2022年8月份，國産新能源車型繼續挑大梁，各個細分市場、各種動力形式都出現了很不錯的新能源車型，證明國産品牌正在實現彎道超車。

近日，新款領克06新能源正式上市，成為國産新能源SUV領域的又一員悍将，與同級别的零跑C11及魏牌瑪奇朵DHT-PHEV展開競争。

領克06新能源頂配版車型售價為17.18萬元，而零跑C11 2021款改款豪華版售價為17.98萬元，魏牌瑪奇朵DHT-PHEV2021款1.5L特調版售價為17.88萬元。

三款車價格其實都不算低，但國産新能源現在的品牌影響力已經今非昔比，這個價格消費者還是能接受的。那麼這三款車，哪一款更值得入手呢？

三種外觀 哪一種更吸引人？

外觀是汽車的核心競争力，三款車的顔值都不錯，不過它們的風格卻是完全不同。

領克06新能源采用的是家族化設計手法，這套設計語言，領克燃油車在用，領克新能源在用，極氪品牌也在用。雖然該車的蛤蟆眼大燈和貫穿式大嘴都有不小的争議，但卻吸引了不少年輕消費者。

零跑C11是一款純電車型，采用了造車新勢力比較喜歡的封閉式前臉，以及不會缺席的貫穿式大燈。與另外兩款車型相比，這款車的前臉要更加簡潔，在設計上也更加年輕化。

魏牌瑪奇朵DHT-PHEV則是在現有燃油車基礎上進行了一番魔改，前臉造型基本與燃油版車型保持一緻，大尺寸中網相當醒目，三柱狀的LED燈帶也比較吸引人。

與另外兩款車型相比，這款車的外觀設計是最保守的，适合那些追求沉穩風格的家庭消費者。

不同的定位 迥異的内部空間

三款車的價格雖然比較接近，但它們實際上三種不同類型的車型，所面對的也是不同的客戶群體。

同時，三款車在空間方面的差别也比較大，帶給人的體驗自然也就完全不同。

領克06新能源是一款小型SUV，車身長度4340mm。如果是一款純電平台上誕生的車型，4340mm的車長，是能夠提供比較不錯的内部乘坐空間的。

但領克06新能源是基于燃油版領克06打造，因此隻能提供2640mm的軸距，空間方面并不占優勢。不過對年輕情侶或者一個無孩家庭來說，這款車的空間還是夠用的。

零跑C11則是另外一個極端，這款車的車身長度為4750mm，屬于大号的緊湊型SUV，但這款車屬于正宗的純電車型，因此為用戶提供了1905mm的車寬以及2930mm的軸距，這顯然是同級别的燃油車做不到的。

空間方面的優勢，是純電動車型的一大賣點。

魏牌瑪奇朵DHT-PHEV的空間位于兩者之間，這款車車身長度為4520mm，軸距則達到了2710mm，空間表現中規中矩，能夠滿足一家三口的日常用車需求。

内飾各具特色 性價比誰最高？

外觀是給人們看的，内飾是給自己和朋友們體驗的，因此内飾設計和配置水平也能在很大程度上影響消費者對一款車的評價。三款車的定位不同，哪一款車性價比更高一些呢？

領克06新能源的内飾布局基本與燃油車保持一緻，采用了懸浮式中控屏、平底式方向盤，整個中控台稍微偏向駕駛員一側，便于行車時進行操作，這是從上一代沃爾沃那裡繼承來的設計手法。

這款車定位較低，因此基本沒有采用什麼高端駕駛輔助功能，隻是通過360度全景影像、透明底盤等配置來為用戶提供便利。

同時，這款車還提供了全景天窗、電動後備廂、内置行車記錄儀、語音識别控制系統、4G網絡等配置，不過該車的售價仍然顯得比較高，對消費者的吸引力一般。

零跑C11則采用全觸控内飾設計手法，搭載了三塊兒大屏，同時還擁有L2級别的駕駛輔助系統，前排手機無線充電、前排座椅加熱、面部識别、OTA升級等各種高端配置都沒有缺席。

在同價位的純電動車型中，這款車的性價比算是比較高的。

魏牌瑪奇朵DHT-PHEV的内飾也比較簡潔，大部分的功能都集成在了大尺寸懸浮式中控屏之中。

這款車在駕駛輔助功能方面略微低于零跑C11，不過也在同價位車型的平均水平之上。此外，這款車還擁有自适應巡航、HUD擡頭數字顯示等高端配置。與燃油版車型相比，這款車顯然有着更強的競争力。

動力差别不大 零跑C11用車成本更低

領克06新能源和魏牌瑪奇朵DHT-PHEV是插混車型，零跑C11則走純電動路線。三款車在動力性能方面差别不大，但零跑C11在用車成本方面更有優勢。

領克06新能源搭載了1.5T發動機和前置單電機，最大功率為190kW，最大扭矩則達到了390N·m。

與燃油版車型相比，這樣的動力性能稱不上多麼領先，不過卻很好地降低了用戶的用車成本，而且還能挂綠牌行駛，日常用車更方便。

零跑C11搭載後置單電機，最大功率為200kW，最大扭矩為360N·m，續航裡程達到了510公裡。與另外兩款車相比，這款車的用車成本更低，但充電比較麻煩，并不适合部分用車頻率比較高的用戶。

魏牌瑪奇朵DHT-PHEV則搭載1.5L自吸發動機和前置單電機，最大功率197kW，最大扭矩達到410N·m，與領克06新能源差别不大。

最近幾個月以來，插混車型得到了越來越多消費者的關注，銷量持續上升，說明目前不少消費者對純電車型的續航、充電便捷性仍然不太滿意。

17萬元左右的售價，屬于國産車中的中高端定位，消費者的用車需求更加多樣化。

從目前的情況來看，零跑C11已經進入主流市場，領克06新能源和魏牌瑪奇朵DHT-PHEV則有待努力。

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