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底特律為什麼能成為汽車城

汽車 更新时间:2024-08-02 00:20:37

1913年,躊躇滿志的汽車制造商亨利·福特在底特律成功建成了第一條大規模汽車生産線。幾年之内,這座城市就成為世界汽車之城、汽車大規模生産的搖籃。曆史上第一次有如此大規模的人同時奔向小康。拔地而起的摩天大樓和嶄新的現代化街區彰顯着這座城市的富裕。底特律成為“美國夢”的一座燈塔,成千上萬的移民來到這裡尋找工作機會。20世紀50年代,底特律的人口上升到了200萬,成為美國第4大城市。

汽車讓人們的生活節奏越來越快。高速公路和停車場為這片土地留下難以磨滅的印記。20世紀50年代初期,工廠已經大規模移到底特律城市的邊緣。中産階級白人開始離開市中心,定居于大規模生産的郊區城鎮。高速公路日漸磨損着這座城市,抵制工業化的呼聲和種族隔離現象開始出現。1967年,社會矛盾日漸增長并最終激化,底特律爆發了美國曆史上最嚴重的城市動亂。之後,大量人口外移,加速了城市人口的下降,社區開始逐漸荒廢并消失。廢舊的市中心已經人去樓空。50年之内,底特律人口基數下降了50%之多。

底特律,20世紀的工業之都,現代化的奠基者。然而這座城市的發展邏輯也讓它最終走向毀滅。如今,底特律已經遍地廢墟,成為了這座城市的一種獨特景觀。這些早期典型美國建築已然僵化,其壯觀的衰敗場景不亞于羅馬鬥獸場、雅典衛城等,宏偉的建築哀歎着昔日的輝煌。

攝影項目《底特律的沒落》開始于2005年,攝影師Yves Marchand和Romain Meffre用5年的時間,拍下了底特律這座工業之都的衰敗景象。

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