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近期建設線路

圖文 更新时间:2024-07-27 05:08:56

原創 中國鐵路

近日新建上海至南通鐵路(以下簡稱滬通鐵路)太倉至四團段進入全線開工建設階段

近期建設線路(全線開工附線路圖)1

滬通鐵路太倉至四團段位于江蘇南部和上海沿江、沿海地區,北起滬蘇通鐵路太倉站,南接上海市浦東鐵路四團站,途經江蘇省蘇州市所轄的太倉市及上海市嘉定區、寶山區、浦東新區和奉賢區。

近期建設線路(全線開工附線路圖)2

制圖:殷超

線路全長111.8公裡,采用客貨共線模式,路段旅客列車設計時速200公裡,全線設太倉、徐行、外高橋、曹路、上海東、四團6座車站,其中江蘇省境内長7.3公裡,上海市境内長104.5公裡,工程先行段已于2019年底開工建設。 此前,該條線路的全線控制性工程——吳淞口長江隧道工程盾構順利始發掘進。這條隧道下穿長江口及黃浦江,為雙洞單線水底隧道,是中國第一條穿越長江和黃浦江的鐵路隧道、第一條軟土地區客貨共線鐵路盾構隧道、第一條全封閉内襯的盾構法隧道。

近期建設線路(全線開工附線路圖)3

滬通鐵路太倉至四團段開通後,南通1小時可直達浦東,鹽城到浦東僅需2小時左右,這條鐵路也将成為揚州、泰州、南京、常州、江陰、常熟等地居民去浦東最快捷的選擇。

滬通鐵路太倉至四團段上海東站設于上海浦東新區,臨近上海浦東國際機場。未來上海将形成上海站、上海南站、上海虹橋站、上海東站為主和上海西站、安亭西站、松江站為輔的鐵路客運樞紐布局。張家港、常熟、太倉的旅客可通過這條鐵路直達上海浦東國際機場,出行更加便捷。

近期建設線路(全線開工附線路圖)4

滬通鐵路太倉至四團段是國家《中長期鐵路網規劃》中沿海鐵路通道的重要組成部分,作為滬漢蓉通道和京滬鐵路的輔助通道,主要承擔上海、蘇南與蘇北地區城際旅客運輸,同時兼顧貨運功能。建成通車後,上海樞紐線路和客站能力将進一步擴充,上海市浦東新區納入全國高鐵網絡中,填補上海東部地區幹線鐵路空白,對推進長三角高質量一體化發展、推進長江經濟帶海鐵聯運發展、服務國計民生具有重要意義。

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