每經記者：王星平 每經編輯：王麗娜

當直播已成商業世界的标配時，直播帶貨的形式也在變得多樣化。

繼攜程董事長梁建章和格力董事長董明珠等大佬親自帶貨之後，5月28日晚，中通快遞董事長賴梅松也加入到直播帶貨的隊伍中，開啟了自己的直播首秀。不過，《每日經濟新聞》記者注意到，與其他企業家有所不同，此次賴梅松直播帶貨的形式為“倉播”，這也是直播帶貨一次新業态的探索。

中通快遞董事長賴梅松“倉播”帶貨

圖片來源：中通快遞提供

所謂“倉播”，就是将直播間設在存放商品的中通雲倉現場，在直播畫面中可以直接看到陳列商品的貨架。

記者在當晚的直播中看到，盡管有些許緊張，但賴梅松做起直播來也是有模有樣。賴梅松一一試吃了自己帶貨的三款農特産品，并在粉絲互動中呼籲“寶寶們”多多下單購買。直播開始後，超過5萬份平泉香菇、袁隆平大米、崇陽小麻花等商品被“秒光”。

整場直播持續了3個小時，一共直播帶貨25個商品。加上支付寶的流量支持，累計觀看人數超過739萬。共産生110多萬單包裹，倉内貨品當晚已陸續打單出庫配送。

事實上，此次中通快遞進行“倉播”，不僅是中通的第一次嘗試，在快遞行業也是首次。在妙趣互娛主播運營總監陸佰看來，中通快遞的倉播模式填補了目前直播帶貨的一個空白。而在業内人士看來，這是一次扶貧的直播活動，也是中通内部生态圈的創新協同。

據中通方面介紹，本次“倉播”是中通快遞與中通雲倉、中快傳媒、中通快運、中通商業等生态圈版塊的一次創新協同，通過縮短流通環節、降低物流成本、直鍊供需兩端，實現讓消費者花更少的錢買到品質更好、種類更多、價格更實惠的産品。

而在百世加碼便利店、順豐嘗試外賣等快遞企業都在不斷打破快遞物流的邊界，試圖“跨界”延伸産業鍊的背景下，此次中通嘗試倉播，在業内人士看來也是産業鍊延伸的表現。

“中通未來不僅是一家快遞公司，也不是一家科技公司，未來中通一定是一家平台公司和生态公司。”賴梅松表示，直播有很多的好處，它能夠讓生産跟消費更加直連，也就是能夠讓生産和消費兩頭受益：消費者花更少錢買到更多更好的産品，生産端可以減少庫存。

那麼，中通快遞“倉播”的貨從何來？據賴梅松介紹，除了自營電商之外，很多電商客戶都有商品入倉的需求，他們的選擇一定是效率導向。目前，中通已經在部分分撥中心實現了快遞、快運、雲倉的連接，未來還會有冷鍊，是綜合物流服務的智慧園區。客戶進入中通的倉，會帶來巨大成本的節約跟服務品質的提升。

數據顯示，目前中通雲倉在全國共有80個中心倉，分布在全國40餘個核心城市中，倉儲總面積160萬 平方米，配送範圍覆蓋全國98%的區縣、91%以上的鄉鎮。

同時，賴梅松表示：“倉播是很好的模式，我們還會不斷嘗試，希望能夠快速把流量做起來。”

每日經濟新聞

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