰”。為此宋PLUS DM-i還在上半年推出了5G版本，繼越野性能更強的AWD版本之後，5G版本以極緻的科技實力，滿足了年輕用戶群體傾向個性、智能的體驗，再一次完善了産品矩陣，順應市場需求。未來也将拿出不斷向上的決心和接受挑戰的勇氣，以實力驗證自我，立足用車場景，滿足用戶體驗，讓更多消費者享受高品質的汽車與生活。

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