自動擋的幾個标識?        很多新手都對自動擋車檔位不是很了解，對檔位的實際應用和使用技巧也欠缺經驗，所以在遇到突發狀況時很容易手忙腳亂，最終釀成一些不願面對的事故今天為大家詳細的介紹下自動擋車檔位含義以及實際操作中都應該注意哪些，今天小編就來聊一聊關于自動擋的幾個标識?接下來我們就一起去研究一下吧!

自動擋的幾個标識

        很多新手都對自動擋車檔位不是很了解，對檔位的實際應用和使用技巧也欠缺經驗，所以在遇到突發狀況時很容易手忙腳亂，最終釀成一些不願面對的事故。今天為大家詳細的介紹下自動擋車檔位含義以及實際操作中都應該注意哪些。

        自動變速箱大體上可看作由液力變矩器、行星齒輪組和電磁分離器三部分組成。發動機輸出的動力帶動液力變矩器内的主動渦輪轉動，通過油液介質的傳遞，将動力轉置于從動渦輪；從動渦輪又帶動星星齒輪旋轉，通過控制電腦的計算以及電磁分離設備的選擇，選擇合适的星星齒輪組将合适的動力傳遞至驅動車輪。

        自動檔分兩種，一種是純自動檔的，一種是手自一體的。

        純自動檔車型一般有P，R，N，D，(D3，)D2和D1檔位。P是指的駐車檔，R是倒檔，N是空檔，D是行車檔，從D3D2D1也是行車檔，但是和D檔有些小區别，這些檔位不是按照一般的發動機轉速變檔的，這樣的目的是為了讓車在同樣的速度下有更高的發動機轉速，提供更大的功率和扭矩輸出，一般是在高速超車和趴陡坡的時候用的，有些車沒有D3，D檔下面直接是D2。

純自動檔 　　

       手自一體車型的檔位有P，R，N，D和M/S。 P，R，N和D檔和純自動檔的沒有什麼區别，不同點是M/S檔，這個檔是手動模式檔(有的也叫運動模式)。放在這個檔位上，把檔杆向 的方向推動是進檔，向-的方向是退檔。直接推動檔杆就行，不用踩刹車。有些車的手動模式會設置5000轉強制進檔，有些車沒有這種設置。 手自一體 自動變速器的選擋杆相當于手動變速器的變速杆，一般有以下幾個擋位： P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進)、S(or2，即為 2 速擋)、L(or1，即為 1 速擋)

一、停車擋 　　

       停車的時侯需要把汽車檔位放到這個位置上， 檔是利用了汽車内部設計來控制汽車的轉動 p 系統，可以讓汽車在傾斜的地面上都不會移動。如果我們需要把汽車擺放在一個位置上下來很長時間，就應該拉好手刹再把杆位推到 P 檔的位置上去。必須要注意的一點：汽車一定要在停止的狀态下才可以用 P 擋。自動檔汽車上還裝有空擋啟動的開關，可以讓汽車隻可以在 P 檔或N 擋才能點火發動汽車機，這樣可以防止汽車在停止狀态下啟動的時候把檔位誤放到了其他的變速檔上使汽車突然向前竄出去的情況。 　

       發動機運轉時隻要選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選擋杆必須扳入 P 位，從而通過變速器内部的停車制動裝置将輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。

二、R(倒擋)的使用 　　

      R 位為倒擋，一般需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可将變速杆擺放到 R 擋上面。重點提醒您，在汽車前進的狀态下不能夠使用 R 檔，必須要在停止的時候才可以使用。使用中要切記，自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特别注意加速踏闆的控制。 　　

三、 N(空擋)的使用

       空擋 N 位相當于空擋，可在起動時或拖車時使用。在等待信号或堵車時常常将選 擋杆保持在 D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最 好換入N 位，并拉緊手制動。因為選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時将選擋杆扳到 N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵 供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。 　 四、D(前進擋) 　 　

       D(前進擋)的使用，正常行駛時将選擋杆放在D 位，汽車可在1～4 擋(或 3 擋)之間自動換擋。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據油門大小與車速高低來确定擋位的，所以加速踏闆操作方法不同，換擋時的車速也不相同。如果起步時迅速将加速踏闆踩下，升擋晚，加速能力強，到一定車速後，再将加速踏闆很快松開，汽車就能立即升擋，這樣發動機噪聲小，舒适性好。D 位的另一個特點是強制低擋，便于高速時超車，在 D 位行駛中迅速将加速踏闆踩到底，接通強制低擋開關就能自動減擋，汽車很快加速，超車之後松開加速踏闆又可自動升擋。 　　

五、 S、L 位低擋的使用 　

      自動變速器在 S 位或 L 位上處于低擋範圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時換入S 位或L 位能充分利用發動機制動，避免車輪制動器過熱，導緻制動效能下降。但是從D 位換入S 位或 L 位時，車速不能高于相應的升擋車速，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。另外在雨霧天氣時，若路面附着條件差，可以換入S 位或 L 位，固定在某一低擋行駛，不要使用能自動換擋的位置，以免汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可将選擋杆推入N 位，切斷發動機的動力，以保證行車安全。

自動擋起動和起步、行車、超車、倒車駕駛技巧

起動和起步

       在起動自動變速器汽車發動機時，必須将選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏闆。汽車起步時應先踩下制動踏闆，挂擋後，松開手制動，然後平穩地擡起制動踏闆，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏闆。汽車起步時還應注意：發動機起動後、汽車起步前，不要踩油門踏闆；挂擋時，不要松開制動踏闆；起步後，油門踏闆不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。

行車

      平路行駛行駛時，可将選擋手柄置于D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“隻要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋”。正确的操作是在車速達到一定值後，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。

      坡道行駛 一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏闆和制動踏闆來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應将選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。

泥濘路面此時，應将選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然後以手動換入适當的擋位行駛。

超車

       當需要超車時，迅速将節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求後，應立即松開油門踏闆(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要将油門踏闆迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。

換擋

       行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏闆，挂上擋位後也不要立即猛踩油門踏闆，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損。切忌在車速很高的情況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞。因此，應在車速下降以後再從高擋位換入低擋位。另外，在換入低擋位後，不要猛踩油門踏闆，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

倒車

      需要倒車時，應在汽車完全停穩後再将選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動踏闆和手制動後，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩油門踏闆。如果倒車中要越過台階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏闆，并在越過障礙物後及時制動。

停車

        停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏闆停車，這樣松開制動踏闆可立即起步，但要注意制動踏闆不能有松動，否則，汽車将出現蠕動，可能碰上前面的汽車。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏闆的同時，拉緊手制動。若時間較長，最 好将選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動後松開制動踏闆，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能。此外，不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉，否則會使自動變速器油因循環不暢而導緻溫度升高。因此，如不想讓發動機熄火，最 好在這期間踩幾次加速踏闆，使油能循環流動，通過冷卻器使油溫下降。汽車停下後，應踩住制動踏闆，将選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動，然後關閉點火開關，使發動機熄火。

善用限位擋，減少換擋次數

        一些自動變速箱的撥杆或者面闆上會有“OD”鍵，它是“OverDrive”（變速箱的超比擋）之意。按下OD鍵，作用是阻止變速箱上到最 高擋位。為了達到省油和行駛平順的目的，自動變速箱通常傾向于盡可能使用最 高擋行駛，但在城市道路上時常會遇到車流量較大、車速較慢的情況，需要頻繁地加速和刹車。每次加速的時候變速箱會降到低擋配合，收油的時候為了平穩，變速箱又會自動升擋，這樣頻繁轉換擋位不僅不利于平順行車，時間長了還會影響變速箱的壽命。在頻繁上下坡的山路上，啟用OD功能也能顯著減少擋位跳動。如果你的車子有OD鍵，下次遇到合适路口不妨試試它的功效！

        當然，有好些自動變速箱是沒有OD鍵的，但幾乎所有自動變速箱都有擋位限制擋，例如4速自動變速箱會有3、2、L擋位限制，5速自動變速箱則會有4、3、2、L擋位限制。将擋位挂在最 高的限制擋，可以達到與OD鍵相同的作用；而較低的限制擋如2、L，則是用在連續的下山路或者較陡的下坡路面，利用低擋時發動機的牽制作用來保持低速，避免頻繁制動導緻刹車過熱。

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