2018年7月份，寶馬推出第二款國産SUV車型全新X3。網上車市從環保局獲悉，華晨寶馬正在進行國産X2（代号為F39）的車型技術改造工作，新車也将成為寶馬第三款國産的SUV車型。目前X2正以進口形式在國内銷售，售價區間28.98-37.98萬元（提供1.5T、2.0T兩種動力），而國産後其将省去進口關稅等成本，價格方面也将出現較大的下調。目前X2 1.5T入門車型售價僅比X1 1.5T入門版高6千元，預計X2國産後的起售價将低于X1，或進入26萬元區間。
規劃顯示，華晨寶馬将投資230122.5萬元人民币，利用華晨寶馬鐵西工廠現有基礎，調整産品結構。在保持鐵西工廠現有40萬輛/年産能不變的情況下，将其中23.5萬輛/年産能調整為新的産品（G2x、F39），實現X2與其他車型的混線生産。
國産不加長/X2主打跨界風格
接下來，我們了解一下X2 SUV。作為寶馬UKL前驅平台最新的一款SUV車型，X2延續了X系列偶數車型的設計風格，整體造型較為時尚、運動，與國産長軸距X1相比，兩款車型的定位上有明顯的區隔。此外，考慮到新車的車型代号與海外版保持一緻，均為F39。而同為UKL平台的X1海外代号為F48，國産長軸距版本代号為F49。因此，預計國産X2并不會進行加長軸距為2670mm（此前國産X3也未在海外版車型基礎上加長）。
X2與X1的關系，如X4之于X3、X6之于X5。唯一區别便是在價格層面上，同級别的X系列偶數車型售價均高于奇數系列車型，不過國産後的X2售價預計将低于國産X1。
顔值超高/PK奔馳GLA
競品方面目前奔馳投産了GLA（緊湊）、GLC L（中型）兩款SUV，後續其還将推出一款定位介于兩者之間的全新緊湊SUV——GLB（含7座版）。奧迪方面則已經投産了Q2L、Q3、Q5L三款産品，其中Q2L、Q3定位緊湊型，這裡需要補充一點，盡管Q2L在海外版車型基礎上進行了加長，但是其整體尺寸仍然遠小于奔馳GLA以及進口寶馬X2，同時價格層面上也遠低于這兩款産品。而寶馬X2後續國産後，無疑會與同樣主打跨界風格的奔馳GLA形成競争關系。
通過對比我們可以看出，寶馬X2在尺寸、動力與奔馳GLA相當。不過，考慮到X2是寶馬UKL平台下的全新車型，而奔馳GLA從2013年法蘭克福車展發布至今已曆經5年時間，在車型競争力上顯然X2更具優勢。如果國産後的寶馬X2能定一個相對合理的價格，相信新車将擁有十足的市場競争力。
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