蒙古國有三最：世界上第二大内陸國（與第一的“哈薩克斯坦”最近距離隻有五十公裡），地廣人稀，人口密度之低，世界前三位。全國307萬人口，竟有46%擁擠在首都烏蘭巴托。

旅遊攻略上渲染的是蒙古國的“三美“，草原之美，野生動物之美，烏蘭巴托之夜景美。

我國的主流媒介上的蒙古感覺，傾向于“三差”：國家窮，生活水平低，烏蘭巴托治安差，小偷多。這可以理解，新聞媒介的天職就是報道差的，那麼多駐外記者總不能，每天寫稿發回來：今天蒙古很好！

小編經過幾天的窮遊，意外發現，你絕對在媒介上感知不到的“三多”。

汽車多，是超多，太多

陪同小編前往蒙古國的内蒙古導遊塔娜（蒙語：珍珠，其先生是地道蒙古國人）和當地導遊其其格（曾留學長春東北師範大學）兩人母語都是蒙古語，漢語也超棒。

兩個“小專家”都說：烏蘭巴托的汽車數量接近40萬輛，相當于每個家庭至少有一部車，汽車是蒙古人的必需品。城區面積不大，路再寬，也經不住車多。以至于，滿眼就是樓和車，難見綠色。

在廣大牧區，汽車是生産工具和生活工具，放牧，運貨，用汽車。在城市，汽車最大功用是代步工具，購物，聚會，用汽車。大街上根本見不到自行車和電動二輪車，行人數量也有限，烏蘭巴托才是車輪上的城市。

原來，西方國家對蒙古國出口汽車是零關稅，車價相當便宜，一兩萬元人民币，即大半年工資買輛車是小菜，日韓車占了一多半，特别是日本的二手車，在烏蘭巴托更瘦歡迎。便宜，耐用，是根本原因。

左舵車，右舵車，均有，新車，破車，均有，烏蘭巴托，就是全世界汽車的博物館，但中國車輛沒有。

問題來了：路面年久失修，沒有人行道，就是有馬路牙子，早被車弄得坑坑窪窪。車多，事故多，擁堵嚴重，加上他們也采用每周限行制度，公交車也異常發達。

嗨，這麼多車，大氣污染報表，烏蘭巴托，成為世界上污染最重的城市，沒有之一。

人多，過于豐滿，過于“性感”的人多

蒙古人地處高緯度地區，和俄羅斯西伯利亞地區的氣候接近，人高馬大不說，胖人在人群中的概率較高。

如果不看臉，隻是看街頭的背影，還以為到了美國呢。美國的胖人多，在全世界有名。

大概，冬天寒冷，生物體在高緯度的地區，越需要增加肉食攝入量，這是生命的本能。

導遊也重申，蒙古國的主食就是牛羊肉，蔬菜比肉貴。傳統蔬菜，貿易不發達的時代，土豆是第一位。現在是西紅柿和黃瓜多，主要是耐運輸耐保存。肉類的感情，類似于北方人的饅頭，南方人的米飯。

加上牛奶制品多，脂肪和蛋白質的攝入量，一年四季低不了。隻有強大意志力的人，而且有财力的人，才能少吃，才能保持合理的營養比例，保持身材。

小編還發現，蒙古看起來綠草如茵，其實降雨量小，加上日照強，蒸發量大，因此空氣幹燥，大街上拿着大飲料瓶的年輕人不在少數。果汁可樂等飲料的含糖量高，喝得多，應該也是一個原因。

當然，由于基因差異，男女人體的脂肪含量不一樣，女性結婚以後特别是生育之後，身體越來越性感而豐滿，因此，感覺街頭的胖子，女性高于男性。

小編絕無歧視之意，蒙古國民的科普需要加強，合理的膳食結構，科學的營養知識，需要一場革命。畢竟，現在不是自然經濟條件，而是城市化的市場環境，起碼不再需要儲備能量應對寒冷天氣了。

商品豐富，超市裡的韓國商品占據半壁江山。

不知是長期的傳說還是事實？烏蘭巴托小偷多，醉鬼多，晚上不能到平房區或大街背後的住宅區去，這也是導遊反複提醒的。

小編步行幾公裡，到城市西部一家E-MART,類似于家樂福、沃爾瑪這樣的大型商超，到晚上10點，市民購物結賬仍然排隊，說明是當地人日常依賴的超市。

在自由貿易面前，商品和金錢也是一種宗教，在物質極大豐富的今天，大家都相信它們是萬能的，小偷和是不是少了。

不看不知道，大部分食物類商品來自韓國，少部分是日本、俄羅斯、德國等國家，找了半天，來自河北的華龍面與韓國多種方便面擁擠在一起，很難發現。

大米，紫菜，腌黃瓜，玉米，果醬，蜂蜜，我們能想到的食品，貨架上一排排都是韓國文字。除了我們所熟知的各國特産，如日本海産品，俄羅斯酒、巧克力，沙丁魚、德國的果汁，都在超市裡公平自由的競争。

蒙古國和俄羅斯使用同一種字母的不同語義的文字，隻能把商品分成蒙古文和外文。粗略統計，仍然是外文的商品多于蒙文的，其中最多的就是韓文。

像海帶、紫菜、魚類、稻米、面粉這這些商品，也許原産地是我國，韓國企業進行加工分包，并非來自朝鮮半島，但也不得不發現，韓國商品無孔不入。

是不是說明，在來料加工再出口方面，戰後日本的強項，已經徹底被韓國人趕超了？起碼東亞和東南亞國家是這樣，蒙古也是這樣。

烏蘭巴托竟然有一條東西向的大街名字叫：首爾大街。

小編沒有必要厚此薄彼，也不感慨中國商品為何在蒙古超市沒有市場。在自由貿易和公平競争規則面前，隻能說世界各國的商品，價廉物美，選擇性強，蒙古人好幸福。

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