最近，一張雷克薩斯4S店的宣傳招貼在朋友圈裡盛傳，招貼上展示了同價位的4款豪華品牌旗艦車型的保值率，與寶馬7系、奔馳S級、奧迪A8相比，雷克薩斯的LS在同樣年份下二手車保值率最高，但事實真的如此麼？今天大值子就跟大家來聊聊豪華品牌旗艦級車型的保值率問題。

雷克薩斯保值率真的最高？

看過上面這張圖也許大家心裡都會打個問号，雷克薩斯保值率真的這麼高麼？先來看看二手車實際市場價。

4S店的宣傳圖上我們可以看到的信息标明，一輛2016年款的LS460L指導價149萬，3年6萬公裡的二手車殘值100萬，但實際呢?

通過二手車估價，這個年份的車賣給個人實際估價也就75萬左右，車商的收車價則在68-70之間；所以像4S店的宣傳招貼上的信息，大家看看就好，認真你就輸了！

接下來再來看看二手市場的實際标價，雷克薩斯LS車系的二手車18年款的LS500h版本售價都在95萬左右，而LS350則在75萬左右，這兩款車型都比2016年款的車新，原車售價在117萬與94萬，并且當初提車時4s店都沒有優惠。相比之下近兩年的新車保值率還是比較高的。

關于保值率，雷克薩斯的銷售怎麼說？

4S店的銷售工作在第一線，對車價必然了如指掌，雖然他們對這個招貼的信息也說“看看就好”，但能看出他們對自己品牌車的保值率還是比較有信心的。

看完二手車實際價格和4S店銷售的說法，可能大家又要問了，雷克薩斯LS的保值率到底是高還是低呢？我針對近幾年的雷克薩斯LS保值率進行了數據彙總，得出了下圖：

從上圖就能看出，雷克薩斯的保值率在前三年與BBA不相上下，但到第四年大幅下跌，并且一直保持低位，是哪些原因造成了這樣的保值率變化呢？

雷克薩斯LS保值率斷崖式變化的原因

前兩年保值率高原因之一：新車價格堅挺

雷克薩斯前兩年的保值率高，首先得歸功于雷克薩斯新車的價格比較堅挺，相比BBA的同級車在4S都會有一定幅度優惠的市場條件下，雷克薩斯LS不但沒有優惠，甚至在部分地區的4S店還會有加價的情況，新車價格堅挺，二手車的保值率自然就高一些，不像德系豪華品牌在某些階段為了清庫存可能會大幅降價。

前兩年保值率高原因之二：雷系車主的調性使然

最後就是雷克薩斯車主這個群體的調性所決定，買雷克薩斯的車主通常都會被劃為比較有個性的族群，這點雷克薩斯品牌和沃爾沃比較像，這個品牌的車主對自己的需求了解極為透徹又不願随大溜兒，并且LS車平時代步極為舒适，幾乎看不到有雷克薩斯車主在大街上豁着開的，駕駛方式比較佛系，車主對車一般都比較愛惜，所以大部分雷克薩斯的二手車，尤其是LS，車況都會比較好，這也是LS保值率高的原因之一。第四年斷崖式下降原因：成也蕭何敗也蕭何—免費維保

而對于購買豪華二手車的消費者來說，4年以上的車已經都算高年限的車型了，選擇這部分車型的買家都是想低價享受豪車的，所以對價格很在意，而在同樣價位下，BBA的品牌認知度要高于日系，所以這部分消費者大多會偏向選擇“”更有面兒”的奔馳寶馬，而堅持自我品位的雷克薩斯隻能是小衆的選擇了。

重點就是：二手雷克薩斯LS的保值率在第4年開始會有較大降幅，這對于想購買LS二手車的消費者來說其實是個坑，58車保值率專家給出的建議是，要買雷克薩斯LS的消費者們，要麼買準新車，在第三年的時候賣掉，比較省心；要麼買4年以上車齡的老車，性價比高。

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