我一直想不通一件事情，想當年，捷豹XE純進口車型3.0T頂配，定價50多萬依然賣得出去。那麼現如今，國産XEL加長軸距，優惠将近7折，銷量依然是個難題。這到底是什麼原因？

進口捷豹XE

不是都說中國汽車市場向來是一寸長一寸強嗎？隔壁的BBA，甚至其他的二線豪華品牌，隻要軸距一加長銷量立馬就上漲。怎麼到了捷豹的XEL這裡，就沒有享 受到這波紅利呢？我相信看這篇文章的人當中也有不少曾經對捷豹XEL動過真感情，但是，最終都選擇放棄的原因主要還是對它缺乏信心。捷豹XEL到底是不是一個能陪你過日子的車型，今天這篇文章應該可以幫到你。

買BBA跟買XEL的人其實根本就是兩類，前者沖的是品牌力。明知價格不低，依然覺得是剛需；那麼，後者沖的是産品力。感覺到了，才能讓人有一股子沖勁。買BBA的人更像是考上了公務員，家裡人覺得臉上有光，你也感覺未來的生活可以蒸蒸日上。而買捷豹XEL的更像是談了一場網戀，人人都不理解，而且告訴你有很大的風險，但是你就是覺得虛拟與現實無非就是隔着屏幕的差别。隻要自己堅定信念，愛情永遠是站在自己這邊。

捷豹XEL

入手捷豹XEL的客戶，每個人的理由都不一樣。有的覺得外觀很順眼，有的覺得氣質很高貴，有的覺得動力很充沛，也有的覺得價格很到位。很多人會因為一些缺點不買這個車，但是，買這個車的人眼裡隻有它的優點。别人覺得BBA都是木桶車型，品牌力強，産品力均衡。那麼，XEL的車主覺得小衆細緻才是自己的剛需，街車一律不考慮。其實，很多人覺得BBA的車主都是打腫了臉充胖子，包裝出一個所謂成功的自己。而捷豹XEL的車主看似任性，其實背後是底氣跟實力。

捷豹XEL

BBA的車主花40多萬，為的是别人眼中的自己，XEL的車主花30萬為的就是自己眼中的自己。捷豹XEL這個車其實很有意思，感覺它和誰都不對标。但是，又感覺它對标所有同級産品。看起來誰都不是它的對手，但是它又不是所有車的對手。這句話你細品。但是，很多人在買XEL之前都更喜歡用它和凱迪拉克的CT5做一個對比。因為兩台車價格定位相近，優惠也都非常給力。再加上同樣都是後驅車型，兩者之間也有着差不多的品牌力，所以選擇哪台車就成了問題。

凱迪拉克CT5

那麼，實際上不管捷豹的XEL還是凱迪拉克CT5選誰并不難。CT5賣的是配置，隻要你錢到位，什麼電磁懸挂，BREMBO的刹車都能給你。而XEL賣的是氣質，高配、低配不是關鍵，氣場合不合才是決定性的問題。一個是挂着手牌搓澡的男賓，一個是穿西裝打領帶的白領。就按道理說，兩款産品它就不在一個頻道裡。有人覺得全鋁車身才是捷豹XEL的賣點，但是，真沒多少人因為這個優勢就跑去付錢。就算大家都知道說捷豹的用料良心，但是依然會罵它車子車重沒有減輕。反倒是那些鋁換鋼的車型，大家是一邊罵罵叽叽，一邊刷卡把車停。

凱迪拉克CT5

所以，這兩台車到底該選誰，完全就是看你對于哪一方面更加的在意。就像有的人喜歡去茶樓品茶，有的人就喜歡去桑拿洗浴，看上去選擇不同，但其實殊途同歸，都是為了取悅自己。沒有人會懷疑捷豹不是豪華品牌，但是英國的捷豹和印度的捷豹它還是有很大的差距。特别是奇瑞捷豹成為了XEL的尾标，這款車瞬間就感覺從城堡搬遷到了安置房裡。以前覺得開捷豹的人像是貴族，現在感覺開捷豹的人像是打工族。

凱迪拉克CT5

老捷豹的雪茄車身，立标設計充滿的是上層社會的審美和品位，一種高級感油然而生。那麼現如今的捷豹産品，車标從3D變成了2D造型，更像是流水線上的作品，整台車充滿着咖喱國街頭小吃的煙火氣。那麼很多年前，要是聽說誰從英國留學回來，大家都覺得他很牛逼，那麼現如今随着中國崛起，再拿英倫捷豹來說事，沒幾個人覺得這個車很高級。

捷豹老款立标設計

網友對捷豹的吐槽還是停留在過去。一年才賣1萬多台的捷豹XEL說它質量不行的人在網上估計有百萬來計。那麼大家隻願意相信自己相信的事情，隻有真實車主才知道養車、修車到底花了多少真金白銀。其實，車主買車之前他早有心理預期，該保養保養，該修車修車。既然這是我自己喜歡的産品，花點錢我樂意。如果真要買捷豹XEL，我覺得有三點還是需要注意。

捷豹XEL

一就是保養維修的價格确實不便宜。你别看這個車你隻花了20多萬，但是你養車修車的時候感覺這個車價值200多萬。什麼叫二線豪華？就是二線的價格豪華的消費；二是捷豹XEL的配置确實有點迷。除了最頂配，其他全都是仿皮座椅。加熱，還得選裝，通風，連選裝都不行。7200塊錢的16個揚聲器，英國之寶音響，車主覺得性價比無敵。但是，你一旦勾選這個就成了一個個性化訂單，三個月起訂，三就是這台車二手車的流通率。我們為什麼不談保值率？談流通率是因為大家要注意流通率它是一個大問題。因為選二手車的客戶他是先考慮BBA，再考慮像什麼CT4、CT5、S60等這些二線豪華品牌。如果說它們是備胎，捷豹XEL就是千斤頂換備胎的時候才能想起。

捷豹XEL内飾

過去的捷豹，雖然說銷量少，但是非常地傲嬌，有一種藐視同級車的強大氣場。現在的捷豹，仍然是銷量少，但是非常地落魄，渾身上下充滿着讨好衆人的表情。别的豪華品牌隻要一降價，銷量就直接起飛。捷豹放低了姿态，反倒是更加無人問津。也許有一天捷豹會反思自己，心中有火，總是抵不過社會的洪流；眼裡有光，總是抵不過時代的浩蕩。是不是捷豹應該恢複以前桀骜不馴的樣子，那樣才是真正的自己。

捷豹XEL

看到最後，大家對這台國産捷豹XEL有什麼看法呢，歡迎一起讨論。

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