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台榮gp1 250r賽道版測評

汽車 更新时间:2024-10-18 12:00:25

台榮gp1 250r賽道版測評(台榮新款雙缸250cc跑車GP1發布)1

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5月24日,也就是今天,台榮摩托在海南舉行了品牌升級和新品的發布會,正式發布了新款GP1 250R這款仿賽,并且公布了售價。

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CBS版:15980元,ABS版:16980元

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新款的GP1小跑車外觀可以看到原創度比較高,比較“壯碩”,兩側導流罩寬大,更像是一台中量級的仿賽。

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比較奇怪的是,台榮此前也發售過兩款仿賽車型,之前的GP-ONE有采用單缸380cc發動機的版本,也有采用雙缸320cc的版本...這次的新車還是命名為GP-1,由此可見台榮是想把GP-1玩出個系列來啊!

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不過這次搭載的是來自宗申的并列雙缸風冷250cc發動機,最大功率12.5kw,最大扭矩16.5N.m,壓縮比僅有8.7:1,可想而知,這款宗申的發動機是一台注重低轉輸出,技術比較過時的實用型發動機。想要它有什麼高轉激情和持續動力輸出是不可能的了,隻能安慰自己或許它很“耐造”~

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再來看看其他配置,TFT液晶儀表,帥氣的LED燈組,鋼管編織車架,超規格的前110後150的正新真空胎,還是會覺得這發動機差點意思,還好是個雙缸吧...

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值得一提的是,在GP-1 250R的選配菜單上台榮加入了單向電子快速換擋系統,這個可以說對于整個國内品牌來說,都是一個創舉。而這項功能的匹配成熟後,也極有可能會普及到台榮旗下的其他擋車之中。

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發布會現場除了GP-1 250R的發布以外,台榮以後的新車計劃也是非常大的一個看點。

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踏闆系列:除了此前已經亮相的400cc大踏闆,還有一款250cc的運動踏闆,一款530cc的跨界ADV大踏闆。

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400cc的scrambler複古街車。

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GP-1 250R的配置豐富,顔值也不錯,卻礙于這款風冷雙缸發動機的數據不行,還好售價還算合理。至于台榮的新車計劃,倒确實很吸引人,畢竟國内專心做踏闆車的廠家确實比較少。

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