共享單車的交通模式?新華社北京2月9日電 題:這些“城市獵人”,維護着“共享單車”的使用秩序,今天小編就來說說關于共享單車的交通模式?下面更多詳細答案一起來看看吧!
新華社北京2月9日電 題:這些“城市獵人”,維護着“共享單車”的使用秩序
王曉潔、陳旭
“拿出手機就騎車”,讓城市生活變得更加方便。根據共享單車平台之一“摩拜單車”提供的數據,2017年春節期間,14個摩拜運營城市中,騎行距離最遠的一單達到30公裡,各城市使用的峰值大多集中在下午或者傍晚。在廣州,得益于溫暖的天氣和新春賞花習俗,即使在除夕淩晨時分,仍有超過萬人騎共享單車出行。
然而,在使用共享單車的人群中,還有一個不為人知的特殊群體——“獵人”,他們“潛伏”在城市各個角落,尋找違規停放的共享單車,維護共享單車的秩序。
27歲的高小超就是其中的一員,在業餘時間喜歡在街頭巷尾“打獵”。大年初七,他便當起了“獵人”。
在北京市鼓樓大街附近,高小超打開手機,用摩拜單車APP鎖定了“獵物”位置。在導航指引下,小高進入一個建于上世紀80年代的小區,不過10分鐘,他就找到了“獵物”——一輛違規停放的共享單車,然後把車子停放到小區外面的公共區域。
高小超來自河北石家莊,玩過樂隊、喜歡攝影,是一名網頁設計師。2016年,共享單車出現在北京,這讓高小超欣喜不已。
“之前從家到地鐵口要走10分鐘左右,從公司到地鐵口差不多也要走10多分鐘。有了共享單車,每天能節省不少時間。”高小超說。
高小超成為共享單車不折不扣的粉絲。不過,在使用過程中,他發現了不少問題。有人亂停亂放單車,也有人給車上私鎖,甚至有人把車停在自家小區樓内或幹脆搬到家裡。于是,高小超加入“獵人”隊伍,糾正這些不良行為。
“打獵”是摩拜單車粉絲們的自發行為。粉絲們覺得,維護共享單車秩序是舉手之勞的“正能量”。去年底,一個摩拜粉絲在北京後海發現一輛落水的共享單車,拍攝圖片後發到群裡,又有人把情況反映到單車運營商,在大家的共同努力下,最終打撈起了這輛落水的單車。
“這些不當使用共享單車的人,有刻意的,也有無意的。可以通過扣除使用者信用積分的方式,提醒他們規範用車。”高小超說。
摩拜單車的工作人員李婷告訴記者,“打獵”是用戶們的自發行為,公司不支出任何費用。如今,摩拜單車的北京粉絲群裡,不少人都當過“獵人”。他們和高小超一樣,在城市的角落裡尋找失落的單車,默默糾正大城市裡存在的“小問題”。
一開始,高小超的家人并不支持他當“獵人”。但當家裡人也開始使用共享單車時,體驗到了高小超工作的價值。現在,高小超的父母還會向街坊鄰居普及規範使用單車的經驗。
共享單車在使用過程中存在的問題,也引起了社會各界的關注。在今年的北京市兩會期間,北京市政協特别邀請人士曹長勝呼籲,市民應該主動維護共享單車、規範停放。北京市政協委員王靜提出,目前北京市自行車專用道設置比例少,未來政府應積極改善騎行環境。
共享單車的運營公司也推出了各種措施完善單車的管理。今年1月,摩拜單車與北京市豐台區環衛局、東城區環衛局達成合作,摩拜向環衛工人提供口罩和騎行優惠服務,環衛工人則順手維護單車停放秩序。
在高小超看來,随着共享單車的普及,越來越多的人會有主動維護單車的意識。令他欣慰的是,在公司附近,共享單車的違停現象越來越少。他的新年心願是“城市獵人”隊伍不斷壯大,直到有一天“無獵可打”。
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