科技日報實習記者 張佳欣

據美國國家航空航天局（NASA）當地時間3日發布的最新消息，由于大規模液氫洩漏問題無法得到解決，原定于3日發射的“阿爾忒彌斯1号”火箭（SLS）再次改期發射。

NASA高級官員表示，他們準備等待更長時間，可能會在本月晚些時候或10月份，在液氫洩漏問題得到解決後再次嘗試進行發射。

裝在一個轉接環内的10顆名為“立方體”（CubeSats）的小型衛星将搭載在“阿爾忒彌斯1号”上。圖源：CNN

9月3日：液氫洩漏故障再現 三次排除均未成功

據美國有線電視新聞網（CNN）報道，美國東部時間9月3日上午7點15分，工程師們在地面側和火箭側闆之間的快速斷開部件中檢測到液氫洩漏，該部件環繞着一條約20厘米的管線，将液氮輸送到火箭核心級發動機部分。工程師3次試圖重新裝上封條，密封該管線入口處的洩漏，但均無濟于事。11點17分，發射主管查理·布萊克威爾—湯普森終于叫停了發射計劃。

CNN報道稱，這與8月29日“濕彩排”發射前發生的洩漏不同。根據NASA的說法，他們停止了液氫的輸送并繼續“關閉用于填充和排放它的閥門，然後使用氦氣增加地面傳輸線的壓力以試圖重新密封洩漏”。該故障排除計劃沒有獲得成功。該團隊再次嘗試，但在手動重新啟動液氫輸送後，洩漏再次發生。

氫氣：影響發射計劃的罪魁禍首

美國知名科技博客媒體Arstechnica發文稱，管理航天任務複雜的加油過程從來都不容易，而氫氣往往是影響發射計劃的罪魁禍首。

氫是宇宙中最豐富的元素，但它也是最輕的化學元素。氫分子很小，在超低溫和高壓下，很容易從任何可能的開口中漏出。根據NASA“阿爾忒彌斯1号”任務經理邁克·薩拉芬的說法，3日的氫氣洩漏是氫氣濃度上限值4%的兩到三倍。4%是氫氣的易燃值，如果強行發射，後果不堪設想。

NASA官員仍在評估洩漏的原因，但他們認為可能是因為一個錯誤的閥門被打開了。這發生在裝載液氫之前對火箭進行冷卻的過程中。在向火箭發送的大約12個命令序列中，有一個命令被發送到錯誤的閥門，導緻閥門打開。薩拉芬說，該錯誤在雖在3到4秒内得到了糾正，但在這段時間裡，可能出現問題的快速斷開部件的氫氣管道曾短暫超壓。

圖源：NASA官網

8月29日：忽略傳感器故障錯誤 繼續推進發射任務

據NASA官員稱，該團隊還完成了對發動機空調問題和同樣突然出現的泡沫裂縫的風險評估。

薩拉芬表示，這兩種風險都被認為是進入發射倒計時的可接受風險。

在火箭發射前，發動機需要在超冷推進劑（包括液氫和液氧）通過之前進行熱調節。為了防止發動機經受任何溫度沖擊，發射控制器需要在發射前幾個小時逐步增加核心級液氫儲罐的壓力，以向發動機輸送少量液氫。

SLS總共有4台RS-25發動機，29日被确認發生故障的3号引擎就是這4台之一，其上的傳感器反映出，發動機無法達到在發射時啟動所需的适當溫度範圍。

此前，NASA宣布已經解決了這個問題。并将其歸咎于溫度傳感器故障，該傳感器錯誤地報告了發動機内部的溫度。不過，他們計劃繼續忽略有故障的傳感器而繼續推進發射任務。因為傳感器是用來測量液氫推進劑對發動機的冷卻程度，而不會影響火箭運行的關鍵信息。

阿爾忒彌斯計劃概述：重返月球 登陸火星

“阿爾忒彌斯1号”是一次無人測試飛行，搭載了一個6人座的太空艙“獵戶座”。一旦“阿爾忒彌斯1号”發射升空，“獵戶座”的旅程将持續37天，它将前往月球，繞其一圈，然後返回地球，總共旅行約210萬公裡。

阿爾忒彌斯計劃的首次任務将開啟NASA太空探索的一個階段，這一階段的計劃是讓不同的宇航員在以前未被探索的月球地區着陸。分别于2024年和2025年執行“阿爾忒彌斯2号”和“阿爾忒彌斯3号”任務，将最終實現載人登陸火星的目标。

編輯：王程玥

審核：朱麗

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!