來源：中國之聲《新聞縱橫》

今年8月，一位湖南滴滴代駕司機在接單路上發生交通意外去世後，司機家屬發現，此前在滴滴公司培訓時，承諾的120萬元保險，變成了120萬元“保障”，補償也從全額變成了“在肇事者賠償後再進行賠償”。家屬想找滴滴公司要保單，卻隻有一張模糊的集體保險保單，金額也從原本宣稱的120萬變成了1萬。

對此滴滴湖南分公司表示，他們隻是居間的信息服務商，當年代駕司機的合同并不是和他們簽署的，而滴滴總公司則回複稱，120萬肯定會給，隻要死者家屬把交通事故責任認定書給滴滴就能領取，但是家屬并不配合。

8月12日淩晨兩點二十四分，滴滴代駕司機王燦倒在了長沙市雨花區車站南路上，在王燦司機端的App上可以看到，當時距離他零點四十分接的最後一單，不超過2小時。當天，王燦搶救無效死亡，年僅29歲，死時身穿滴滴代駕工作服。長沙市公安局交通警察支隊認定肇事方承擔全部責任，王燦不承擔事故責任。

王燦是在提供勞務的過程中死亡，根據法律規定，雇員在從事雇傭活動中遭受人身損害，雇主應當承擔賠償責任。王燦的妻子王婷認為，王燦生前作為滴滴公司網絡平台上的代駕司機，在工作中出了意外，滴滴公司應該負有一定的賠償責任。當王婷去找滴滴公司時，負責人先告訴她滴滴平台最多出于人道主義賠償3萬，之後升到10萬，最後變成30萬。

王婷（王燦家屬）：長沙那個代駕人員負責人就是一個姓張的張總。就是聯系我們，他就開始态度很強烈地告訴我，現在王燦這個事件跟他們平台是沒有任何關系的。他們頂多就是出于人道主義，就是賠付國家一個最高的标準30080塊錢。

此外，一些代駕司機表示滴滴在他們做的每一單中，都抽取了2.35元的保障金，按照App上的意外傷害保障計劃賠付，意外身故最高賠付120萬。王燦在一共在滴滴平台接了1573單，每筆訂單都抽取了2.35元的保障金，一共抽取了将近3696元的保障費用。

不少代駕司機表示，此前入職時通過滴滴App查看時，滴滴向司機承諾的是“意外傷害賠付流程”，之後再看，就變成了“人身傷害保障計劃”，王婷質疑，保險怎麼變成了保障？

王婷：有很多滴滴代駕司機就告訴我，因為他們向代駕司機宣傳的，就是給他們每個人都買了保險，因為在他們做的每一張裡面都抽取了2.35元買保險的，最高的賠付人身意外傷害以及那個身故的話就是120萬。

根據2016年的多家媒體報道，滴滴代駕與平安保險，推出代駕司機意外傷害險，滴滴代駕司機上線登陸司機端，就能享受保險保障。在滴滴代駕紅包分享中，也寫的是：“百萬保險護航，專業司機接駕，滴滴一下，代駕回家！”

王婷和羅師傅們不明白，當年說的是百萬保險，怎麼如今變成保障了呢？滴滴公司到底給代駕司機繳納保險了嗎？在與王婷的交涉中，滴滴公司一位工作人員表示，2.35元不是保險，是120萬的限額賠付保障計劃，而醉駕的肇事方一旦賠付超過120萬，滴滴的保障計劃并不進行賠付，隻有人道關懷：

滴滴負責人：2塊3毛5不是說全部用來買保險的，我們用來對全體司機有一個保障計劃的，120萬的保障計劃他不是意外險定額給付的一個保險，是限額給付的，這個計算保準就是按照人身損害的賠償标準進行計算，然後通過事故責任進行比例承擔的一個保障計劃。如果肇事方無能力或者少支付的部分就由保障計劃來補充保障。

對于賠償問題，滴滴總部相關負責人向記者表示，保險流程一直在走，但是需要家屬配合提供事故責任認定書，120萬的賠償是要走流程的，隻要家屬提供責任認定書，就可以賠付。但目前家屬并不配合。

對于司機對此前介紹的理解不同，這位負責人解釋稱，“保險”和“保障計劃”可能在不同的工作人員跟代駕司機溝通的時候表達有不一樣，保障的本質是一緻的，代駕司機在服務過程中出了問題，按照規定準備材料走流程就行，都會有保障。

對于滴滴的解釋，王婷表示不認同，她從來沒收到過要看責任書的要求，一開始滴滴公司的态度是，沒有賠償，在一步步的要求下，才變成了“人道主義賠償”：

沒有，他們沒有向我提出這個要求，第一次跟我講就是一個簡單的合作關系，那他們沒有任何的責任去賠償，就是一個人道主義，到現在他們今天過來了，又跟我講他們的人道主義就增加了30萬。

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