2.88萬的車?4月10日，備受消費者矚目的比亞迪新款漢DM正式上市，分為4款DM-i車型和1款DM-p車型，其中DM-i車型的售價區間為21.58萬—28.98萬元，DM-p車型的售價為31.98萬元，我來為大家講解一下關于2.88萬的車?跟着小編一起來看一看吧!

2.88萬的車

4月10日，備受消費者矚目的比亞迪新款漢DM正式上市，分為4款DM-i車型和1款DM-p車型，其中DM-i車型的售價區間為21.58萬—28.98萬元，DM-p車型的售價為31.98萬元。

對于新款漢DM，我想大家最關注的應該都是DM-i車型，畢竟之前比亞迪旗下凡是搭載這套DM-i超級混動系統的車型，其銷量都非常可觀，某些車型甚至還需要等很長一段時間才能提車。

DM-i超級混動系統和漢相結合之後，能夠帶來最低4.2L/100km的綜合油耗，綜合續航裡程最大可達1300公裡，對于當下95号汽油已經突破9元大關，92号汽油也已經超過8.5元的油價來說，漢DM-i所擁有的較高燃油經濟性無疑很好地契合了當下消費者的需求。

如果想為了省錢選擇漢DM-i，自然購車成本也不能太高，那樣反而會得不償失。于是筆者看了一下配置表，發現新車最值得購買的車型便是售價21.58萬元的入門版121KM尊貴型，比較實用的配置像胎壓顯示、360°全景影像、全速自适應巡航、全車9個安全氣囊、L2級駕駛輔助系統、可開啟全景天窗、前排無鑰匙進入、一鍵啟動、12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸可旋轉懸浮Pad、DiLink智能網聯系統、LED遠/近光燈、雙區自動空調、後排出風口、手機NFC鑰匙等均有所配備，如果考慮到性價比的話，筆者認為這款車型便非常值得選擇。

121KM尊榮型的價格來到了22.58萬元，相比121KM尊貴型增加了1萬元，配置上增加外後視鏡倒車下翻/記憶、丹拿音響（12揚聲器）、主駕駛座椅12向電動調節/記憶、副駕駛座椅10向電動調節、前排座椅加熱/通風。雖然多花1萬元得到這些配置并不算吃虧，但也沒啥大的用處，屬于可有可無。

而價格再增加1萬元，來到了售價23.58萬元的121KM尊享型，配置僅僅隻增加了真皮多功能方向盤、多色車内氛圍燈、内後視鏡自動防眩目、高級真皮座椅，在筆者看來更不劃算。

或許大家唯一比較猶豫不決的便是售價28.98萬元的242KM旗艦型，相比121KM尊享型價格增加了5.4萬元，除了電機功率、續航裡程有所提升之外，還換裝了前後鋁合金懸架以及增加了更加豐富的主動安全配置。不過，筆者認為這些都不重要，因為漢DM-i本身就有快充，如果沒電的話，基本半個小時左右就可以把電充滿，況且就算沒法充電，用油行駛也花費不了多少錢。

如果不是為了242KM的純電續航裡程，選擇售價21.58萬元的入門版121KM尊貴型就完全足夠了，這兩款車型的價格更是相差了7.4萬元，因此這也令筆者覺得121KM尊貴型最具性價比。

可能有些人會好奇242KM旗艦型和121KM尊享型這兩款車型的價格為什麼會差5.4萬元之多？筆者猜測一方面之前曝光的比亞迪海洋生物系列第二款車型海豹的售價區間在22—28萬元之間，可能未來這款車走量版本的價格會在25萬元左右，而漢DM-i便是為海豹留出一定的空間來填補價格空白，畢竟這兩款車的軸距保持一緻，它們的潛在消費者也會在一定程度上存在重合。

另外一方面的原因可能是後續漢DM-i還會推出比242KM旗艦型更低的配置車型來拉低售價，但就現階段來看，入門版121KM尊享型還是最值得推薦的。畢竟能夠以21.58萬元的價格買到一款既省油，又能上綠牌，并且可靠性也有所保證的插電混動車型，想必大多數消費者都難以拒絕。

在20多萬的價格區間，能夠買到的插電混動車型除了漢DM-i之外，隻有大衆邁騰GTE、大衆帕薩特PHEV、現代索納塔PHEV這些合資品牌車型，但最近幾年，比亞迪在新能源領域的影響力有了很大程度提升，并且其優異的燃油經濟性也非常符合大家對于控制用車成本的追求，加上漢DM-i的定位還是一款中大型車，因此未來這款車的市場前景還是非常值得期待的。如果購買漢DM-i，你會選擇哪款車型呢？（文/舒心）

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