别克凱越，在我國汽車市場上真的算是老車型，從第一款車型開始，已經過了15年的歲月，在16年宣布停産後讓人們感到很詫異，畢竟賣的這麼好的一台車怎麼說停就停産了呢。

而且在停産後，通用也并沒有更新換代車型推出，一款口碑極好大名鼎鼎的車型就這樣沒有了實在讓人惋惜。

一直到停産兩年以後，這個老家夥終于開始複産了，定價8.39-9.99萬的小型車市場，突然的改變讓人摸不着頭腦。再就是換代成小型車的凱越到底怎麼樣呢？

外觀上看新凱越不再是之前老凱越又累又角的設計，而是采用了家族式的外觀設計，變得圓潤活潑。尺寸為長4.468米，寬1.765米，高1.469米，軸距變成2.611米，除了車長變短了，其他的相比老款還有了增加。

前臉飛翼式的中網造型現在基本所有别克車型都在用，穩重又不缺時尚感。

大燈全系都是鹵素燈，沒有透鏡，除了最高配都沒有日間行車燈，甚至連霧燈都沒有，這點表現的非常不好。好處是造型有點像君威的燈組，搭配前臉時尚感還湊活。

側面也是圓潤自然的造型特點，不過相對于捷達桑塔納，他在下部多的一條腰線讓整車看起來不是那麼古闆。

尾部造型依舊是别克最新家族設計，簡約中倒點運動感，沒有任何花哨的設計，畢竟這款車定位就是品牌的廉價車，無可厚非。光源和大燈一樣都是鹵素，心理平衡些。

中控相對與老款，不管是現代感還是豪華感，都不是一個級别的，雖然是硬塑料材質，但是帶紋理的中控台塑料和紋理流暢的飾闆，竟有種美式豪華車的感覺，布局也合理好用清晰明确。

方向盤沒有用皮質方向盤，而是普通廉價車的發泡材質，說實話低配車用還能理解，高配車也用就有點摳門。

中控屏幕用的7寸屏幕，大小中規中矩，不過隻有頂配才有。像别克車型一般都有的功能像在線升級，CARPLAY,CARLIFE，安吉星都沒有缺席。

儀表用的普通指針式儀表，高配車型還在一邊上帶有4.2寸的液晶彩屏，功能非常豐富，像是胎壓監測，各種油耗參數等信息，不過低配車型就沒有了，單色小屏幕。

輪胎高低配用的是185胎寬15寸的，隻是輪毂低配是鐵材質，輪胎用的瑪吉斯品牌輪胎，高配換成了鋁合金材質加普利司通的輪胎，雖然其實後期換也差不了多少錢，但确實現在用鐵輪毂有點落後了。

低配車型座椅為織物材質，高配用的是接近麂皮的那麼一種材質，手感柔軟，座椅填充也是柔軟舒适，冬不涼夏不熱，還是比較讓人滿意的。

空間前排沒問題，185cm身高頭部有三指多，後排頭部有點頂頭，不過腿部還有一拳的空間，同級表現還算可以。

動力系統用的是1.3升自然吸氣三缸機，沒錯，是三缸的，107匹馬力，133牛米的扭矩，同級中規中矩，省油耐用是這台發動機的特長，不過别克的這台三缸機抖動還是有點的，不過在車内感覺不到。零百加速11.4秒，和捷達的1.5自動差不多，重量輕是優勢。自動擋油耗大約在6升左右，算省油。

底盤用的還是和大家一樣，前麥弗遜後扭力梁，舒适性的取向也無可厚非。

那麼這輛凱越買來代步和不合适呢，就價格來說，不合适，但是現在這款車就算在小城市也能有1.5萬以上的優惠，這樣看起來就合适了，畢竟這車全系标配了ESP和四個氣囊，唯一的顧慮可能就是你對三缸機的看法了。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!