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川崎電噴400cc雙缸水冷街車

汽車 更新时间:2024-05-13 22:38:52

川崎電噴400cc雙缸水冷街車(活捉光陽最新400街車)1

今天光陽最新街車KRider 400在上市前被我們編輯小胖“活捉”了,從照片中我們看出其搭載的發動機來自川崎。我們發完微博後,很多摩友問是不是2018最新Ninja 400上的那套動力平台,我的回答是否定的。

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從外觀上看,光陽400街車搭載的發動機是來自2016款川崎Ninja 400(日本本土版車型)。在日本由于法規限制,很多車型即便在海外排量高達600或650,但本土版維持在400cc,以獲得更好的駕照适應性(日本摩托車駕照按排量分得很細)和銷量。

川崎電噴400cc雙缸水冷街車(活捉光陽最新400街車)3

問題又來了,是光陽自己造不了發動機嗎?當然不是!而是因為光陽與川崎的關系太太太微妙了,我記得5年前造訪光陽工廠時,看到廠區裡有Kawasaki的大箱子(工廠職員不讓拍照)。而後在一個發布會上見到KYMCO(光陽)和Kawasaki(川崎)同台亮相。

川崎電噴400cc雙缸水冷街車(活捉光陽最新400街車)4

光陽在踏闆車領域的優勢很明顯,川崎J300就是與光陽大型踏闆車共用平台。

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光陽甚至還為BMW提供過動力支持。

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而川崎在擋車領域的優勢正好彌補光陽在踏闆車領域的偏科,兩家一拍即合,推出搭載川崎發動機的光陽400街車就變得順理成章了。有了在J300項目的合作經驗,相信在KRider 400上的合作會比較順利。

川崎電噴400cc雙缸水冷街車(活捉光陽最新400街車)8

KRider 400揭視了光陽與川崎的親密關系,同時讓我們回憶起川崎另一段匪夷所思的合作經曆,那就是Kawasaki和同胞競争對手Suzuki(鈴木)聯合出品多款車型。比如鈴木當家探險車型DL1000就曾經與川崎KLV 1000共同在市場銷售,兩車僅在車标等細節有些不同,放在一起很難辨認。第一張為川崎KLV 1000,第二張為鈴木DL 1000,大家覺得像嗎?

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