【卡車之家 原創】對于從事中距離快遞輕抛貨物運輸的卡友來說，由于國标GB1589-2016放寬了4x2載貨車的車長限制，而且高速公路收費方式從計重收費轉變成按軸計費後，4x2的大單橋車型成為了這一運輸場景用戶的首選産品。一款産品口碑過硬，貨廂方量較大的大單橋中卡車型成為了從事快遞輕抛貨運輸卡友新的關注點。

我們再來看看現如今的運輸市場大環境：從年後到如今，運費大環境一直處于一個低迷的狀态，同時，排放法規升級和原材料上漲導緻的購養車成本在無形增加，一款價低質優、産品口碑過硬，貨廂方量較大的大單橋中卡車型成為了從事快遞輕抛貨運輸卡友的新關注點。

大單橋的應用場景大緻為大方量快遞輕抛貨運輸，其主要的運輸特點為：

人：一般是單人駕駛，對于車輛舒适度有一定要求，并且受目前運價影響，更合适售價較低的性價比産品才能更快回本盈利。

車：因為快遞車的年運營裡程很長，車輛出勤率高，而且快遞延誤影響生意，所以對可靠性要求很高，需要維保間隔周期長的車型，減少維修保養占用的時間；

貨：貨物不重，但是方量大，一般是快遞和輕抛貨，所以對于車廂容積有較大的要求；

路：不同于幹線運輸牽引車，大單橋中卡從事快遞輕抛貨運輸的裡程普遍不超過1000公裡，基本上是從事中近距城際運輸或城鄉運輸。由于時效性的要求，路況基本為全程高速，首末兩端是城市或城郊道路，同樣也會面臨貨場等狹窄道路。

針對于其細分場景的用車需求，該場景對車輛大緻有以下要求：

1，貨廂方量大：快遞輕抛貨物有着重量輕，體積大的特性，比如快遞包裹、泡沫，海綿，塑料水桶，塑料管等物品，這樣一來大貨廂才能提高運營的收入。

2，售價：目前貨運行業比較低迷，大環境原因迫使用戶更願意去選擇售價低質量好的性價比産品。

3，運營成本低：快遞運輸要求車輛必須擁有非常可靠的動力鍊，不僅馬力足，經濟性表現優秀，同時出勤率要高，才能保障收益。

4，駕乘舒适：從事此類運輸場景的卡友一般都是單人單車行駛，良好的駕乘環境可以減緩疲憊感，同時也會面臨等待裝卸貨時在車内休息的場景，對于後卧鋪等舒适度要求較高。

今天小編就為大家帶來了一款針對于快遞、輕抛貨運輸市場的江淮德沃斯大金牛PRO車型，看看它能否滿足您的用車需求。

對于快遞輕抛貨運輸市場來說，由于其貨物多為體積較大，重量較輕的貨物，所以，貨廂容積方量是這個細分市場最重要的用車需求。

為了應對快遞快運、輕抛貨物等運輸領域，針對這一應用場景對裝載能力的要求，這款德沃斯大金牛pro的軸距做到了6600mm，相比于其他同等級貨廂的車型，軸距更短，轉彎半徑更小，通行更方便。

同時它匹配的大方量貨廂内部長度達到9325mm。貨廂容積可達65立方米。對于大單橋車型來說，這樣的貨廂方量表現是比較優秀的。足以滿足中距快遞輕抛貨運輸的貨廂方量需求。

由于現階段的法規對于車輛的總高有限制，所以現在的趨勢是降低貨廂的入口高度。配合小規格的輪胎使用，共同降低重心。這款德沃斯大金牛PRO采用了1米低貨台的設計，輪胎的規格為8.25r16的朝陽品牌輪胎，這樣做的好處不僅僅是可以裝更多的貨，還可以提升高速行駛和過彎時的穩定性，增加行車安全性。

由于大單橋車型軸距較長，大量的高強度材料的運用才能讓車輛跑得更穩，保證用車安全性。德沃斯大金牛PRO的大梁采用了高強鋼打造，尺寸是245x70x6mm，同時采用了加寬設計，寬度尺寸達到865mm。

值得一提的是，這款德沃斯大金牛PRO整車滿足12噸公告，高速不限速。在面對快遞輕抛貨等對于時效要求高的運輸場景下，德沃斯大金牛PRO能夠節省運輸時的通行時長，大大提高了用戶的運營效率。

在之前與卡友聊天選車時，許多卡友面對剛上市的新車都會問一個問題：“這個車有沒有康明斯發動機的？”可見，康機在現如今的卡友心中已經成為了品質和可靠的代名詞，尤其是對于快遞輕抛貨運輸市場的卡友來說，一款産品擁有一顆高效、穩定、質量優的“心髒”，才能保證出勤率和收益。

尤其是時間已經到了2021年的7月份，我們國家也已經正式開啟了“國六”标準的時代，許多地方對于車輛進出也有着排放的要求選擇裝配有國六康明斯動力的大金牛PRO不僅能夠應對快遞輕抛貨市場對于車輛動力鍊的需求，同樣也能滿足國六的排放标準。

這款德沃斯大金牛pro搭載了來自于安徽康明斯B4.0NS6B195發動機，最大輸出功率可達195馬力，在1300-1600轉時峰值扭矩達到730牛米。

這款發動機通過DOC DPF SCR後處理技術路線達到國六b排放，值得一提的是，這款發動機沒有廢氣再循環裝置，更簡單的結構也意味着少了故障源。除此之外，這款發動機的輕量化成果也很突出，機體淨重僅為340kg。

與195馬力安康機匹配的是帶有同步器的法士特8JS85TC 8擋手動變速箱，鋁合金外殼使得輕量化效果突出。這款法士特變速箱在市場的保有量非常大，并且支持10萬公裡長換油，可靠性方面毋庸置疑。後橋可選3.909/4.11/4.33等多種速比。

油箱方面，德沃斯大金牛PRO搭載了規格為450L的鋁合金油箱，根據廠家給予的反饋得知，這款車的百公裡油耗大約為18升左右，配合油箱容積這款德沃斯大金牛PRO的續航裡程可達2500公裡左右。

輕量化方面，德沃斯大金牛Pro使用了包括鋁合金變速箱、鋁合金油箱等在内的13項輕量化技術，科技降重多達1000斤，在重量降低的同時還能提升舒适性。并且，整合康明斯、美國車橋、博世、大衆、克諾爾、采埃孚、KNORR等全球領先的傳動專家前沿技術，通過一體化全新設計，德沃斯大金牛Pro使用了大量專屬匹配定制的零部件，性能表現更優秀。

在保證出勤率方面，這款德沃斯大金牛PRO的表現也非常亮眼：發動機5年不限裡程質保期，隻換不修（限5C件），變速箱十萬公裡長換油，用起來省心更安心。

随着用車需求不斷向人性化、多元化的方向去發展，越來越多的卡友也将購車目光轉移到了一些車輛細節方面，現如今的商用車市場，市面上供卡友選擇的大單橋車型十分豐富，這些車型或許在動力系統等大方向看起來比較接近，但是各個廠家的大單橋車型在細節方面的表現差異還是有很多，可謂是細節決定成敗。

對于這款德沃斯大金牛PRO的外觀，我們卡友已經非常熟悉了，在這裡我就不做過多的贅述了，由于采用了德沃斯V8的駕駛室，大金牛PRO的外觀整體看上去棱角分明，十分大氣。那麼這款德沃斯大金牛PRO的人性化細節配置的表現如何呢？

細節一：三段式雨刮設計，刮刷面積更大死角更少。

實拍車輛配備了原廠導流罩，運用空氣動力學最大可能降低油耗，提高燃油的利用率。熟悉江淮商用車産品的卡友都知道，三段式的雨刮設計可稱得上是江淮的标志性的設計，這樣做可以提供更大的便利性，刮刷面積更大，如果我們卡友經曆大雨等天氣行車時，三段式的雨刮設計能夠進一步保證我們的行車安全性。

細節二：支架式後視鏡可大角度的翻折，保證狹窄地區通過性。

德沃斯大金牛PRO采用了支架式的分體後視鏡設計，雖然在整體觀感上不及一體式後視鏡，但是由于産品定位需要頻繁進出貨場、市場等地點，這種支撐杆式設計的分體後視鏡可以大角度的翻折，保證通過性，并且這種後視鏡出現破損情況時，可以分開更換，降低卡友的用車成本。同時德沃斯大金牛PRO配備有兩塊補盲鏡，可以有效減少司機的視線盲區。

細節三：駕駛室寬度達到2235mm，座椅配備氣囊減震。

駕駛室内空間表現，這款德沃斯大金牛PRO亦是不俗，首先是其搭載了寬度為2235mm尺寸的駕駛室，整體空間表現十分優秀。

雖然德沃斯大金牛PRO作為主打性價比的産品，但其内飾配置方面并沒有“簡配”，主駕駛座椅配備了氣囊減震座椅，腰部、背部支撐以及充放氣功能一應俱全，可以很好地緩解駕駛途中帶來的疲勞感。

細節四：内飾設計簡約而不簡單，後卧鋪寬度達到了600mm。

江淮德沃斯大金牛PRO的内飾采用了灰黑色設計，四幅式多功能方向盤依舊延續江淮的經典造型，多功能按鍵及喇叭下方都有鍍鉻裝飾，這條笑臉型的銀色裝飾提亮了整體黑灰色的内飾氛圍。方向盤左側為定速巡航調節按鍵，右側為多媒體調節按鍵，極大提升了行車便利性和安全性。

儀表盤的設計采用了我們卡友十分熟悉的機械指針加液晶屏的設計，機械指針區域采用紅白設計，讀數清晰可見，中間的液晶屏可以使卡友在駕駛時實時監控車輛信息。

中控區域采用平直化設計，整體布置密而不亂，在靠近駕駛員的一側布置有多媒體區域及空調控制旋鈕，中控右側為行車記錄儀。儲物空間也十分豐富，足以滿足駕駛員的日常需求。

在座椅後方的卧鋪寬度達到了600mm，駕駛員在夜間休息時也能更好地舒展，同時，在該區域還設置了照明燈及挂衣鈎，在細節方面非常貼心。

最後我們一起來看看卡友最關心的售價問題，這款江淮德沃斯大金牛PRO采用線上訂購的方式，線上訂購9.9還可抵10000元購車款，限時優惠價格是14.98萬元，這樣的成熟可靠的産品配上如此的售價，完美的向我們诠釋了什麼是性價比之選。

● 編後語

貨廂方量可達65立方、搭載了成熟可靠的動力鍊系統、人性化設計等方面表現足夠亮眼，産品售價也僅為14.98萬元。這樣的德沃斯大金牛PRO能否成為您快遞輕抛貨運輸的最優選擇呢？（文/張夼源 圖/卡車之家）

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