想拿回自己的錢，好難呐

文 | 沈 林

ofo的押金你退了嗎？

是的，好幾年了，ofo線上排隊等待退押金的用戶還有1600餘萬人......不過，最近ofo推出了一個新功能——拉好友幫退押金，該功能包含“邀請好友，幫你退押金”、“好友下單獎勵”、“10元特惠充值退押”等。

嗯，就是說，為了退99塊錢，你可能還得搭進去自己的朋友。

ofo啊ofo，想讓你退個押金怎麼這麼難呢？

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說起來，ofo風光的時候，曾一度拿下國内共享單車九成以上的市場。眼看ofo它起高樓，眼看它樓塌了——瘋狂擴張的情況下，ofo 被曝出挪用資金事件，一時間引發大量用戶退押金，最終用戶的押金也埋在了它的廢墟裡。

前段時間還有網友表示自己的押金仍未退還，有一位網友憤怒地表示：“我的押金退款排在1381萬之後。”

最近，ofo出了個退押金的新方案“拉好友，幫你退押金”，不過招來罵聲一片。

為何呢？看看這個活動的具體内容：

“拉好友，幫你退押金”——邀請好友越多，退押金越快，不封頂；

“好友下單獎勵”——單單有獎，最高獎勵購物金額的 40%；

“10 元特惠充值”——充值成功，立即退 2.5 元押金。

......

用戶停止使用你的服務讓退押金，天經地義，ofo還想讓用戶給它拉新用戶甚至下單充值才肯退錢？還什麼ta購物，你分錢？為了99朋友都不要了？當然收獲一通臭罵！

這可不是ofo第一次出歪主意了。

此前，ofo還曾推出“購物返現金”、“将押金轉換為商城金币”、“将押金變為P2P資産”等活動，但幾乎無人響應。兩年前上線“天天返錢”功能時，宣稱“無需排隊，直接退還押金”，然後大家随便一算，一位用戶大緻需要消費1500元才能拿回99元押金。

退押金本來是消費者合法權益，此前，中消協副秘書長董祝禮就指出，共享單車企業通過收取消費者大量的押金，并且挪用這些押金，造成最終無法退還消費者押金的行為嚴重侵害了消費者的合法權益，包括财産安全權、知情權、選擇權和公平交易的權利。

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如今再打開ofo官網，信息停留在2018年，還是往日榮光的模樣。而打開其App，則已經成了返利網購網站，什麼亂七八糟的活動都有，唯獨不見“共享單車”的蹤影。

ofo已經是死豬不怕開水燙了。

今年6月，ofo小黃車關聯公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司被北京市海澱區人民法院列為被執行人，執行标的13416156元，關聯案件為東峽大通（北京）管理咨詢有限公司與珈偉新能源股份有限公司相關合同糾紛。

今年5月份，北京市海澱區人民法院曾通過法院财産調查系統對被執行人東峽大通（北京）管理咨詢有限公司的銀行存款、車輛、房産、證券等進行調查，未發現可供執行的财産。

而9月27日，ofo關聯公司東峽大通（北京）管理咨詢有限公司再成失信被執行人，其失信行為具體情形為“有履行能力而拒不履行生效法律文書确定義務，違反财産報告制度”。截至目前，該公司已存在總計43條失信被執行人信息，被執行總金額高達5224萬元。

此前#ofo被強制執行1341萬#的新聞登上微博熱搜，不少網友質問，這1000多萬元為什麼不先補償給排隊等押金的用戶？

不過，ofo最低押金收取99元，按照最低收取的押金金額，還有1600多萬人的押金沒退，ofo債務總額毛估估已超16億元人民币，1000多萬元也是杯水車薪。

雖然ofo創始人戴威曾喊出“跪着活下去”，還表示“将為ofo欠着的每一分錢負責，為每一個支持ofo的用戶負責”，不過他也就是喊喊罷了，去年人家剛榮升奶爸，日子惬意的很。

目前戴威累計被法院限制消費已經接近40次。

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2020年1月，戴威退出法定代表人、執行董事和經理，但作為債務人，一旦有了清償能力，仍可以對其追讨債務。

但在實際追讨過程中，想要拿回自己的押金仍然困難重重。比如有人想過，ofo跑路了，消費者能不能“扣車抵債”呢？

物權法規定，在債務人不履行到期債務情況下，債權人留置已經合法占有的債務人的動産優先受償。不過，法制日報曾報道指出，在共享單車的模式中，用戶需還車之後ofo才可返還押金，但一旦還車，用戶就已經不再占有這輛車，因此“扣車抵債”這一行為在法律上就陷入了“先有雞還是先有蛋”的問題。

其實，在交通部下發的《關于鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》中，明确“加強用戶資金安全監管”，要求企業建立完善用戶押金退還制度，實現“即租即押、即還即退”。

但除了ofo外，不少共享單車企業遇到運營問題後，很多用戶押金追讨無門。如今小編自己在使用共享單車時，也隻挑選那些免押金的共享單車，用一次付一次錢，免得重蹈覆轍......

你的ofo押金退了嗎？

綜合整理自網絡

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