導語：開完大衆途觀L，再試駕大衆探嶽，發現上汽和一汽大衆的差距。雖然途觀L和探嶽都是大衆旗下産品，但它們分屬于上汽大衆以及一汽-大衆，且在諸多部分有着自己的＂小個性＂。選車時面對這樣的雙胞胎兄弟，您會糾結嗎？

外觀方面，途觀L和探嶽都采用了家族化設計風格前者由于加入了R-ine運動套件，所以視覺效果相比探嶽更具運動氣息，特别是前包圍造型。後者則是中規中矩，屬于耐看的類型。兩車都都配備了LED光源、自動大燈功能，但探嶽要多出轉向輔助燈和轉向頭燈，途觀L則是配備了前大燈雨霧模式。

來到側面，無論是途觀L還是探嶽的側面比例都很協調。至于車身尺寸方面，途觀L除了寬度方面少了1mm之外其它方面都優勢明顯，特别是長度和軸距部分，分别多出146mm以及60mm。

由于配備了R-Line運動套件，途觀L的前包圍造型明顯要比探嶽更具運動氣息，前駐車雷達也是兩車标配，但前者還提供了實用性不錯的全景影像功能。途觀L和探嶽的外後視鏡造型幾乎完全一緻，都有着不錯的立體感。功能性方面，外後視鏡鎖車自動折疊倒車自動下翻都是全系标配。

兩款車型尾部造型都頗為簡潔，途觀L類似雙邊共四出式排氣設計非常讨人喜歡，運動感很強。而常用的倒車雷達/影像(途觀為全景影像)是兩車的标配。途觀L尾燈采用了L型設計，探嶽則是使用的多邊形造型，相對而言前者更别緻一些，點亮後部結構看起來也更精緻。

坐進車内，途觀L和探嶽的内飾依是在保持家族化風格的基礎上進行調整。個人認為途觀L的中控台造型相比探嶽要更年輕、時尚一些，類似懸浮式的中控屏和貫穿式出風口可謂是功不可沒。

10.3英寸的全液晶表是途觀和探嶽的标配，可顯示的信息、布局等方面都非常相似。途觀和探嶽都配備的是三輻式方向盤，視覺效果都挺年輕的但探嶽的實體按鍵相途觀L的觸碰式設計明顯缺乏檔次感和科技感。另外，方向盤加熱出現在兩款車型上。

途觀L和探嶽分别提供了12英寸和9.2英寸中控觸摸屏，功能性上它們都提供了導航、語音識别控制、手機映射、車聯網、藍牙等功能。音響部分，途觀L為8揚聲器，探嶽是6揚聲器。

兩車在觸摸屏下方都設有空調控制面闆，且均為觸碰式設計。功能性方面，它們都是分區自動空調，但隻有途觀L帶PM2.5過濾裝置，實用性方面做得更好。

途觀L座椅使用的是國内消費者喜愛的皮革材質進行包，探嶽則是皮/ Alcantara拼接。功能性方面兩車都有着不俗的表現，腰部支撐/電動調節加熱都有提供。

兩車後排都提供了扶手、杯架、後排出風口、後排獨立空調座椅椅背角度調節以及比例放倒功能，但途觀可以選裝7座滿足更多的使用需求，這是探嶽不具備的。通過兩側的實測空間數據來看，途觀在前/後排頭部空間和腿部空間等方面都要優于探嶽，更高的坐墊高度也會帶來更好的乘坐舒适性。

動力方面，兩款車型都配備的是2.0T發動機，且動力參數完全一緻，這部分就完全不用糾結了。2.0T的EA888發動機，DQ381的7速雙離合變速箱，可靠性和性能參數都非常不錯。四驅版的車型都是高功率版本發動機，采用的是分時四驅。底盤都是MQB旗下的錢麥弗遜，後多連杆。

總的來說，新款大衆途觀L比探嶽的優勢就是外觀和内飾都是最新的家族設計，屏幕采用懸浮式設計，更有科技感。探嶽還沒有更新換代有點吃虧，不過探嶽的外觀依舊足夠精緻，上汽和一汽在做高品質方面差距差不多，所以三大件是完全一樣的。最後車友們會更看好誰呢？

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