近幾年自主品牌發展的确實不錯，有堅持在做着原創設計的吉利、奇瑞、傳祺品牌，也有靠借鑒來博眼球的衆泰、獵豹等車企。總體來說，國産自主品牌目前還算有着一番欣欣向榮的景象。這不，繼衆泰、獵豹之後東風風行又即将推出全新景逸X5，新車将于12月17正式上市，新車公布預售價為9-12萬元。競争對手也将鎖定博越、H6、GS4、560、CS75、RX5等主流SUV車型。雖然東風風行這個品牌比較不為人所知，但這次的全新景逸X5着實有讓人眼前一亮的感覺，光内飾就集大衆和奧迪的精華于一體，簡直讓師哥我也是佩服的五體投地。下面咱們一起來看看這新一代的“借鑒神車”。

全新景逸X5首次亮相于2016成都車展，新車外觀采用了全新的設計風格，相較現款景逸X5棱角更加分明，雖然有“借鑒”大衆途觀的設計，但景逸X5第一眼給人的感覺就挺精神的。尾部造型也較為簡潔，其融入了LED光源的尾燈和雙邊共兩出樣式的排氣造型更是時下流行的設計，外形部分足夠讨喜。尺寸方面，全新景逸X5的長寬高為4515/1812/1725mm，軸距2720mm，相比傳祺GS4、吉利博越等車型軸距要更長，尺寸上還算不大不小，中規中矩。

看到内飾，你可能會有多種情緒頓時湧上心頭，這種心情是既複雜又欣喜的。為什麼這麼說，大家難道不覺得大衆的方向盤加奧迪Q7的空調出風口再加寶馬經典的懸浮式中控顯示屏的搭配很怪異嗎？當然更多的我認為還是明顯借鑒了奧迪最新的内飾風格。雖然整體的美感是有了，但還是希望自主品牌能有自己的設計。配置方面，也還算豐富。其配備有電子手刹、自動駐車、一鍵啟動、自動空調、前排座椅加熱等裝備，并且全系标配博世最新版車身穩定控制系統（ESP9.1）。

動力方面，全新景逸X5預計搭載1.6L和2.0L兩款發動機，傳動系統或匹配5擋手動變速箱和CVT變速箱。此外，該車還采用了LQ-CMF平台技術，并進行了優化設計，其中包括液壓成型技術的前副車架加強梁、前懸架鋁合金上擺臂等。

不足：從全新景逸X5的身上我們能看到它是在進步的，但它依舊走的是一條相對保守、踏實的路線，以至于過多的借鑒讓它沒有了自身産品的個性，也不能讓人一下子記住它的亮點，這是其最大短闆。其次，在方向盤調節、坐姿問題、尾門開關質感等必要細節上的處理也還不夠合理，這些都會影響它的品質感；而内飾帶着的濃濃模仿痕迹，這也降低了它的水準。

點評：最後，總的來說，全新景逸X5雖然在進步，但卻越來越沒了個性。視覺效果雖有提升，但品質卻依然不能給人高級感，這些都是其後期需要解決的問題。不過，盡管有很多不足，但相比早前被吐槽成面包車模樣的老款景逸X5還是強很多的，成功的前期也确實需要借鑒。不過，師哥也期望咱們的自主品牌不要在借鑒的這條路上越走越黑，畢竟，要拿出手走向世界的話，還是需要自身強大的實力。而這些或許正是需要國内車企去一步步地穩紮穩打實現。師哥也建議，不想買爛大街的哈弗H6，可以等等這車，實際體驗後如果覺得不錯，直接入手也未嘗不可。畢竟，中控真的挺不錯的。

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