11月28日上午10時58分，深圳地鐵12号線和6号線支線同步開通初期運營。至此，深圳城市軌道交通線網規模達到16條，運營總裡程達530公裡，進入“500公裡時代”。

記者在新線投運現場采訪看到，在南山、寶安、光明，很多市民紛紛前來打卡兩條地鐵新線，在海上田園站、南頭古城站等站點，市民在充滿地域風情裝修風格的地鐵新站内留影，搶先體驗刷臉進站、坐上列車感受自動駕駛……兩條地鐵新線的開通，再一次讓市民感受到深圳軌道交通的進一步便利。

地鐵12号線南起左炮台東站，北至海上田園東站，全長40.54公裡，共設車站33座，是深圳首條以PPP模式運營的地鐵線路，也是深圳地鐵四期工程中站點最多、附屬工程最多、換乘站最多的線路。作為西部軌道交通骨幹線，開通後将進一步加強南山區與寶安區的交通連接。

地鐵6号線支線此次開通的為一期工程，起自地鐵6号線光明站，止于深莞邊界，線路全長6.13公裡，共設4站4區間。通車後，将進一步打通光明區域交通内循環，同時，構建了深圳主城區至東莞1小時交通圈，在深化深莞一體化建設上邁出實質性步伐。

開通現場，深圳地鐵集團、建設部門有關負責人介紹，2022年是深圳地鐵集中開通“井噴”期，共有四期工程5條線段共計128公裡線路開門迎客，為曆年同步開通數量之最。“新線加入線網，不僅進一步提高了深圳居民的出行便捷幸福感，提升深圳的宜居度，還将助力城市内域發展。”他表示。

在中山公園線采訪體驗時，記者看到，12号線打造多元化智慧應用場景，上線了“刷臉”過閘及免費群體“刷手”過閘功能，在智慧客服中心乘客可自助完成信息查詢、智能支付，AI數字客服還為乘客提供音視頻交互服務，車站站廳、站台的立柱上安裝視頻對講設備，方便有需要的乘客直接與車站控制室聯系……

此外，車站内還貼心配置了母嬰室和第三衛生間，特色母嬰室裝飾風格以“暖”為主，集護理、哺乳、集乳、喂食、備餐等功能于一體。第三衛生間則關注到殘障人士或者行動不便的老年人的特殊需求，充分體現對乘客的人文關懷。

住在中山公園站附近的市民賴先生，今天一家人專程來打卡12号線。“我們平時上班、休閑、逛商場一般都是開車，現在家門口就開了地鐵站，感覺出行比以前更方便，以後主要以綠色出行為主了。”他開心地說道。

家住南油站附近的市民周老先生告訴記者，兒子在坪山買了房，上個月14号線剛通不久，現在自己家門口的12号線又通了，如今去兒子家方便了很多。“原來開車需要兩個多小時，現在12号線轉1号線，再轉14号線，80分鐘就到了，時間節省了一半。”

記者看到，此次開通的兩條新線以及沿線站點，在設計裝修方面也都各具風格特色。6号線支線整體融入了“‘陽光 ’創智之橋”的設計理念，寓意深圳、東莞雙城地鐵互通；12号線文化以“新絲路”為主題，以“光線”為元素構造成“絲”“脈”“網”，打造富有變化的公共交通空間。海上田園站、左炮台站，南頭古城站等都是市民打卡的熱門車站。

關于兩條新線的運營情況，地鐵集團運營部門有關負責人向記者介紹，光明至深理工方向首班車6:35從光明站發出，反向首班車6:27從深理工站發出，末班車于23:30從兩端發出。其中，高峰7:30至20:45時段行車間隔為6分52秒；地鐵12号線雙方向首班車6:20自兩端站點發出，末班車為23:00發出。工作日早晚高峰行車間隔為4分鐘，平峰期行車間隔為8分鐘，周末全天行車間隔為8分鐘。

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