2018年，國内車市遭遇了22年以來最嚴重的一次寒冬，此後國内汽車市場上很多車型的銷量都出現了明顯下滑。進入2020年以後，又因為疫情、芯片短缺等因素的影響，讓傳統合資車企遭遇了前所未有的挑戰。不過盤點過各車企的銷量後發現，受波動影響比較大的，除了二三線的品牌外，一線品牌的很多車型都迎來了逆勢上漲。

像大衆、豐田、本田這些原本地基就比較牢固的品牌，雖然前期銷量也出現了一些動搖，但新車型的頻繁上市，卻推動了它們銷量的增長。尤其是當下比較熱門的細分市場，它們布局的更加緊湊。今年8月份，有多款新車型即将上市，其中就有本田的一款全新緊湊級SUV——本田ZR-V緻在。這款車預計在8月30日正式上市，目前新車已經開啟預售，預售價16.8萬元起。

外觀：新穎時尚

本田ZR-V緻在與全新一代思域同平台打造，定位介于缤智和皓影之間。全新一代思域的外觀給人帶來了很多驚喜，作為廣汽本田旗下一款全新車型，ZR-V緻在的外觀同樣也有不一樣的變化。

新車采用了美版HR-V相似的設計風格，前臉采用了全新樣式的六邊形進氣格栅，内部是菱格和蜂窩狀交織的熏黑式中網。前車燈一改往日溫和的造型， L型日間行車燈帶搭配銳利的大燈組，營造出了一種強大的氣場。

下壓式的車頭以及鋒利的引擎蓋筋線，塑造出了跑車般的視覺效果。新車的前保險杠也進行了運動化處理，在黑色烤漆面闆的點綴一下，使整個前臉顯得更加動感。

側面設計比較簡約，沒有複雜的線條勾勒，整體顯得很沉穩。車身尺寸方面，本田ZR-V的長寬高分别是4568毫米，1840毫米，1621毫米，軸距2655毫米。車身以及軸距都要比本田缤智長，但是略遜于本田皓影。基于本田在空間利用方面的優勢，新車的乘坐舒适性也不用擔憂了。

車尾的層次感非常鮮明，小鴨尾式的擾流闆、分體式車燈以及後保險杠，将車身均勻地分成了三節。後車燈造型就像是“惡魔”的眼睛，熏黑的燈腔中留下了一條紅色的燈帶，顯得既特别又有辨識度。後保險杠上的黑色飾闆以及雙邊雙出的排氣管，将車輛的運動感塑造得淋漓盡緻。

内飾：簡潔又不失精緻

剛打開車門時，會感覺整個内飾的設計比較簡約，因為中控台上除了一塊懸浮式中控屏以及幾個旋鈕和按鍵之外，沒有其他多餘的配置。但是仔細品味會發現，它的這種簡約中又透露着一絲精緻感。

新車内飾采用了“Simplicity and Something”設計思路，利用貫穿式空調出風口、懸浮式液晶屏以及帶有珠光漆的真皮材料，将車内的檔次和氛圍烘托了起來。中控台、車門飾闆、座椅上使用了真皮材料包裹，整體手感非常細膩。貫穿式的空調出風口加上了蜂窩狀的點綴，進一步提升了内飾的精緻程度。

10.25英寸的全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤以及10.1英寸中控屏都是主流的配置。中控屏内搭載了本田最先進的智導互聯系統，UI界面顯示清晰，反應也很靈敏。

從實際的乘坐體驗方面來看，前後排的頭部和腿部空間都非常寬敞。但有一點不足，後排通道有點狹窄，鞋碼超過41碼的話就有點放不下了。

動力：操控和省油兼顧

根據目前官方公布的消息，本田ZR-V緻在将搭載一台擁有182馬力和240牛米扭矩的1.5T四缸渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱。這套動力相信大家已經非常熟悉了，本田的很多SUV車型上都搭載了這套動力系統。

這套組合已經非常默契了，傳動效率高，換擋也很平順。而且本田的地球夢發動機熱效率很高，進一步提升了車輛的燃油經濟性，它的百公裡綜合油耗基本在6L左右。底盤上配備了前麥弗遜 後多連杆雙獨懸，能讓駕駛者在舒适性和操控性之間找到平衡點。所以，這台車可以說是兼具了操控和省油性能。

總結：

國内汽車市場細分化程度越來越高，将車型劃分得越細，越能增加自身的競争力，本田在這個節點推出一款全新的SUV車型，也是為了完善自己在緊湊級SUV領域的矩陣。不過目前缤智和皓影的價格都下調了，比它定位高的本田皓影入門級價格也已經降到了15萬，緻在定價16.8萬，會不會有些偏高？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!